[新聞] 民代施壓 恆春航線關不了

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民代施壓 恆春航線關不了
作者楊竣傑╱台北報導 | 中時電子報 – 2015年10月4日 上午5:50.

中國時報【楊竣傑╱台北報導】
立榮航空台北到恆春航線名存實亡，民航局與航空公司都有意收掉航班，卻迫於民代壓力
遲遲未決；屏東縣政府更執意想擴建跑道、把「蚊子機場」變國際機場。學者批地方政府
不尊重專業、中央政府無能又提不出轉型計畫，才讓國家每年失血千萬元，仍無法解決沉
痾。

擴建新跑道 效益太低
民航局和立榮簽訂「桃園到深圳」航線時，以「瘦肉綁肥肉」的交叉補貼方式，將台北恆
春航線「綁」給立榮。自2007年起就獨立苦撐此航線9年的立榮，至今仍無法擺脫這條虧損
連連的航班；立榮屢次表示想停航，民航局卻迫於地方縣府、民代壓力，要求立榮撐住。

「已經跟屏東縣府分析航班效益好幾次，講到口水都乾了。」民航局官員指出，恆春機場
跑道是西北、東南向，受落山風影響大，縣府要求開闢第二跑道改善此問題，民航局就曾
告知縣府，效益太低；去年新縣長潘孟安上任後，為兌現政見，又要評估恆春機場變國際
機場，讓民航局想停航線卻關不了。

機票加車資 比高鐵貴
官員大吐苦水說，民航局多次向縣府及民代說明，有需求才有航班存在必要，由於機票一
張要2525元，加上車資，到墾丁單程一趟近3000元，雖然時間省了，但花費的金額卻比坐
高鐵要多上900元，更是坐台鐵一倍多，民眾使用率低，民航局每年卻得虧損1000多萬元維
持機場正常營運，地方仍不願放手，看著中央和航空公司虧損連連，縣府仍堅持先做評估
，立榮無奈只能等候。

「該停航就停航，要尊重專業。」逢甲大學運輸管理系副教授李克聰認為，台北恆春航班
效益太低，早就該收起來，恆春機場也不值得花錢整建，屏東縣府應該採納中央意見，先
停掉台北恆春航線，再協調如何讓機場轉型，改為飛行博物館或無人機的休閒場所。

氣候不穩定 不利包機
對於縣府有意讓機場做國際包機，他大嘆「不好，非常不好。」因為恆春氣候不穩定，若
包機常受天候影響，延誤旅客行程，旅行社包機意願降低，最終機場仍會變成蚊子機場。
他認為交通部應盡快提出轉型計畫，避免讓恆春機場繼續變空城。

民航局說，地方既然有需求，只能等評估報告出爐後再決定存廢，即使確定停航台北恆春
，也不影響立榮桃園到深圳航線，會將恆春航線運量移到其他需求性較高的航線。


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推 eltonbibi: 所以如果我去買票 他會不會飛啊？ 一整年沒飛真的很扯
推 seazilicy: 一年無航班 年燒千萬 常有落山風干擾
→ seazilicy: 這是連笨蛋都看得出來要怎麼辦的一個案子啊
推 cka: 問題是一停會有民代出來喊瞧不起屏東人
→ DoD: 應該往更上層由交通部評估交通需求或替代方案。
推 potabaw: 只要ㄧ句重南輕北就無解了
推 CKnightalker: 我是想請教落山風等因素實際上影響如何? 雖然現在
→ CKnightalker: 道路運輸很便利但主要運量都靠台1-29還滿不健康的
→ CKnightalker: 而且路上也都是各種車輛狂飆= =
推 awayaway: 現在惟一能吸引民代期望的大概就是高鐵到墾丁了吧XD
→ Jimmy2010: 高鐵連高雄火車站都不想延伸還去墾丁哩...想太多
→ hicker: 民代出來喊 民航局就把恆春航線載客狀況搬出來
→ hicker: 這樣的航線還要繼續飛!? 民代自己去包機還比較快
→ hicker: 還想要讓恆春機場飛國際線....真的是腦袋裝____....
推 a47929: 他們會叫民航局花錢“改善”，還要弄個第二跑道…
推 A320: 覺得國三南延比較實際
推 alstonfju: 跑道改方向有沒有救？
→ ohsI: 到底為什麼要救 沒人搭啊
→ niwodaisuke: 最主要是沒人搭吧…不是有某篇指出整年只有2000多人
→ niwodaisuke: 次?
→ niwodaisuke: 主因根本不是落山風啊…增建跑道是.....==
推 LII1201: 收了又會說把他們當二等公民...
推 tsuyoshi2501: 一年2000人，不用前三大，台中機機場一天的旅客就超
→ tsuyoshi2501: 越了
推 ATR72: 一樓去買票也不會飛，因為我買過，被天候不佳
推 eltonbibi: 原來是這樣 我超想試試看的說
推 Alica: 板上六月有人發去年遊記
推 mcnightcc: 是哪個民代，請公佈一下
推 countryair: 如果當地居民使用頻率高還可以說得過去
→ countryair: 但當地人不用，觀光客不捧場，請問到底是為了什麼？
推 mmx200: 潘孟安 呵呵
推 TCFR: 立榮先是把相對比較多人坐的週六航班取消，留週二四兩班
→ TCFR: 然後大概在去年這時候取消特價票，只留原價票
→ TCFR: 幾個月前取消網路/IBON購票，要搭的人只能打電話訂位
→ countryair: 立榮也飛得不甘願吧
→ TCFR: 為了降低載客率/載客人數，立榮做了很多努力啊～
推 ATR72: 推TCFR，不想飛不會把深圳線一起吐出來喔XDD
推 Lindbergh: 還不都是樓上害的，以前衝八就飛得好好的XD
推 sean0622: 個人覺得這條新聞背後是誰在運作也很耐人尋味~哈哈
→ starbuckser0: 謝謝T大整理,我也覺得立榮蠻努力的~
推 mch89x: 推T大，這個花蓮-台中航線一樣，只是沒像立榮這麼積極
→ Alica: 花蓮台中的飛法是繞半圈 到底為何不能飛越山脈?
→ Alica: 如果爬到6000m以上 地貌還會對飛行有影響?
→ edison: 爬到6000m再降下來的航程,跟繞半圈也差不多了吧
推 AlainDion: 所以我如果買保險再訂這班會發生什麼事XD?
→ AlainDion: 都不飛或天候取消是不是可以理賠領到飽
推 gbasam: 這條航線最大的缺點應該是冬天沒啥人去墾丁
推 gbasam: 假設增加跑道後,國外包機增加,國內線應該搶著飛
→ DesireEYE: 根本就是中央政府的問題,只會開兩岸航線,不關心地方機
→ DesireEYE: 廠,用優惠票補助到跟高鐵差不多就有人搭了,蓋個牆擋一
→ DesireEYE: 下落山風不就能飛了,果然是不知變通的馬政府
推 countryair: 樓上反串100分
→ dallasman: 反串XD
→ dallasman: 看看望安七美..再看看恆春..搞恆春的錢不如花在澎湖
推 lawson: 新政府上台後包伏恐怕更大 也ㄧ樣無法解決
噓 Tonycon: 政治凌駕專業,花光百姓的稅金
→ laechan: 民代: 一縣市一國際機場, 叭叭～～～～!