[分享] 立榮航空B7-8722 颱風天的漫長飛行記錄

[tigerteeth (小虎牙)]

圖文網誌版：http://sultt.pixnet.net/blog/post/31112138

當天上午和老婆通完電話，說因為班機取消，機場人很多，要提早去台東機場報到。
結果我上網看了一下松山機場的時刻表：8721（松山TSA-台東TTT）Delay。
因為8722是用8721的飛機飛回，所以確定凡的飛機也會跟著delay。
閒著沒事就來研究一下是哪一台航班的原因。

B-17001和B-17009在飛高雄-馬公和台中-馬公，B-17008在飛金門-台中。
B-17002、B-17003和B-17005在飛松山-金門。
B-17006和B-17010在飛松山-北竿和松山-南竿。
B-17007今天很忙，松山-馬公、馬公-台南和馬公-高雄的任務都有。
B-17011在飛金門-高雄、B-17012在飛台南-馬公和台南-金門。
B-17013在飛金門-嘉義和嘉義-馬公。
這樣算下來，唯一有空的就是B-17015，
應該原本是打算飛完松山-南竿的加班機後（9091和9092)，要繼續飛松山-台東。

無奈這台B-17015真的是慘上加慘，他是整個9/28上午，唯一沒有降落松山的飛機@@
在執行9092的任務時，先重飛了兩次，最後選擇轉降台中。
結果就這樣被卡關了，立榮就算想調度也沒有多的飛機可以飛。
是不是因為這樣，所以9092必須再度嘗試要11:30飛回松山，就不得而知了。
配著午餐，滿心期待的欣賞這班的降落，沒想到又再次重飛兩次後，轉降台南=.=
不可否認內心還是有責怪的意思，因為四次重飛的前後時間，都有人成功降落，
連中四發這運氣實在也太背了吧？

當時台北已經開始有些風雨，想想老婆本來這時都快到了，結果現在卻枯坐在候機室。
不過據說當時候機室除了人很多以外，
大家都非常的安靜，櫃檯有開始發放隨意拿的餐點。

哎，真的覺得好煩，越Delay颱風越靠近，
能降落機率就越小，是不是乾脆就取消算了？
結果立榮取消的是8785，12:00起飛往北竿的班機，於是B-17006這台飛機就空出來了。
他先執行完8721的任務抵達台東，表訂時間10:00-11:00，實際飛行時間：12:46-13:29。

稍作整理後準備登機，
據說登機時櫃檯人員還保證說沒有問題可以降落松山，真是大膽？！
其實在宣布Delay之後，就有人陸續退票，也有人陸續補位，反正整台飛機是沒有坐滿的，
登機前凡說她們今天送我小舅去坐火車，月台就像是殭屍片的場景，飛機補位也到9/30。
而且9/29當時台北的颱風預報，看起來很有可能不放假......似乎登機是唯一的辦法。

14:06進入台東機場內部，也是，這個時候一滴雨都沒有，
立榮說不飛會被大家客訴吧？但其實台北此時已經風大雨大了@@

感謝老婆這趟飛行記錄的拍攝，拍的比我平常還要認真，很感動呢！

今天搭乘的是B7-8722，由台東TTT前往台北松山TSA，飛機是ATR72-600，2013年交機。
這次的座位是10A，登機時間現在看起來有點尷尬。
順著機翼看過去是灣流(Gulfstream)商務飛機G550，編號：B-90609 。

ATR72-600採2-2座位配置，17排再加2位，共70席。
椅距30吋有點小，但可把腳往前伸到前面座位下去XD
餐桌設計，置物欄在餐桌上方。

置物欄內有安全須知、長榮機上購物雜誌和立榮雜誌。
雜誌內部的機隊圖，今天A321和MD90都負責兩岸航線，國內線只剩ATR72-600。

14:16飛機開始移動，地勤人員揮手送行。（他們應該鬆一口氣吧，沒有飛機在這裡了XD）
14:18起飛，飛越利嘉溪和東海岸的農田。
在知本溪上方飛出台灣，遠看都蘭山，層疊的雲霧好美！

我在家裡看到飛機起飛後，把東西準備一下，前往松山機場。
因為要我在家裡看雷達我會很焦躁，就算要重飛我也要親眼看到。
不過我走到大安捷運站後，打開手機App一看，ㄜ....怎麼往南飛了？

14:31飛機由屏東牡丹鄉進入陸地，接下來就是一片雲霧了。
飛機繞過獅子鄉、牡丹鄉，往上前往西海岸的上空。
凡說他第一次看到這麼規律的雲，偶爾還可以見到一個裂縫可以看到地面。
哈哈哈，原來這就是颱風啊！（我好佩服我老婆的樂天@@）

