推 techih: 為什麼不是跟737比呀？ 02/20 20:12
→ danny0830: 喔喔 對了有737 可是為何LCC沒人採用? 02/20 20:13
推 hsinyeh: 載貨 02/20 20:14
推 ROCAF: 酷航是貨運兼辦客運吧 02/20 20:14
推 AEM: 用737的LCC也不少 02/20 20:14
→ danny0830: 台灣的LCC都A320是有什麼特殊原因嗎 ? 02/20 20:19
推 lajji: Ryanair 西南 Skymark表示: 02/20 20:20
推 microwaveweb: 歐美LCC 很多737 02/20 20:23
推 buichcmu: airasia 表示： 02/20 20:26
→ bioteng: 看太少LCC了 02/20 20:29
推 KingJeff17: 傳統航空搭320才扯，又貴又擠 02/20 20:36
推 JLurker: 別忘了第一代酷航用B777-200 另外濟州航空有用737飛啊 02/20 20:41
推 lions402: Ryanair就是738機隊唷 02/20 20:41
推 noisymute: 問萎航呀 02/20 20:45
→ moonlee: 春秋日本也是737，都用320會招不到飛行員的吧XD 02/20 21:10
→ bioteng: Norwegian也有用787 02/20 21:12
推 superkala: 便宜好用呀!航空介的Altis 02/20 21:12
推 dbdudsorj: 韓國真航空、易斯達、德威也都是737系列為主喔 02/20 21:22
推 aahome: A380弄LCC應該可以塞到800個? 02/20 21:37
推 suzukihiro: A380這種要上下層進客的LCC當然不愛 02/20 21:38
→ ymad: LCC中320比737夯應該是因為737不能裝貨櫃 02/20 21:38
推 winte639: 什麼 巨桃航空不是要來了嗎 (X 02/20 21:49
推 AdPiG: 上次不是GK說機師不夠要停飛幾次XD 02/20 22:04
→ nase: 酷航得兼差載新航的貨 02/20 22:36
→ Mulsanne: 酷航772很爛 02/20 22:38
推 b07130602: 不過歐美LCC用的737普遍都是舊款的也是事實 02/20 22:42
推 lajji: 酷航772是SQ用到快退了才去酷航當然不會好到哪去 02/20 22:44
推 moola: 會是因為引擎的選擇比較多種嗎？ 02/20 22:44
推 aitt: A320坐起來比737舒適吧... 02/20 22:49
→ aitt: 外加營運成本低.... 02/20 22:49
推 Mulsanne: 國籍兩家廉航都買A320 02/20 22:50
推 jermine: 捷星有787 02/20 23:28
推 ja8256: Southwest 02/20 23:36
推 smoltz1101: 737比320舒服多了吧 02/21 00:02
推 achuankuo: 泰國廉航Nok Air是用737 02/21 00:29
→ coolyahaha: LCC用A320或B737不是常識嗎 不然要怎麼Low Cost降成 02/21 00:32
→ coolyahaha: 本 02/21 00:32
推 cppwu: a320客艙比b737寬了七寸，要拼舒適a320比較有本錢 02/21 00:33
→ ccw0808: LCC即使是320也不裝貨櫃，成本啊！ 02/21 01:55
→ sevenphoto2: 泰獅航也是用737系列! 02/21 02:03
→ sevenphoto2: airasia初期也是用737 02/21 02:05
推 yuinghoooo: 去美國就不一樣囉 02/21 02:09
→ karta519: AirasiaX用A333，Cebu也是有用A333 02/21 02:43
→ karta519: 真航空也有B772ER 02/21 02:44
推 a710138: 釜山航空320、321、737三種機型都有 02/21 08:03
推 DANIELHSIANG: 釜山737已退役 02/21 08:04
推 Danjor: 原本母公司的資源 區域內哪種機型多 哪種機師多都有可 02/21 08:28
→ Danjor: 能 02/21 08:28
推 gentaul: 釜山航空不是還留有737-400嗎? 02/21 08:35
→ gentaul: 看airfleet 734還沒退役呀 02/21 08:35
推 a710138: BX只有737-500退役吧？737-400還在用啊 02/21 10:22
推 billyyeh: 賣給別人也方便阿 02/21 10:59
→ kuma660224: A320系列的航程與油耗都剛好適合中短程阿 02/21 11:37
→ kuma660224: 而且LCC很多是新成立，737家族比較有年紀了 02/21 11:38
→ kuma660224: LCC主要競爭力在短程這一塊。機種針對需求來買 02/21 11:39
→ kuma660224: 雖然也有長程LCC線,但比例很少。 02/21 11:40
→ kuma660224: 航程越遠，需更好服務和舒適性與更高燃油成本 02/21 11:42
→ kuma660224: 導致飛越遠的越難讓LCC發揮省錢優勢。 02/21 11:42
→ kuma660224: A320家族成為之前的普遍最佳解。 02/21 11:42
推 Noel7788: 酷鳥接收酷航的，777，也沒有用320呀 02/21 11:47
推 janifer: Nok air有737喔，不知道為什麼同樣坐在第5、6排的位置，7 02/21 12:36
→ janifer: 37比A320噪音大很多。 02/21 12:36
推 philhung1968: 前兩年買ANA關西飛新千歲，也是用A321…:( 02/21 13:40
→ karta519: ANA只有A320，沒有A321唷 02/21 14:33
→ lajji: ANA曾經有321 只是2008年就退了 02/21 15:03
推 kabor: 呵呵，あA380的塞800個有好笑 02/21 16:12
→ CORSA: ATR系列表示: 02/21 16:45
→ Ecclestone: 本來A320就屌打737 02/21 22:26
推 nuc1earsub: 傳統航空的 A320 日本的 Starflyer 是典範 (150座) 02/22 02:45
推 leonjapan: 不外乎就成本便宜，規格新故障率低，量大，不會偏離太 02/22 03:30
→ leonjapan: 多 02/22 03:30
推 yanzistart: 737/757上世紀也風光了 現在還真的蹦不出新把戲 02/23 00:46