[問題] 以後有可能出現全球空域/機場飽和的情況嗎？

[yamatobar (747-8I)]

各飛機製造商和航空公司都樂觀認為未來全球利用飛機來旅行或商務出差的人數會越來越
多

可是全世界的空域就這麼大，而且許多機場都面臨難以擴建或大幅更新，這樣一來，就算
有再多飛機，也有了足夠能飛這些飛機的機師（而且還不提現在就有明明很缺機師，卻有
很多機師還在流浪的問題），全球空域/機場終究逃不過飽和的問題吧,因為只要空域太滿
或是機場容量不夠,再多的飛機也只能停在地上飛不上去了
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推 hsinyeh: 科技進步隔離搞不好也可以變少
推 magic940058: 搞不好哪天磁浮列車技術大突破，就舒緩空中流量了
磁浮.......JR中央新幹線的L0系列車,單節列車的載客量最多才68人，單節列車的載客量
只能跟ATR-72相比

要靠磁浮列車紓解空中流量,短期內有難度
→ webster1112: 技術進步比需求進步快即可 換大台 海上建 短跑道
→ webster1112: 3D視訊進步點 商務就省了
推 hsinyeh: 現在東海道新幹線就不比飛機慢多少
但是票價差很多
很多日本人在國內玩或出差,是坐廉航客機不是坐新幹線的,因為價錢差太多了

同樣的事情也出現在歐洲,TGV、ICE等高鐵也是跟廉航對幹的很兇
→ hsinyeh: 而且美國還在試驗高速水管XD
推 countryair: 就像高鐵取代台灣國內線，北高空域也因此空很多吧
推 JCC: 中央新幹線每班車載的人跟ATR-72差不多?
打錯了，是單節列車的載客量
※ 編輯: yamatobar (219.70.190.222), 11/12/2015 01:03:44
推 magic940058: 所以我才說要等到哪天磁浮技術有突破啊@@
推 artiller: 台灣高鐵票價太便宜了，相對機票而言
→ artiller: 日本歐洲的鐵路票價就跟飛機相去不遠 甚至更貴
推 Noel7788: 全球空域飽滿感覺不太可能出現，但是局部飽滿的問題應該
→ Noel7788: 很迫切了。
→ flightheory: 請用4D的觀點來看空域容量，很多空域在深夜沒幾架飛
→ flightheory: 機。
→ ndr: 不是早就這樣了嗎? 老魯碰過飛雞已經到要開始噴的位置,過了5
→ ndr: 分鐘雞長說很抱歉大雞場那邊塞住,ATC通知先別飛,QK一下再說..
推 ndr: 1然後飛雞就大喇喇地停在跑道上,過了若干時間雞長說可以飛了.