[分享] 201505 CX511 TPE-HKG 國泰區域型商務艙

[kevintan (kevin)]

拖稿已久，終於能在過年前交出一篇飛行記錄。
雖然是蠻久以前的記錄了，但這是我第一次搭國泰商務艙的經驗。
小小的經驗希望大家看了不嫌棄。

祝大家新年快樂、萬事如意！

請欣賞圖文並茂網誌版：
http://tn92.pixnet.net/blog/post/319077837


----- 以下為純文字版本 -----

雖然母親與許多其他親戚都是台灣人，
但筆者一出生就住在新加坡，
所以從小就常常兩邊跑。
2015年初決定要衝到澳航金卡後，
便也同時開始在想往後每年該如何以最便宜的方式盡可能保留金卡。
雖說2016年中開始就要進社會當上班族了，
但我個人的第一份工作應該不太有機會出國出差，
所以以後若是想保留金卡，
勢必就只能在「新加坡＝台灣」的航線上多搭
寰宇一家的航空公司或捷星亞洲航空的班機了。
就算如此，如果每次搭的都是經濟艙，
要保留金卡真的不太可能。
在網上不斷搜尋並觀察票價後，
無意間發現從台灣出發往東南亞的國泰或
馬航商務艙來回機票價格都頗合理。
最重要的是，
這些航段能賺取的澳航 status credits (會員階級點數) 也都不少；
認真去比較計算的話，
在亞洲區域買這些航段的商務艙來回票多數時候
都會是保留金卡很划算的一個方法。
因此，我便在2015年初決定先體驗一次國泰來回商務艙飛行，
爭取金卡的同時也能夠來趟國泰商務艙初體驗～

『Cathay Pacific 國泰航空 CX511』
註冊編號：B-HLD
機型：A330-300
出發地：台灣桃園國際機場 Taoyuan International Airport, Taiwan (TPE)
目的地：香港國際機場 Hong Kong International Airport (HKG)
日期：2015年05月10日（星期天）
預定出發／抵達時間：1310h (UTC+08:00) to 1505h (UTC+08:00)
實際出發／抵達時間：1319h (UTC+08:00) to 1522h (UTC+08:00)
預定旅程時間：01小時55分
實際旅程時間：02小時03分
飛行航程距離：501 miles / 807 km
艙等：商務艙 Business Class
座位：16K（靠窗）

提早在大約早上10.30出發前往機場，
本來想搭機場客運，但在站牌等車時才赫然發現，
我竟然把電腦留在阿公阿嬤家裡?!
衝衝忙忙趕回去拿電腦後，
就決定還是直接搭計程車去機場吧。

早上10.52am抵達機場，
當時是班機表訂出發時間約兩小時前。

希望待會兒排隊檢查護照時不要等太久，
好讓我有點時間在國泰貴賓室吃牛肉麵～
直接到國泰港龍的商務艙報到櫃檯辦手續。
櫃檯很多，排隊人潮卻很少，
但還是等了一下子才輪到我。
親切的國泰航空地勤人員服務真的很棒，
接下來兩段 TPE-HKG & HKG-SIN 的登機證都印給我了，
行李也直掛回新加坡。
她問了我一句「先生，有沒有去過台北的國泰貴賓室呢？」
我回答沒有後，她就馬上很有耐心的解釋貴賓室的位置。

我還是最喜歡桃園機場地勤人員的服務。
我們新加坡雖然口口聲聲說是「世界第一」的機場，
但地勤人員的服務品質卻都不怎麼樣。
真的是蠻可惜的一點。

這是第一段桃園飛往香港的登機證與桃園機場國泰貴賓室的邀請卡。
我的班機在11.22am顯示為「準時」。
另外，我搭的這班機其實是從日本福岡，經由桃園機場，飛往香港的班機。
所以當時飛機正慢慢接近台灣中。

事不宜遲，登機證到手後就先去過關了。
安檢跟證照查驗還是各排了一下子；共約15分鐘左右。

撰文此時，終於已經辦好了快速通關，
以後在桃園或高雄機場就不用大排長龍了。

把握時間前往國泰貴賓室！
貴賓室位置很好找，到了這個指標後需要上樓。
除了樓梯之外也有電梯可搭。
這整條走廊都是貴賓室，
希望以後能去看看其他航空公司的貴賓室。
這可是我第一次在桃園機場使用貴賓室哦～
所以說實話還蠻期待、興奮的。

頭等與商務艙貴賓室入口一樣，
但內部有劃分頭等艙旅客專用區。
從這張照片可隱約看出當時貴賓室人不少。
不過還是有一整排像這樣的空位沒人坐；
大家大概都覺得沙發比較舒服吧。
貴賓室內提供雜誌、報紙讓旅客閱覽。
貴賓室內也有國泰航空各班從桃園機場出發的航班資訊顯示板。
真的好多班機喔！
貴賓室內有多台電腦供旅客使用。
不過老實說，現在真的很少看到有人在用貴賓室內的電腦耶。
大家都用自己的手提電腦啊。

