推 nyrnu: 這兩架9/10月抵達的A333似乎是中古機(待考) 08/14 21:00
→ PCH800618: 有聽說這兩架333來自SQ(同樣待考) 08/14 21:16
→ cgy: SQ 的330無誤 08/14 21:28
→ myai3: 來自SQ無誤... 08/14 21:52
推 nyrnu: 假如是來自SQ,那差不多就知道到底是那一架要引進到復興了. 08/14 22:12
推 carb628: 9V-STA/9V-STB?? 08/15 00:39
推 evita40221: 偷偷文一下GE養330不會覺得負擔太大嗎... 08/15 05:17
→ evita40221: 問 08/15 05:17
推 cgy: 9V-STS, 9V-STP 4-5年的二手機 08/15 07:54
推 torocatyo: 因為飛機少所以輕鬆 08/15 17:21
隨便閒聊一下.
復興可以找到這兩架6年內的新古機, 剛好發動機也是RR, 可以說蠻幸運的.
一般來說, 廣體客機幾乎都是至少8年以上的長租機, 華航當年從SQ/波音 轉來的
B-18851 A343 也要租個6年.
而新航當年(2009~2010)從LCI 租機公司引進的6架A333, 竟然只簽5年.
老實說,這真的不常見. 詳如下~
1. 2009/03; (V-STD; MSN 997; (LCI-->Aircastle in 2013 to be extended)
2. 2009/04; 9V-STF; MSN 1010 (LCI-->DVB Bank in 2010; together with MSN 1132)
3. 2009/05; 9V-STG; MSN 1012 (LCI-->Aircastle in 2014 to be extended)
4. 2009/05; 9V-STH; MSN 1015 (LCI->Aircatle in 2014 to be extended)
4*. 2010/03; 9V-STJ; MSN 1098 (第一架離開新航的A333; return to CLC in May
2015)
5. 2010/09; 9V-STP; MSN 1146
6. 2010/10; 9V-STS; MSN 1157
Source: planespotters.net
如上可見, No1,3,4後來由LCI 轉給Aircastle 並延長租期; MSN1010 及來自其他家
租機公司的MSN1132, 因融資因素,沒多久後就轉給了DVB Bank.
新航因為於2011年暑假, 直接與空巴簽第2批15架A333 租機合約. 這合約也是頗為優惠,
至少6年, 並可彈性延長, 以配合當時A350 仍然處於不太確定的狀態.
所以呢, 9V-STP 及 9V-STS 就於2015/9 及2015/10 剛好 5年期滿.
剛好也符合復興航空的需求(必須機齡6年內的規定).
不然, 隨便去市場上要找到一架6年內的A333 可以出租的, 這不是可以經常看到的.
倒是9V-STJ (MSN 1098) 現已離開新航, 暫放在廣州. 之後去向仍不明.
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