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伊朗欲做地區樞紐 海灣航空業“空戰”料打響 鉅亨網 http://news.cnyes.com/20160205/20160205101133965913910.shtml 鉅亨網新聞中心 (來源:北美新浪) 2016-02-05 10:11  新浪美股訊 北京時間5日上午路透稱,伊朗決定向航空業投入270億美元,爭奪海灣地區 空中運輸主導地位的經濟戰料打響。 民航官員和分析師們稱,伊朗上個月在制裁解除后訂購了幾十架歐洲遠程飛機,正在將德 黑蘭定位成東西方間的潛在長期中轉站,與迪拜等地區樞紐展開競爭。 伊朗選擇的空客A380是全球最大的噴氣客機,其他海灣國家的航空公司也使用A380。通過 此舉伊朗向鄰國發出政治警告,不要忽視脫離孤立的伊朗。 “這當然是我們歷史上的位置:我們一直是該地區交流的中心,”伊朗交通部長Abbas Akhouni在接受採訪時稱。 投資還表明伊朗的戰略是和海灣競爭對手一道參與運輸行業的全球化,盡管打造世界級樞 紐的社會和經濟挑戰對伊朗來非常艱巨。 “在該地區和全球我們曾是非常重要的航空公司,因此我們當然希望再次全面發揮我們的 作用,”伊朗航空董事長Farhad Parvaresh對路透道。 伊朗總統魯哈尼訪問歐洲期間,伊朗簽署了購買118架空客飛機的協議,以及擴建德黑蘭 主要機場的合同。這距離針對伊朗的制裁被解除不足兩周。 並非所有飛機都將由伊朗航空獲得,但伊朗當局稱伊朗航空將獲得優先權。 伊朗的樞紐計劃短期內不會見效,因為伊朗的航空公司必須先專注於重建國內網絡,滿足 入境旅遊和商務出行的需求。 “A380要五年后才交貨,”Parvaresh接受採訪時道。“在此之前我們需要密切關注伊瑪 目·霍梅尼(德黑蘭國際)機場的擴建。” 海灣阿拉伯國家的航空公司主導遠距離運輸,憑藉的是靈活、高效的樞紐和所處的戰略位 置,全球三分之二的人口距離迪拜的飛行時間都在4-8個小時的最優範圍內。地區性巨頭 阿聯酋航空的總部位於迪拜。 目前能夠對海灣國家的航空公司構成挑戰的只有土耳其航空。不過購買短程和遠程飛機表 明伊朗希望未來能分一杯羹。 “(伊朗航空)顯然希望加入海灣的航空公司已經高效運營的網絡,”航空業智庫CAPA董 事長Peter Harbison指出,該智庫上個月在德黑蘭舉行了航空會議。 “伊朗的地理位置非常好……顯然需要幾年時間才能達到那個水平,但這確實是他們10年 內需要做到的。” 阿聯酋航空和卡塔爾航空拒就伊朗問題置評。阿提哈德航空稱總是對競爭持歡迎態度。 海灣地區一位航空業高管稱,評估伊朗的計劃仍為時尚早,但表示“對大家來伊朗是新的 市場;有足夠的需求。” 他表示,伊朗要想趕上領先它25-30年且實力雄厚的海灣地區競爭對手,將需要巨大的投 資以及政治環境的改善。(完) 編譯:李富強 發稿:程芳(路透) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.114.253.229 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1454641258.A.ED0.html
iqeqicq: 但伊朗跟沙烏地阿拉伯一樣,嚴格遵守伊斯蘭戒律, 02/05 11:56
iqeqicq: 例如機上全面禁酒,會使得非穆斯林旅客受不了…… 02/05 11:57
iqeqicq: 而且伊朗也只有朝聖月時,才被沙國允許開放朝聖班機 02/05 11:58
polyandry: EK,QR有禁酒嗎?為什麼我有喝香檳,還是我記錯了.... 02/05 12:29
andy30093: EK QR都不在沙烏地阿拉伯... 02/05 12:33
andy30093: XDD 02/05 12:33
PsMonkey: 以前那裡打仗,現在也打仗 XD 02/05 12:47
kane1017: 飛離領空就開喝了! 02/05 13:37
alles: 一樓要不要先搭過EK EY QR,去趟DXB再提出先前的論述?未 02/05 13:43
alles: 來您對中東經濟局勢和宗教戒律的論點將有更全盤解析! 02/05 13:43
visa9527: 1F 馬爾地夫是伊斯蘭國家,每座渡假島都一堆酒喝... 02/05 13:59
aa4live: 主流信仰伊斯蘭教!=施行伊斯蘭教法 EK網站航班酒單查詢 02/05 14:12
aa4live: 飛往沙烏地阿拉伯的就沒有提供酒精飲品 02/05 14:12
XiJun: 大家有看清楚一樓說的嗎?他只說了伊朗和Saudi Arabia這兩 02/05 14:25
XiJun: 個國家是這樣,其他樓所提的馬爾地夫,UAE,Qatar都是其他 02/05 14:25
XiJun: 國家呀 02/05 14:25
alles: 埃及航(星空)、沙航(天合)、汶萊航都沒提供酒精,但也 02/05 16:04
alles: 不影響他們的營運!不認為酒精是航空公司營運的考量 02/05 16:04
Ruthcat: 不會擔心飛機被打下來嗎?覺得有點恐怖 02/05 19:10
AlainDion: 打下來...科科...搭KE/OZ更該擔心吧... 02/05 20:38
yoshilin: 坐伊朗的會不會保證沒恐怖攻擊 02/06 07:07
yoshilin: 還是直接開A380去撞? 02/06 07:07
ewayne: 樓上y版友要多注意發言內容,這種隱射發言也是會上法院的 02/06 10:59
ewayne: 雖然在台灣是不可能啦 02/06 11:00
saureus: y大希望你多充實自己,伊斯蘭不等於恐怖份子呦^^ 02/06 12:32
dallasman: PA103表示: 02/06 13:40
yoshilin: 每個國家都可以被開玩笑,伊朗就不行嗎? 02/06 14:33
yoshilin: 跟伊斯蘭也沒關係,我就不會開杜拜卡達這種玩笑啊 02/06 14:34
lajji: 玩笑要有限度 超過限度的玩笑叫白目 02/06 14:57
mykorianda: y這種言論很可憐 充分顯示了住井底的可悲 02/06 16:14
winte639: Y某真可憐 一堆航空公司都被劫機過 乾脆都不要搭 02/06 20:44
silversteven: 嚴格來說 911恐攻的劫機者都是阿拉伯人 以這個標準 02/06 23:05
silversteven: 中東那三大都不能搭了 02/06 23:06
dallasman: 其實伊斯蘭=/=阿拉伯才是正確觀念 02/06 23:46
alles: 華航遠東早期不也被劫機過,也不要搭吧!(大誤) 02/07 06:10
Cenarius: 反過來說,搭伊朗航空公司恐攻風險不低 02/10 23:15
Cenarius: 畢竟他們正在跟IS打仗 02/10 23:15
Cenarius: 去年馬漢航空有開航上海-德黑蘭,倒是很想搭看看 02/10 23:16