逛完了就來吃吧！
點了一碗牛肉麵，
服務人員準備餐點時我先去看了一下還有什麼其他吃的。
牛肉麵好了後，
我多拿了一罐台啤、一杯果汁與一粒叉燒包。

這是下一段香港飛往新加坡的登機證與香港貴賓室邀請卡。
報到時地勤人員會將登機證與邀請卡一起放進轉機封套裡；
背面則有香港機場管制區的平面圖，非常實用。
最後去了趟洗手間就準備登機了。

前往登機門的路上先查了一下，
看從日本飛來的CX511現在飛到哪兒了。
看到飛機快降落了，所以就加快腳步前往登機門。
當天出發的班機幾乎都準時！

到了自己的登機門後剛好拍到了飛機滑入停機坪的畫面。(:
當天執飛CX511從福岡經由桃園飛往香港的是編號
B-HLD的一架A330-300客機。
當時機齡已高達20年的B-HLD，
早在1995年6月就加入了國泰航空的機隊，
但國泰航空在2014年才為這架飛機改裝內部，
所以應該沒有那麼快要把它汰換掉。

這是B-HLD前一段從福岡飛到桃園機場的航線圖。
當時桃園機場只有一個跑道供航機起降，
所以常常看到「大賽機」的情況。
當天CX511在降落前只繞了一圈算是幸運的吧！
第一航廈的候機室看起來還是有點舊舊的。
地勤人員廣播告知登機時間將稍微延後15分鐘。
從日本抵達的旅客們正在下機中。
新的登機時間為1.00pm。

班機果然準時在新的登機時間1.00pm開始登機。
我的國泰商務艙初體驗即將開始～
這款座位配置為2-2-2的商務客艙是國泰航空新的區域型商務艙座椅。
大概因為是最近才剛更新的內裝，
所以這架飛機完全沒有已經飛了20年的感覺，
還是老當益壯，內裝甚至煥然一新啊！
很快找到了自己的位子坐下來。
希望自己不要看起來像個鄉巴佬，
雖然當時我真的還蠻興奮的。
(第一次搭國泰商務艙嘛)
椅距相當不錯，但把座椅傾斜後腳步空間會縮小不少。
(這一點待會兒會再重複一次)

不過還是很舒服就是了，短短的區域航線沒什麼好抱怨的！
毛毯與耳機已經預先擺放在座位上。
短短的台港線我卻已經十幾年沒搭了耶。

上次從香港飛桃園機場是2004年11月27日，
搭的是華航的班機。
話說，這其實也只是我第二次搭乘台港線的班機。

開始登機後大約十分鐘，
所有旅客似乎就已經都上飛機了。
這班機上的商務艙有不少日本人，
相信應該是從福岡上飛機要前往香港的旅客。
飲料先拿了杯橙汁。

隔壁也是架國泰的飛機。
不是常常有人說這裡是國泰航廈嗎？xD
好像真是如此。

機長廣播歡迎大家登機，
並表示飛行時間大約1小時18分鐘。

1.19pm，客艙門關閉。
旁邊的位子沒人坐，太棒了！

這是國泰舊的安全示範影片，
2016年1月開始已經開始播放新的影片了！

滑行時先發了當天的菜單。
待會兒用餐前再來一探究竟。
後推了，期待下次再回台灣！

滑行過程中拍了些飛機。

停機坪上還停著一架長榮的MD-90。
這款快要退役的飛機我應該沒機會體驗了。

泰國東方航空的B747客機在桃園機場進場維修。

此外還有日本的天馬航空與美國的博立貨運航空公司等客貨機。

我們的飛機正慢慢滑行往跑道。
終於看到跑道要準備起飛了。

安全帶燈號於1.52pm熄滅。

空服員先發了unicef的捐款信封與免稅商品廣告單。

起飛後先把窗戶拉上，
要不然真的太亮了，相機完全拍不到螢幕。
戴上耳機後開始探索國泰的機上娛樂系統。
選擇語言的介面有提供簡單的飛行資訊，
是個還不錯的設計。

選擇語言後一點進去會先看到最新增加進娛樂系統內的節目之列表。
接著是香港的一些電視節目，
我稍微看了一下但都不太感興趣，
所以就跳過吧！
短程航班上娛樂系統內沒有電影可看，
我看還是來聽聽歌就好了吧！

其實還蠻可惜的，我個人覺得，
不管航班長短應該還是要提供電影的選擇。
至少可以讓常常搭乘台港線的旅客分個幾次看完也不錯啊。
要不然，前些時候才從福岡一路飛來的旅客，
可能也有些本來想在這段航程上把電影看完吧...？

不知道是不是因為怕有奧客看不完電影而在機上大鬧... (無誤?)