15:08這張大約是台中的上空。
而我在大安站坐在站內，確定是避開颱風而不是轉降台中後，搭捷運前往松山機場。

15:23開始下降高度，這張是15:30拍的，
大約在中壢上空一片白濛濛，開始感覺飛機搖晃。
15:35位於林口上方，似乎聽到機輪放下的聲音，準備下降。
凡錄了影片想要表達飛機很晃，不過我怎麼覺得看起來還好啊XDD
但從當時的數據可以知道，飛機就是台上上下下的雲霄飛車啊～

大概15:30時，我也抵達了松山機場的觀景台樓上，很意外的居然有開放，
也很意外的在這種大風大雨的狀況下，還有三位在看飛機的人。
不久還有一對夫妻帶小孩推著娃娃車，雨傘都吹開的來看飛機，也太熱血了吧！

15:37位於三重上方，高度越來越低，而且也越來越晃。
15:38準備重飛，高度慢慢拉高，可以看到淡水河、重陽大橋和國道一號。
15:40通過飛機場正上方，我們就這樣錯過了～
15:41在內湖上方，機上旅客有些在吐，有些在焦急的發問。
15:45廣播～因為無法降落，目前準備飛往基隆外海盤旋，等待進一步的指示。

而此時我在觀景台，看到強風讓地面上的飛機在跳動，
看到地勤人員衝去固定。
看到運送垃圾的伯伯正在撿被吹落一地的垃圾。
而此時手機上的顯示卻是AN853和BR191以及B78722接連排隊繞圈圈的嘗試降落。
有點不解為什麼都已經這麼大風雨了還要這樣嘗試...還好老婆搭的B7-8722只嘗試一次。
對了，目前停靠的這台是B7-0512，由廈門飛來，居然在15:06降落了，
是當天最後一班降落松山的，拍拍手。
使用的飛機是A321-200，編號：B-16201，2012年的租機。

接下來，ANA853決定飛回去了。
親眼看到BR191第三次重飛後，（對了，是B-16333無嘴貓環球機，當下雨好大拍不了）
我知道現在能在松山機場接到老婆已經是不可能，頓時心情好差。

回到飛行記錄上，15:56接獲指示前往嘉義，而我也回到機場大廳，在告示牌上確認消息。

此時服務鈴接連響，凡說空服員非常有耐心的回覆每一個乘客問題，而乘客也蠻理智的。
雖然大家問題多是「那為何要起飛？為何要轉降嘉義？到嘉義要怎麼辦？」

16:16，飛機總算沒有那麼搖了，現在大約在彰化上空。
開始發放今天一開始宣布沒收的白開水和毯子？（我說老婆，都降落才覺得冷嗎？XD）。
毯子感覺是長榮早期的東西。

16:19，雲林上空，一路往南然後16:26在烏山頭水庫上空轉個彎。
16:31，機輪放下，大概是在後壁附近。
16:33，越過台82線東西向快速公路。
16:34，水上附近的農田，看到機場了。
16:35，著陸，總算鬆一口氣。

16:41飛機停穩。B7-8722，表訂：11:40-12:40，實際飛行：14:18-16:41（轉降嘉義）。
飛了兩小時23分，這張機票才2370元，怎麼可以這麼划算啦！！XD

不過凡的旅程還沒結束，從11點進入機場報到，
目前已經快六小時了，而且人還在嘉義！！

電話連絡上後鬆了一口氣，除了有乘客吐的太嚴重決定留在當地休息外，
其他人在17:00點名上遊覽車後，發了嘉義雞肉飯、飲料和嘔吐袋（...真可怕）。

「國立」公司的45人座巴士，話說我沒有打算要跨足巴士版，可以不用這麼認真啊XD
17:27開車-19:06停留泰山休息站15分鐘-20:54楊梅交流道-
21:21泰山交流道-21:30濱江加油站-21:38抵達，車程共4小時11分，旅程時間10小時40分。
話說老婆當日遊玩西台灣三次，「覺得好厲害」XDD

附上凡沿途拍的夕陽兩張～

飛行記錄到上面結束，接下來是我受困機場的日記。
15:30沒等到降落，待在松山機場快17:00才和老婆連絡上，
而外面風強雨大，也擔心老婆有行李在颱風天回家不方便，乾脆一起搭計程車回去算了。
嗯～我是這麼想的，不過.......

