[新聞] 串起北美 長榮爭轉運大餅

[lmaohaha (lmaohaha)]

串起北美 長榮爭轉運大餅

104/10/19

好萊塢巨星先後上陣，航空界代言人吹起濃濃美國風，看準的正是美國市場，長榮航爭的是北美洲與東南亞的「最長航線」，不只連接兩端的商機龐大，更是台灣能否躋身區域轉運樞紐地位的重要戰役。

世界上最長航班，是新加坡航空2013年停飛的新加坡直飛紐約，航程足足有1.6萬公里，要飛19個小時才會到達，不過新航日前已與空巴簽約，2018年交付A350-900ULR客機後，將重啟新加坡往返紐約航線。

新航當年忍痛停飛，是因為油價暴漲，開航以後光油價就漲了3倍，不堪負荷；不過隨新機燃油效率提高、且國際油價低檔，為復飛提供有利條件。

評估復飛的背後，與TPP（跨太平洋夥伴協定）簽署密不可分，美國景氣復甦，東南亞則是亞洲最具接棒實力的貿易區，連接兩端的客貨量成為兵家必爭之地。

新航可以直飛，問題是飛到新加坡後得轉機到第三地，這卻是長榮航的優勢。以長榮航在東南亞的布局密度，若能串起北美客源，在北美與東南亞城市間就能「任君組合」，整體效益絕對勝過新航。

但眼前挑戰是，當全球航空公司開始購買省油新機，長榮航對手除了東南亞業者，還包括韓國、日本的同業，因拉到首爾、東京，轉機到東南亞同樣可行，長榮航若慢一步，轉運優勢極有可能被取代。

打進北美是個豪賭，挑戰的是國際化程度與西方人的接受程度，這仗並不好打。但若能複製金城武在亞洲帶來的效應，不只連接東北亞到東南亞，還擴大至北美市場，穩定的轉運商機才能讓長榮航高枕無憂。(中國時報)

http://www.chinatimes.com/newspapers/20151019000325-260114

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所以777才一直買吧...
希望華航有天也能跟上長榮在北美的布局吧


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→ viva168: 長榮航在東南亞的布局密度比得過新航？
推 s983106: 世界前三遠航程2、3是哪裡呀
推 gbasam: https://en.wikipedia.org/wiki/Non-stop_flight
推 hatey: 但長榮在北美的密度大勝新航啊
→ moonlee: 那麼長的航線燃油效率本來就不經濟吧，SQ本來就那麼貴
推 Thesis: 華航長程機買那麼少 怎麼跟人家比
→ moonlee: 長榮如果在北美以無嘴貓和ICU這種策略，我是不看好啦
推 countryair: 好奇北美市場的消費者會吃哪一套形象策略
推 Homeshadow: 服務弄好一點比較重要
→ freewaterboy: 長榮服務絕對比美籍航空好，藝人艾力克斯還有夏克立
→ freewaterboy: Melody都批評過美籍航空的服務，對長榮還有華航讚不
→ freewaterboy: 絕口，應該說只有是亞洲航空跟美籍比都是不錯
→ freewaterboy: 前幾天艾力克斯還在FB上罵UA XD
→ freewaterboy: 北美要飛亞洲，亞洲航空是首選，光是酒喝到飽就贏一
→ freewaterboy: 半了。
→ sinohara: 長榮賣第三地出發都很便宜
→ dallasman: 拿BR跟SQ比北美..怎麼不來比歐洲??
→ dallasman: 二者的位置方向都不一樣..跟日韓比才對吧
→ freewaterboy: 阿這裡不是在講北美嗎你講歐洲是有什麼問題嗎?
→ freewaterboy: 我也沒講長榮華航贏ANAJALKOZ你有事嗎?
→ freewaterboy:                          E
推 lajji: 為什麼新聞講北美要去扯歐洲啊...
推 aaaa4844: 華航最近只開大陸日本等航線 知道簡單財好賺卻不懂得佈
→ aaaa4844: 局北美航線非常可惜
推 AdPiG: 那時候SQ用A345開油價真的很恐怖XD
推 wilsonko: 北美航點,有KE這麼多再來說吧~轉運咧~~~
→ Marcustsai: 轉（ㄌㄨˋ）運（ㄎㄜˋ）大餅
推 kenny53: 東南亞有比華航多、密？
推 alles: 做轉運？只往美國夠嗎？南半球幾乎全空有差嗎？歐洲航線
推 alles: 就不是長程？那天像魚翅或新航歐美澳北亞都佈局才算轉運吧
推 CK841044: 台灣人真自卑
推 cppwu: アンチ凡事都要跳針再腦補討論實在…
→ abyssa1: 為什麼一定要歐美都轉才算轉運？ 又不會有人美國飛歐洲經
→ abyssa1: 台灣香港新加坡轉
推 atriple: 等北美市場做起來後，說不定BR的下一步就是歐洲航線了。
→ abyssa1: 美國轉東南亞市場已經不小了 東南亞離美國太遠 直飛飛的
→ abyssa1: 到但效益不佳 台灣位置算適合
→ abyssa1: 歐洲只有轉澳洲 印尼 菲律賓適合 其實沒什麼優勢 競爭比
→ abyssa1: 北美大
推 abyssa1: 不談波灣三雄 新航國泰甚至泰航都比台灣有競爭力
推 Homeshadow: 幹嘛要扯歐洲啊~這篇不就是講北美嗎
推 yoshilin: 長榮華航國外賣票都比國內便宜，就是國人補貼外國人
→ Homeshadow: 要扯這麼多那要不要扯一下南美洲？
→ Homeshadow: 全世界航空公司幾乎都是轉機便宜homebase貴好嗎
→ Homeshadow: 國人補貼外國人？會不會想太多了
→ Homeshadow: 況且以homebase出發的票價來說台籍兩家算便宜了
→ Homeshadow: 要不要看一下CX香港出發 SQ新加坡出發 的票價？
推 CK841044: 就有人逢長榮必酸啊，看得出來吧
推 Homeshadow: 這跟逢長榮必酸有什麼關係？
→ lajji: 什麼國人補貼外國人XDDDD
→ Homeshadow: 會罵這種事情得人也一樣會說華航
→ Homeshadow: 說穿了就是不懂運作規則，外加想直飛省時又不肯花錢
→ dallasman: 一堆腸粉崩潰亂罵是有病嗎..還是公關室發的不能罵
→ dallasman: "新航可以直飛..整體效益絕對勝過新航" 這不是打SQ??
→ dallasman: 拿SIN的位置打SQ的北美線..這是新聞的內容..崩潰啥
→ dallasman: 不能質疑新聞的內容?? 還是這又是葉小妹妹
推 CK841044: 好啦，下去領星幣500，乖
→ dallasman: 公關室自己手稿沒寫好被質疑就上網罵人..不太好吧
→ dallasman: 下次想拿別人來捧自己..也請找個合理一點的例子
→ dallasman: SIN/KUL/BKK的位置本來就不適合北美線好嗎
→ dallasman: 公關室加班呀..好辛苦耶
→ dallasman: 拜託CK轉告主管..我是領美金的歐..而且500太少~~~揪咪
推 Homeshadow: 我超討厭長榮啦~但這篇文章用膝蓋想都不是葉配文吧
推 CK841044: 崩潰得也太厲害，來人再餵公子吃娘惹糕！
推 m0952202: 希望國內兩航也能順便做起印度市場@@
→ suntex01: 請問一下,以現在BR跟美國各航空的關係,除了united之外還
→ suntex01: 可以直接轉哪家航空?