[新聞] 華航將用A350直飛阿姆斯特丹/維也納/羅馬

[nyrnu (B-16401)]

羅馬改直飛可理解, 倒是阿姆斯特丹若要放棄飛了幾十年的BKK-AMS, 然後搞不停站
TPE直飛AMS 與KLM 打對台?

屆時華航就放棄BKK 7班延遠權額度? 還是另找新航點來使用BKK 延遠, 還有待觀察.
不過至少可確定的 不可能是BKK-LHR 了.


另外,
1/18要交機的B-18006 (77W), 本來還期待說看會不會來個Skyteam 塗裝,
不過看來還是正常塗裝就是了.

那個時間前後,還有 長榮的B-16726 / 第2架標準新塗裝 也會回來.

看兩航要不要合辦 Double Delivery, 嘻嘻...


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運輸明年景氣　華航陽明：有望回溫

http://www.cdnews.com.tw　2015-12-29 16:28:11

華航總經理張有恆(右一)、中華郵政總經理陳憲?(左二)與陽明海運總經理余華明(左一)
今天簽定合作意向書，形成策略聯盟，將特別關注跨境的電子商務市場，加深加長服務鏈
。(中央社)

　2015年下半年全球景氣差，油價走低，海空運費也跟著降，但業者估計明年狀況略好轉
，華航看好明年首季起景氣逐步回升，陽明海運看好從 6月起海運業回溫。

　中央社29日報導，華航、陽明和中華郵政29日三方簽定合作意向書，共同鎖定跨境電子
商務，透過共同的平台提供包括郵運、倉儲配送、海空貨運（含冷鏈物流）等海陸空整體
到家門口的服務。

　華航總經理張有恆表示，華航看到前有猛虎撲來，阿聯酋航空明年5月1日要用廉價和
A380客機帶著台灣旅客前往歐洲，對台灣航空業造成不小的威脅；華航的因應之道是從明
年第3季利用逐步交機的14架A350-900XWB客機直飛阿姆斯特丹、維也納、羅馬等航線，中
間不再中轉曼谷，大幅節省旅客的時間。 

　張有恆認為，明年第1季景氣會逐步轉好，配合明年1月18日波音公司將交機一架777客
機，5月還有777- 300ER新機加入，將陸續加入美國及歐洲法蘭克福航線，未來再考慮是
否要增點或增班西雅圖與溫哥華等航線，等新飛機加入營運後，全體機隊機齡可以降到10
年以下，20年以上的老飛機汰除。 

　陽明海運董事長盧峰海認為，今年下半年到明年第1季，整體海運界景氣都不太好，連
向來富有的阿拉伯國家都開始縮衣節食，就知道景氣在谷底。

　盧峰海估計自明年6月以後開低走高；油價雖然保持相對低檔，但伊朗的原油供應，以
及其他阿拉伯產油國的動向都將左右油價的高低，估計也是從 6月左右，油價可能開始上
調。(王冠編)

【中央網路報】
http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=112&docid=103510416

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B-18401進度
2015/12: 組件抵達,組裝前準備

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.214.39
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1451388503.A.BB0.html
推 Angelochen: 蠻期待看到小花77W Skyteam塗裝的
推 teasoup: 直飛歐洲的意思是想要直接串澳洲、東南亞線？  還是純粹
→ teasoup: 不跟br重疊策略？
推 b07130602: 來條南非或埃及吧
推 LYC83: 有點好奇新德里呢？
推 PCH800618: 羅馬跟新德里拆飛
推 silversteven: BR可能會想把BKK - AMS 塞滿吧？
推 teasoup: 羅馬和德里已經有拆飛的影子沒錯，ci181
→ odkmse: 是B-18401才對,B-16401是長榮的747-400BSDF
打錯了,已改,謝謝囉~
※ 編輯: nyrnu (36.231.214.39), 12/29/2015 20:45:05
→ myai3: 沒有意外 應該就是放掉了 直飛歐洲新紀元XDD
推 Japanesque: 袋鼠國繼續用330
推 Bcl2: 如果全機隊確定不上skyteam 那可能代表777將不會久留
→ odkmse: 紐澳線都用A350;華航其實對A350-1000有期待
→ odkmse: 不知道A350第幾隻會出現Skyteam
推 Thesis: A330的後繼機種不知道是什麼
→ Thesis: A350-1000 ? A330Neo ?希望區域A330別用737Max代替
推 Bcl2: 3510應該是接代打的77W和最後一批744
→ myai3: 紐澳繼續用333
→ Bcl2: 除非3510又再次卡關 讓華航等不下去..
→ PCH800618: btw B-16711其實才是長榮第二架披新裝的飛機XD
推 kkia: 荷蘭人認識華航都是因為BKK(因為便宜)真的要放掉嗎？
→ odkmse: 16711是第三或第四架了,第二架是16206
推 Bcl2: 該不會是怕和BR強碰? (是有這麼恐怖喔..)
→ odkmse: #1MOcVjVy 另外16726比16711早塗好但還沒試飛
推 Japanesque: 經濟艙座位會不會像777那麼緊繃
→ PCH800618: 啊 都忘了還有16206 XD
推 adkwayne: BKK的延遠不知道GE會不會有興趣 XD
→ coolfish1103: 直飛跟中轉其實可以並存，就看如何運作。
推 oddhand: 直飛羅馬很棒阿 不用跟印度人擠了
推 kimi255085: A350的註冊號從18811開始
推 Mulsanne: 快開AMS直飛 要不然搭荷航還要跟菲律賓人擠
→ chungrew: 推
→ jim19911126: LHR呢！
推 Bcl2: 講到LHR 有人有BA在考慮重新親自執飛TPE的八卦乎?
推 brian6212: 樂見其成呀
推 cestchrissy: 現在正在CI66 BKK中停中，AMS-BKK多年來全部都是靠去
→ cestchrissy: 泰國度假的荷蘭人塞滿的啊！每次真的搭AMS-TPE少得可
→ cestchrissy: 憐啊...
→ Kazamatsuri: 放掉也好 可以少一班泰國的紅眼航班 XD
推 ting445: 羅馬改直飛 但是德里羅馬這段應該還是在 畢竟台北德里載
→ ting445: 客率低 這條主要是靠德里羅馬在撐吧
推 Kazamatsuri: 樓上你要怎麼叫CI直飛又有德里羅馬？ XD