推 bewritten: 反觀 09/20 23:30
推 ludwig0201: 飛機起飛前，這CEO都會出現在螢幕說ㄧ堆話，想不到真 09/20 23:35
→ ludwig0201: 是狠角色 09/20 23:35
推 yannjiunlin: 真的是反觀不排除離開台灣那家 09/20 23:47
推 Fiona102: 北美工會勢力龐大 人家公司還不是經營得好好的 09/21 00:06
推 ggyyhippo: 看了最後一段，達美這樣會成功不意外，這樣員工才會全 09/21 00:33
→ ggyyhippo: 心全意為公司打拼啊 09/21 00:33
推 countryair: 樓上們反觀要離開台灣的是哪一家? 09/21 00:56
推 PCH800618: 不斷cost down跟持續精進服務的差異總是會逐漸展現 09/21 01:02
→ richardchiu: 達美給哩程可以不要這麼少氣嗎 09/21 01:02
推 hunchisin: 只經營有實際貢獻的高端客群 09/21 01:28
推 cityport: Better stay with AA 09/21 02:12
推 atriple: 我原本以為四樓說的是聯合 但印象中聯合沒有這方面的新聞 09/21 02:50
推 carb628: 說的是GE吧 但目前還沒倒 09/21 02:54
→ chocho55: 這老兄除了將客人當貨之外，根本看不出來有什麼特別之處 09/21 04:48
推 Qpera: 給的里程跟行李額度超小氣的阿 09/21 06:56
推 chihchuan: 推一下 09/21 07:06
推 ludwig0201: 過幾個月要飛紐約，發現行李額度已經改成2件23公斤免 09/21 09:43
→ ludwig0201: 費 09/21 09:43
→ ludwig0201: 但哩程也改成已機票價格換算，又更摳了，雖然說是終 09/21 09:47
→ ludwig0201: 身累積 09/21 09:47
→ suntex01: 我記得DL是沒有空服員工會的.當年併NW的時候有工會.可是 09/21 10:38
→ suntex01: 後來員工投票解散工會.話說,他老大的奇作應該還是購買大 09/21 10:38
→ suntex01: 量的二手機,跟不當launch customer出名的. 09/21 10:39
→ youngsam: DL在北美幾大航真的是最賺錢的 09/21 10:40
推 cppwu: DL二手飛機真的很有本事.. 老歸老 GoGo Wi-Fi 該裝照賺不少 09/21 10:44
推 AlainDion: DL FFP不怎麼樣但是搭機體驗確實沒話說 09/21 11:07
→ suntex01: 只不過不知道為什麼DL的772都沒裝wifi.害我自從他們把74 09/21 11:08
→ AlainDion: 台日經濟艙的行李額度可是秒殺某航商務艙啊 09/21 11:08
→ suntex01: 744換掉後,飛越洋的都很無聊. 09/21 11:09
→ cityport: 北美最賺的是西南 09/21 11:12
推 hohiyanbbs: DL最近真的服務變得很好 可以說是美國三大裡面最接近 09/21 11:26
→ hohiyanbbs: virgin的 現在連區域線PY艙都給以前F艙的零食籃 09/21 11:27
→ hohiyanbbs: 只可惜他跟亞洲夥伴關係不好，但如果只飛歐洲 很多里 09/21 11:28
→ hohiyanbbs: 程位 09/21 11:28
推 sd785: 今年坐達美美國國內長程線印象很好，但哩程計劃貶值最嚴重 09/22 00:46
→ sd785: 的也是達美 09/22 00:46