[情報]菲航預計明年3月開航馬尼拉-台北-大阪航線

[nyrnu (新春愉快 羊羊如意)]

菲航再開美國線、首飛澳延紐 明年春季台北直飛大阪賞櫻

欣傳媒／欣傳媒-2015年11月06日 上午11:22

圖說:菲律賓航空感謝台灣業者，特地以音樂劇與下午茶的型態，感謝業者的鼎力支持。
旅@天下 | 吳育光

2014對亞洲航空業來說，是相當難熬的一年，不僅眾多亞洲低成本航空慘賠，整體機位過
剩的削價競爭中，也導致航空公司獲益大幅縮水，而在亞洲中，表現較為亮眼的，是一直
在鴨子划水的菲律賓。為感謝業者的協力，菲航在台北與馬尼拉，先後舉了感恩祭表揚績
優業者派對。

走過亞洲航空業一片哀鴻遍野的2014年，菲律賓的航空業在這低迷時刻積極進行重整，經
過一番整併與航線調整後，菲律賓境內無論是LCC或是FSC，都獲得不錯的表現。值得注意
的就是，不僅在2014年正式翻轉4年虧損，轉虧為盈，美國聯邦航空局提高了菲律賓各航
空公司的安全等級，也意味著重新取得美國航權門票，並於當年即啟動檀香山服務，在
2015年夏季班表中，也啟動了直飛紐約的服務，於9月宣布增加運量。

據了解，菲律賓航空2014年的客運量約960萬人次，比起2013年幾乎成長了一倍，客運銷
售額達817.5億比索，其中41.9%為亞太航線，31.4%為北美航線。

除了整體表現亮眼，在去年菲律賓航空在台灣也取得不錯的成績，在業者的努力下，2014
年菲航光是FIT就成長了兩成以上，團體部分除了包機班班告捷，就連原本試水溫的巴拉
望包機，也有不錯的成績，成為今年團體包機成長的重要動力。

為了感謝台灣業者在去年的努力，菲航台灣總經理王林美莉今年在台灣則是以音樂劇下午
茶的形式，感謝同業在去年的努力。隨後又帶著5家台灣績優業者前往馬尼拉，接受總公
司年度績優業者的表揚。而今年由於紐澳線的布局是飛航近來最重要的航線政策，因此與
會者多以魔戒造型出席，並且由菲律賓航空董事長陳永栽購親自頒獎給台灣業者。

而今年12／1起，菲律賓航空更將啟動紐澳航線的布局，預計推出馬尼拉直飛凱恩斯延伸
至奧克蘭的航線，而台灣市場去回均可銜接，雖說當地住房目前取得不易，但仍看好在自
由行市場的發展潛力；有別於所有航線都必須經由馬尼拉轉出的操作，今年3月夏季班表
實施時，菲律賓航空也將切入日本市場，啟動台北－直飛大阪Daily航班，目前預計航班
為早去午回，就等審核通過即可上線銷售。

http://n.yam.com/liontravel/travel/20151106/20151106375513.html

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→ aitt: 炒房集團想必也多少支撐了運量..
推 countryair: 馬尼拉線也不少外籍移工會搭吧
→ countryair: 仲介業者劃了不少位置
推 aitt: 外籍移工本就不少.現在又多了炒房集團..難怪一直增班
→ aitt: 之前有個人跟我推薦馬卡迪地區的房子投資.
→ aitt: 一看到房價..跟新北幾乎平起平坐.當場打退堂鼓
→ lajji: 東南亞幾個大城市吉隆坡雅加達曼谷都有這個情形啊
→ iqeqicq: CX：呸呸呸！我也有HKG-TPE-KIX啊～
推 u5503387: 菲航的桃園--大阪時間會比國泰好嗎?
→ kimpo: 如果是PR896的延伸，那時間會比CX好(除非偏愛晚去早回)
→ danic: 復捷如果到時候也被PR打爆...那就....XD
推 Kazamatsuri: 紅字應該是說PR本身的航線 而不是所有台日航線吧～
推 Blayne: 國泰轉台灣飛日本的時間只有名古屋好看
推 alles: 國泰轉日本/韓國班機主要獲利還是來自日/韓出發乘客