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現在日本有營運767的航空公司:ANA,JAL,Airdo 日本可說是除了美國以外,767的最大使用國了 不過日本大部分的767都已經老舊 未來都將陸續被汰換 ANA和JAL傾向以787取代舊的767,Airdo不清楚 A330 Neo有機會成為取代日本767的候選機種之一嗎? 畢竟日本也只有Skymark有營運過A330(不過現在都退了) -- 四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の 水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。 大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.70.189.135 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1444492146.A.6EF.html
doraemon129K: A350 其實也算一種,日航已經買了10/10 23:54
lajji: ANA767後繼還有32110/11 00:00
sinohara: ANA的做法是把國際線退下改國內線 國內線機型老的汰掉10/11 00:01
sinohara: 不過 有種說法是反例 773非ER會改一兩架飛國際10/11 00:02
sinohara: 不過767的市場就是這樣 至少763ER還可以再戰很久10/11 00:03
sinohara: 國際線 看現在789還沒有全部到位 看樣子還要一段時間10/11 00:04
sinohara: 題外話 高雄大阪的scoot已經提前把機型改成787-8了10/11 00:04
lajji: 787-910/11 00:16
lajji: 啊我記錯了10/11 00:18
Electronics: 老767現在是ANA國內線加班機、增班、放大機型的最10/11 00:55
Electronics: 佳救援大隊。可以轉一些給SFJ嘛?除了機材是自己不喜10/11 00:55
Electronics: 歡的320和常常要搭巴士登機外,機上服務真的沒話10/11 00:55
Electronics: 說,自己的感覺是更甚ANA10/11 00:55
tinystudio: SFJ座位配置根本是長程國際線的享受了 10/11 01:01
lajji: ANA只佔SFJ的六分之一耶 沒辦法說了算吧10/11 01:02
amwkscl: ANA 767好幾架才交機不到三年,767至少再戰15年10/11 01:03
mitchellmi: 桃園成田什麼時後才要換787飛!?不要一直767… 10/11 01:24
我比較希望JAL桃園飛成田能全面換767 738坐起來真是痛苦
tinystudio: 767很好阿,穩定性高。10/11 01:28
mmonochrome: 767是還不錯,但那個螢幕能不能更新一下…10/11 01:34
Electronics: JA627A表示 10/11 01:36
as981134: 記得ANA中程的787不是架數很少嗎? 所以只能維持在羽田10/11 01:41
as981134: 方便調度10/11 01:41
as981134: 成田應該多半都是767 跟 777吧? 可是777大概又不容易10/11 01:42
as981134: 滿10/11 01:42
amwkscl: ANA桃園成田一堆老767的avod壞一堆根本不能用10/11 01:45
amwkscl: 請問中程跟長程的788怎麼分,2-4-2或3-3-3嗎?10/11 01:47
sinohara: 222目前四架 但JA802A已經洗去成田 所以羽田這邊抓了10/11 02:13
sinohara: 一架240的加入HND-GMP/BKK/TSA三線運用10/11 02:14
sinohara: 所以最近851/852又改240的來飛(雖然我有訂兩周後的85210/11 02:15
sinohara: 所以目前松山線的班底就801/807/808 還有某架240座混用10/11 02:18
sinohara: 目前看我與家人NH852紀錄看來是還沒有改3-3-310/11 02:19
AdPiG: JL和NH的老767真的是國內線到處飛...10/11 03:25
sugaryeh000: 日籍兩間其實都還有很多機齡低的767 Jal除了用一些10/11 05:49
sugaryeh000: 738取代以外短時間應該還是繼續是767為主的機隊 10/11 05:50
aitt: 767很耐用.長榮曾經拿它飛夏威夷.10/11 12:17
aitt: 當時華航依然以747執飛.可偏偏夏威夷線的客源有限10/11 12:20
aitt: 用747著實營運成本偏高...不很划算 10/11 12:20
aitt: 767會被A330打得落花流水主要是在實用性.後來波音為了扳回10/11 12:25
767不能裝兩排LD3還好,載客量輸A330才是硬傷
aitt: 市場..才弄出787與A330和接下來的A350對打10/11 12:25
787的主要對手是未來的A330 Neo吧 A350的主要對手是未來的777X吧 ※ 編輯: yamatobar (219.70.169.98), 10/11/2015 16:54:34
Whelsper: 767不能裝LD3? 下次搭日航可以確認一下10/11 19:09
atriple: 記得ANA或是JAL的中文Facebook有說道767不能裝LD310/11 19:13
Whelsper: 也是啦,每天機下來來去去的櫃子寫著AKE,不是LD310/11 19:24
ohsI: 記得是15*LD3或30*LD2吧?10/11 19:46
anajal: 華航會用b747 飛夏威夷主要還是為了羽田到夏威夷的日本客10/11 20:01
aitt: 不可否認A330是款成功且經典的機型.空巴也是靠它成功壯大10/11 20:24
aitt: 進一步威脅波音霸主地位..10/11 20:25
aitt: A330不只完敗767,也讓MD-11提前收攤..10/11 20:26
aitt: A320系列雖也大賣,但跟737的競爭還只能說平起平坐各擅勝場10/11 20:29
aitt: 假若767-400ER早個幾年生出來.或許面對A330的情況又不太一樣10/11 20:35
s88388: 767-300可以裝4個LD3+3個LD710/11 21:37
atriple: 這篇該讓ANA或JAL的Facebook團隊看看10/11 23:08
※ 編輯: yamatobar (219.71.77.113), 10/11/2015 23:41:18