因為NH854和BR190沒有說取消，只說會delay，因此國際線聚集了許多旅客。
結果一台B787飛回羽田，一台A333轉降香港，瞬間至少400人被丟包松山機場。
不過在廣播消息的時候大家都很冷靜耶，沒有叫罵或是拍桌子。

於是機場就變成計程車排隊場，但颱風天計程車也不願意開進機場來，排隊遙遙無期。
一開始我還樂觀，想說老婆要九點才到台北，那時應該計程車的排隊隊伍也消化完了吧。
買了商業周刊、報紙，在便利商店吃晚餐，都來了快兩小時，還有四小時GO！

但過了一會，計程車隊伍越排越長，計程車卻沒來幾台，
想說待會還是先離開這再說，結果木柵線宣布停開，
然後又過一陣子，公車也宣布停開了。
我又安慰自己，沒關係，反正機場還開著，頂多就是半夜回家罷了，結果機場停電...
還好不到五分鐘電就來了，要不然真的會哭XDD

可能因為一直都有比我們更慘的人，所以現在自己的心情也很平靜？
比方說B7-9092的旅客，本來08:40就要到松山了，轉降台中後，一部分人下機自行返北。
而其他人選擇再次飛到松山，結果賭輸去了台南，不僅Delay的一樣久，還附贈重飛四次。
或是像這些風雨中趕來Check-in要去日本玩的遊客，不僅浪費一天，
排了幾小時等不到計程車回家，而且明天還要再來一次＠＠

大概在晚上19:00後，隊伍有些騷動，原來長榮決定派幾台巴士，沿路在藍線捷運站停靠。
也有巴士專門接日本人回飯店，這瞬間讓隊伍少很多，
剩下的就是住內湖和行李多的旅客。

最後再等了一個多小時後，這些旅客決定一起共乘，順路的就一起搭。
終於在晚上20:30，清空了這兩航班的全部旅客，
看著窗外那被吹成不自然角度的樹木，非常感謝這些冒著危險、願意開車載人的司機。
也很感謝機場工作人員、航警等幫忙叫車，維持秩序。
尤其是到最後，大家一起互相熟識一起幫忙的時候，相當感人。
總之，這三小時除了看了一本商業週刊，也看到了很多感動，大家都辛苦了！

在歡慶收工的氣氛中，
機場人員開始注意到我：「打算叫車回家嗎？機場是會關閉的耶！」
於是我表達我在等轉降嘉義，前往松山機場的巴士。
他們表示不可能，沒有巴士要來，最後還是一位看起來比較資深的打電話。
確認了我的消息是正確的，只看到這些機場人員露出「天啊～～～」的表情。
而且，確認的結果還不只一台喔！
16:16轉降台中的B7-8812、15:54轉降高雄的B7-8816，他們的巴士都正在往松山機場開。

雖然得到了「已告知司機宣布這裡沒公車沒捷運沒計程車，希望他們沿路放人」的回覆，
但老婆跟我說司機從頭到尾都沒有說話…....

為了避免老婆一下車又要陷入排計程車幾小時的輪迴，
我決定站在排隊第一個來跟航警聊天。
也馬上line老婆要她下車後，趕快手刀飛奔至計程車乘車處。
運氣很好的，本來一小時才兩班計程車進入機場，老婆等五分鐘就有。
望著整班巴士乘客的目光離去，這讓我在機場等了快六小時的辛勞，變得很有價值耶XD
至於其他人到底等了多久，轉降高雄的旅客到底後來怎麼了，就不得而知了。

在下建國高架橋時遇到了一個已經倒塌的路樹，差點撞上有點嚇一跳。
22:00，我們終於到家囉～還好家裡有水有電（覺得感恩），回家緊緊抱了老婆一下。
今天有好長的時間都在發呆，是個適合思考的一天。
去思考「當初...早知道...」已經沒有意義，真的，平安就好～ 這是今天學到的真理。
也感謝颱風天願意幫忙我們的所有人，不論是航空公司、機場人員還是司機，謝謝你們！


--
               就是愛旅行

我的旅遊部落格 http://sultt.pixnet.net/blog

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.56.68
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1443712724.A.666.html
推 amethyst9551: 辛苦了...
推 mnbv0615: 好完整的紀錄，那天看到8722的軌跡也很好奇後續處理
→ CK841044: 你寫得很客觀也很樂觀，不帶有情緒字眼，是樂天幸福的人
→ CK841044: 吧。讚
推 georgewu: 辛苦了!
→ tigerteeth: 可能被過份樂觀的老婆影響到一點，放下～接受～面對XD
推 gitans: 辛苦了，吃到我故鄉的雞肉飯呢！
→ tigerteeth: 哈哈，沒想到嘉義的餐這麼有特色XD
推 CK841044: 補讚，剛怎麼沒讚道到
→ alexsh: 巡了一下板上文章…
→ alexsh: 這篇該不會是解禁後第一篇國內線有飛行照片的分享文吧？
→ Marcustsai: 是泰安休息站吧？三義附近那個
推 personify: 有看有推! 看了那影片以後我颱風天真的不敢搭飛機了XD
推 physbook: 辛苦了
推 dallasnash: 只能安慰自己當天還是到家了 火車的話可能更慘
推 JLurker: 飛了兩小時23分，怎麼可以這麼划算啦  XDDDDDD
推 josephmtlee: 這張票真的有划算耶！
推 jay70134: 天啊，辛苦了！
推 JEN126: 辛苦了！！！！
推 bjon: 辛苦了推
推 she520328: 推