作者morgankao (Evanston, IL)
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標題[情報] 長榮航空7月開始東南亞增班
時間Tue Jan 26 21:12:16 2016
長榮航空2016年7月開始東南亞航線增班
目前看起來東南亞線主要是增加晚班機去 紅眼班機回
應該是要搭配新增的早去午回的北美紐約跟洛杉磯
(順便可以載一些東北亞轉機的客源吧…)
桃園-曼谷 自2016/08/05開始逐步增班(新增BR205/BR206)
BR205 TPE2025-2310BKK 77W
BR206 BKK0210-0655TPE 77W
(8/5開始每週四班,10/2開始每日一班)
桃園-河內 自2016/07/07開始由每週6班增至每日1班
桃園-胡志明市 自2016/07/06開始逐步增班(新增BR381/BR382,B7029/B7030)
BR381 or B7029 TPE1900-2125SGN 77W
BR382 or B7030 SGN0145-0610TPE 77W
[7/6開始每週四班(2班BR,2班B7),8/4開始每日一班(2班BR,5班B7)]
桃園-馬尼拉 自2016/07/06開始逐步增班(新增BR261/262)
BR261 TPE2030-2250MNL 333
BR262 MNL0400-0620TPE 333
(7/6開始每週四班,8/4開始每日一班)
同場加映
桃園-洛杉磯 自2016/08/04起 晚去晚回BR012/BR011改為早去午回BR006/BR005
2016/08/03止
BR012 TPE1840-1610LAX 77W D
BR011 LAX1755-2210+1TPE 77W D
2016/08/04起
BR006 TPE1010-0740LAX 77W D
BR005 LAX1250-1705+1TPE 77W D
還有之前應該就有出過新聞的
桃園-紐約甘迺迪
自2016/07/06開始由每日1班增至每週10班(新增早去午回的BR030/BR029)
BR030 TPE0750-1045JFK 77W 246
BR029 JFK1245-1615+1TPE 77W 246
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看起來長榮要慢慢做大北美往返東南亞的轉機市場,除了之前已經公佈新增宿霧跟新加坡
增班之外,新增紅眼東南亞早上抵達桃園的航班,可以接上新增的早上從桃園出發往北美
的LAX/JFK,說不定順便可以接幾班桃園飛東北亞的。新增回程從北美下午抵達桃園的可
以接新增晚上桃園出發往東南亞的,也可以接幾班從東北亞回來桃園的。
不知道BR012/BR011被BR006/BR005取代之後,會不會下一個改的就是BR027了…
(傳說中的芝加哥跟德里呢....)
Source: airlineoute.net, Amadeus
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→ BloodyBerry: 轉機長榮真的載客率很高 01/27 00:02
→ michaelgodtw: 大陸不減一減 01/27 00:09
→ coolfish1103: 午班叫 0006/5 好誤導 XD 01/27 00:31
→ toojooken: 160/159也是撞號啊(菸) 01/27 02:37
→ toojooken: btw...DEL目前還不明朗 ORD預計是Q4 01/27 02:38
→ myai3: 水管越來越通暢 不過運能過剩也是一個隱憂 01/27 08:18
推 feybear: 比起來...華航真的看不太到策略方向... 01/27 12:09
→ coolfish1103: 就佈局紐澳了跟後續歐洲改直飛怎麼還在跳沒有? 01/27 12:23
推 senju: 什麼時候復飛北高接駁機啊?一直往東南亞撈客人然後讓南部 01/27 20:50
→ senju: 市場持續和台北hub斷線,真是驚世奇才~ 01/27 20:50
推 countryair: 長榮幾乎棄了南部市場了吧,想搭要配高鐵 01/27 23:02
→ ertip: 有錢賺大家搶著開航線 北高航線 停了也不意外 高鐵很殺阿 01/28 05:52
推 senju: 那南部人只好繼續搭日航飛美日或國泰飛歐澳東南亞囉~ 01/28 09:33
→ senju: 讓寰宇一家佔滿全南部市場 01/28 09:34
→ CK841044: 南部那少得可憐的市場,連窄體都常常塞不滿,奧客一天 01/28 16:07
→ CK841044: 到晚只會吵降價加服務,算了吧 01/28 16:07