[情報] 華航暑假希臘包機

[alles (TheWalker)]

原來之前耳聞的新聞，真的要開始實行了！



華航6月直飛希臘 擁抱愛琴海快易通

新聞原文網址
（轉自旅報雜誌）
http://goo.gl/101zfO


報導日期：2016-01-25       撰文：王宣喬   /  攝影師：圖片提供＝希臘旅遊局、鳳
凰旅遊、王宣喬


過了寒假春節，今年相對不算太冷的歐洲將準備迎接春季到來，雖然歐元不若以往來得強
勁，但航空公司已大動作展開布局！土航增班、阿聯酋改飛A380、荷航和華航機位供給增
加，歐洲機位更加充裕。此外，華航確定將在6～10月開通台北－雅典直飛包機，2016年
歐洲戰局將落在愛琴海和地中海。


《各大航空歐洲線佈局》


華航6月啟動雅典包機
直飛浪漫愛琴海好浪漫


浪漫的愛琴海傳說和絕美的夕陽美景，讓希臘近兩年成為旅客春夏遊歐的首選，以往多需
運用新航、土航、卡達等轉機方式，但是今年夏天台灣旅客有機會可以實現台北直飛雅典
的夢想，華航將在6╱3～10╱8開啟台北－雅典直飛包機，每週5飛行，鳳凰、巨匠、雄獅
等已包裝好10天的產品，可樂、東南等業者產品也將在近期上架，10天售價約落在9萬元
，除了單純的希臘跳島之旅，鳳凰也有規劃平價版的地中海郵輪產品。


雅典包機落在這個波段，正好是造訪希臘的最佳時機，對於旅客而言將是最大福音。


華航羅馬下半年起不經停德里


華航歐洲航點目前僅有法蘭克福、維也納提供直飛不中停航班，隨著新飛機陸續到位，原
本中停印度德里的羅馬航線，預計最快下半年也改為直飛，維也納也將改為B777機型執飛
，整體機位供給量將大大增加。


土耳其航空夏季增班


土耳其航空不落人後，去年10月底改用更大、更新的B777-300ER執飛台北－伊斯坦堡航線
，優惠的票價、順暢的銜接時間，成功帶動西葡、巴爾幹半島、北歐等區域市場，土航看
好台灣市場潛力，今年7╱13起增加每週3、5去程早班機，以及週2、4、6回程午班機，業
者指出，航班增加能更靈活搭配後段歐洲內陸航班，包括巴塞隆納、雅典、札格雷布等諸
多航點，都是受惠的區域，對於包裝西葡、巴爾幹半島等產品將更為有利。


荷航7月起改飛 B777-300


除了土航增班外，荷航也陸續完成機艙升級，預計7月開始，台北－阿姆斯特丹航線將全
面改由B777-300機型執飛，整體機位將增加10％，而荷航今年也會陸續開通4個新歐洲航
點。


阿聯酋航空5/1起A380天天飛杜拜


阿聯酋開航台北－杜拜航線以來，搭載旅客超過35萬人次、平均載客率達到8成。


阿聯酋去年宣布，5╱1起將以A380執飛台北－杜拜航線，A380提供58席全平躺商務艙和55
7席經濟艙，單趟機位數將增加44％。


《2016上半年歐洲佈局解析》


不畏寒冷，俄羅斯銷售期拉長！


旅客的心永遠猜不透，以往受限於天氣因素，少有業者包裝冬季的俄羅斯旅遊商品，這幾
年隨著冬季北歐追極光的熱潮發酵，旅客們逐漸不畏懼歐洲寒冷的冬天，加上淡季出門價
錢相對優惠，俄羅斯在2015～2016年冬季成為異軍突起的市場。


而俄羅斯航空今年也提早佈局，3～4月陸續釋出優惠票價，有利於業者包裝價格相對親民
的俄羅斯產品，也順勢提前炒熱俄羅斯旅遊，並拉長俄羅斯的銷售期，俄羅斯不再僅限於
夏天的旅遊路線。


里斯本、奧地利、挪威相繼調漲消費稅


請旅客正式向34～36元的歐元時代說再見，歐元匯率目前穩定維持在37元上下，旅客不能
再期待有超乎想像的優惠團費，歐洲旅遊市場將回復往年水平。


此外，繼收稅大國義大利、西班牙後，葡萄牙里斯本宣布1╱1起開始徵收城市稅，每人每
天1歐元，最多收取7天。而繼奧地利宣布調漲3％消費稅（VAT）後，挪威政府也宣布今年
起調帳消費稅至10％，其影響範圍包括旅館、交通運輸等；此外，許多知名城市、景點也
陸續調漲門票收費或對於領隊導遊的規範更為嚴格，無形中使歐洲落地成本節節攀升。


還沒去過西班牙、希臘 2016年是最佳入門時機


西班牙安達魯西亞融合基督教和伊斯蘭文化的獨特風光，巴塞隆納的高第建築藝術巔峰，
或是散落在各處的特色小鎮，讓西班牙一直以來是深受全球旅客喜愛的目的地TOP 3，而
且走一趟西班牙可以大量蒐集UNESCO景點。隨著EK、TK等大量提升運能，更為順暢的航班
銜接有助於包裝伊比利半島商品。


台北－雅典包機確定起飛後，希臘絕對是今年不可錯過的旅遊目的地，海天一色的美景、
沿著海岸線而建的白色小屋，以及美不勝收的日落美景，成功打造希臘的浪漫印象，旅客
和業者們都已經蓄勢待發，和以往落差不大的團費卻省去中轉的麻煩，對許多旅客來說早
就迫不及待了。和往年相比，2016年將是造訪西班牙、希臘的最佳入門時機，業者也要提
前布局市場，以免錯過商機。


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歐洲市場耳語報你知！


國籍航空瞄準南歐？


近幾年歐洲旅遊風向球逐漸吹向南歐，EK、TK開航後，經杜拜或伊斯坦堡銜接伊比利半島
的航班最為順暢且具優勢，熱情奔放、多元文化交織融合的西班牙和葡萄牙相當受到旅客
喜愛，成為歐洲市場新寵兒。


國籍航空近幾年陸續進行機隊更新，市場也開始出現耳語，西班牙的馬德里、巴塞隆納，
以及義大利的米蘭都是國籍航空積極鎖定的一個新航點。隨著國籍航空布局往南部移動，
可以樂觀預期伊比利半島絕對是今年最需投放大量關注的區域。

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推 dallasman: 算是試水溫吧
推 aaaa4844: 希臘包機猜用A340飛
→ alles: 比較保守的作法，先知道需求再來評估開航
→ coolfish1103: 凱恩斯也試過包機但沒下文。
推 AdPiG: 我也猜用340..
推 Mulsanne: 現在KL幾乎都是用77W飛
→ myai3: 340無誤
推 PCH800618: 華航的維也納夏季就會改747飛了，有要改777嗎？
→ AdPiG: 777只先改FRA吧  VIE是等350進來之後?
推 AH977: 維也納是74C 這篇777根本就是來亂的
推 Mulsanne: 歐洲線會全改A350吧 77W可能會全部拉去北美?