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(中央社記者汪淑芬台北3日電) 台北-恆春原本國內載客率最低的航線,但從去年9月至今都因天候或無人搭而沒飛 ,形同幽靈航線。 交通部民航局說,立榮航空是目前唯一經營台北-恆春航線的航空公司,去年8月汰 換最後一架Dash飛機後,所有國內航線改用機型較大的ATR72-600型飛機,安全標準較高 ,恆春機場常有落山風,不利飛機起降。 依照班表,台北-恆春每週有兩班往返,但因天候因素常造成無效飛行,且機票不便 宜,單程超過新台幣2500元,旅客愈來愈少。 台北-恆春在2004年1月啟用,民航局說,當年有立榮、復興及華信3家公司進駐,後 來復興及華信陸續退出,從2007年到現在,只有立榮苦撐。 民航局統計,2004年台北-恆春航線載客數有2萬3000多人次,但之後就一路下滑, 2006年為1萬1000多人次,到2011年只有2448人次,約開航第1年的1/10。 2014年台北-恆春航線載客數首次降至千人以下,全年才768人次,去年8月只飛了兩 班,載了21人次,去年9月至今,航班數及載客人數全掛零。 恆春機場原是為發展墾丁的觀光而興建,2004年營運至今也都只有台北-恆春唯一1 條航線,因成效不佳,立榮航空經營的很辛苦,民航局也曾檢討機場存廢,但都因地方民 意壓力,讓機場與航線繼續存在,機場只有少數員工,航線卻已1年淪為有名無實。 1041003 恆春機場存廢 2016年定生死 (中央社記者汪淑芬台北3日電) 交通部民航局長林志明今天表示,恆春機場存廢問題,將在明年下半年就會決定。 恆春機場唯一的台北-恆春航線從去年9月至今沒飛1班,等於名存實亡,討論多年的 恆春機場存廢問題讓民航局決定不能再坐視不管。 林志明上午接受中央社記者訪問時表示,透過立法院的決議,民航局編列新台幣200 萬元,目前由屏東縣政府委託研究開放恆春機場國際包機可行性,明年下半年會有結果, 民航局也會對機場的存廢做出決定。 不過,恆春機場只能供小型機起降,業者懷疑國際包機飛得起來。 林志明坦言,恆春機場是民用航空站,但1年來沒有民航機起降,只有偶爾有安捷飛 航學校訓練使用及軍方借用,但機場卻必須維持一定人力及開銷,有營運成本壓力。 目前,恆春機場除航空站主任外,還有一名員工,加上7名消防員,編制內人力不到 10人,另有外聘的清潔人員。 恆春航空站主任韓瑞生8月才到任,他說,在恆春機場工作的人員都很鬱卒,士氣低 落,尤其外聘人員擔心隨時會失業。1041003 http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201510030036-1.aspx (中央社 2015/10/03) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.129.87 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1443843281.A.EAE.html
dirtyman: 特地買票 會不會特別開啊? 10/03 11:44
kaoruhan: 好慘 10/03 11:50
ntupeter: 一陣淒涼 10/03 11:54
DR2900: 航空站是休息的好地方,可以上廁所,還有iTaiwan可用。 10/03 11:56
DR2900: 有時還會開冷氣唷! 10/03 11:56
kuma660224: 搞成土產品專賣休息站,順便兼營航空站 10/03 12:01
edison: 在那邊上班的公務員不就... 10/03 12:05
chilama: 工作人員表示:哪裡還有這種爽缺呢? 10/03 12:06
restingbeast: 看到新聞第一個想法就是買機票來飛飛看 10/03 12:12
edison: $2500 就能包機, 超爽der 10/03 12:13
dinotw: 為什麼機型比較大的反而比機型較小的還怕風啊? 10/03 12:25
dinotw: $2500包機還有三個人服務 10/03 12:26
HT2: 不是四個人?兩個機師,兩個空服員? 10/03 12:34
suzukihiro: 花了2500也不一定能飛 10/03 12:37
suzukihiro: 去年到現在都沒飛一班..有點誇張 10/03 12:37
talk5566: 這種不會有空服員阿 有時候是副機長兼職空服員 10/03 12:42
as981134: 大的東西不見得就不怕風 不然101就不用在意平衡了 10/03 12:45
ppstation: 哪位總統的德政 10/03 12:48
chihchuan: 想花2500包機xd 10/03 12:48
dinotw: 大的不見得不怕風沒錯,但小的應該更怕不是嗎 10/03 12:53
pc38: 想知道連本地人都不想搭嗎? 10/03 12:55
cses87241: 搭快線轉高鐵吧,要候機搭機領行李再轉捷運沒比較快吧? 10/03 13:00
akokai: 可憐的台東蘭嶼航線 得不到政府重視 旺季兩個月前訂 10/03 13:03
akokai: 不到機位已是常態 10/03 13:03
dinotw: 本地人很少離開南國吧 10/03 13:05
cses87241: 蘭嶼受限於跑道長度,要不然就只能再買小飛機而已 10/03 13:32
wei1234568: ppl普及後,可以讓北部人週末飛去玩啊 10/03 13:45
fatmay: 看到推文出現蘭嶼,阿~那個全球通的飛機是來了嗎? 10/03 14:19
fatmay: 這樣子趕得上明年接軌嗎? 10/03 14:20
summerleaves: 把安捷叫去恆春練 聽起來滿不錯的 側風技能點滿 10/03 14:27
gbasam: 剛剛看了一下其他討論,多加一條跑道要十億可以改善這情況 10/03 14:39
gbasam: 為了觀光,我覺得可以投資,弄成度假勝地不錯,缺點就剩跑道 10/03 14:41
gbasam: 兩邊都是山,即使新跑道降落也有難度 10/03 14:41
geesegeese: 屏東也順便 10/03 14:58
iamdavidga: 不知道TWR的ATC是一個人要兼幾個席位?全包? 10/03 16:46
prussian: 地方民意... 那基本開銷就叫地方自付啊,作無本生意嗎 10/03 19:06
Ecclestone: 也要本地人有錢 會去台北再說 10/03 19:47