空服員也可把訊息傳送到每位旅客的個人螢幕上。
這很不錯；能減少需要廣播的次數，讓旅客能多點時間使用娛樂系統。
遊戲選項不少，但我不怎麼玩遊戲。
娛樂系統也有兒童版面。
最重要的飛行地圖當然沒少～
免稅商品目錄連娛樂系統內都找得到。

上餐咯！
先來看看當天午餐的菜單。
主餐分別有豬肉與雞肉的選項；
開胃菜則是鵝肝栗子番茄凍。
酒類飲品。
其他冷熱飲。
台港線飛行時間短，
商務艙餐點一次就會全都上齊，節省時間！
不怎麼樣的麵包。
開胃菜也蠻特別的，不會不好吃，
但我吃的不太習慣就是了。
對甜點的印象不深了。
主餐還蠻下飯的，但口味有點偏鹹。
這應該是我第一次在飛機上用筷子！

點了一杯「Oriental Breeze」；
酸梅茶 + 蔓越莓汁，算是國泰的特調飲料，還不錯！
也請空服員準備了一杯港式奶茶。

這款商務艙座位在網上已經有許多前輩分享過了，
這篇裡我就簡單的再看圖說一遍就好了！
座位很舒服，跟筆者比較熟悉的經濟艙差很多，
跟經常搭的廉價航空比起來更是天壤之別。
這座位的頭靠不會太硬，躺起來頗舒適。
但長途飛行的話有可能感覺沒有比經濟艙好太多。
雖然只是區域型商務艙，
但每位旅客的個人空間還是比經濟艙多了很多。
座位把手上可以放飲料或個人用品。
氣囊式安全帶並不會特別不舒服。
本來以為它看起來那麼笨重，
我會不會覺得有點不適應，但其實根本沒差。
椅距很棒，但座椅傾斜後腳步空間可能就會有點受限。
螢幕大小也不錯。
螢幕雖可觸屏操作，但懶得把手伸過去的話，
座位旁邊也有遙控器可以用。
USB充電插座和放不下iPhone的小小置物處。

商務艙座位也有一人一個插座。
與我自己從來沒用過的衣服掛勾。
大小很不錯的餐桌！
用來辦公絕對沒問題，
以後開始工作後，回台灣探望母親時就可派上用場了。
座位控制按鈕，很簡易的設計使用上無大礙。
座椅傾斜後最多就這樣，
因為這飛機大部分都只飛區域航線，
所以算是不錯了。
但如果靠走道坐的是個陌生人，
那進出自己的位子時可能就會有點麻煩了。
天花板上只有閱讀燈，沒有出風口。
這架飛機真的看不太出來已經用了二十年了。
洗手間算是蠻寬的；
大概也因為它設在客機前端的關係吧。
逛完了洗手間還是覺得這架二十年的老飛機保養的真不錯！

剛剛稍微看了一下娛樂系統內容，
我的結論是在台港線這種國泰的短程航班上沒什麼好看的。
那真的無聊的話，就來翻翻椅袋的內容物吧！

嘔吐袋、免稅商品目錄、機上雜誌。
先來看看2015年5月份的雜誌。
總編輯的話，寫得還蠻有意思的！
國泰航空的「機隊里程」。
其中提到了B77W與A330；
剛好也敘述了A330在國泰機隊服務了20年的故事。
的確是蠻有歷史的一家航空公司。
以香港為中心點的飛行路網圖。
中南美洲就都沒有國泰本身的航點了。
港龍航空的區域航線路網圖。
我很熟悉的墨爾本，國泰每天都來回飛三趟！
在亞洲、歐洲與北美區域中跟其他航空公司聯營的路網圖。
各航段的飛行距離與時間。
國泰的第五航權路線有一大半都是從台北出發的航線！
寰宇一家的一些資訊。
這兩頁我在不同的oneworld航空公司上已經看了很多次了。xD
香港機場的平面圖。
雜誌最後是娛樂系統的指南。

筆者一向對免稅商品都比較不感興趣，
但還是都會稍微翻一翻。
五月份機上販售許多母親節的「精選禮品」。
比較有趣的是能在飛機上買香港機場快線的車票。
(日本的航空公司好像也有類似服務?)
免稅商品列表裡沒有飛機模型，
只有這隻「國泰航空 鴻運小羊」。

最後是安全資訊卡。
卡上還特別標有飛機編號，
我當天的飛機是B-HLD。

此時航程剛過了一半左右。
巡航高度為38,000英呎。

2.32pm，轉機資訊也開始顯示在螢幕上。
我下一段將搭的CX711預計從29號登機門出發。
呵呵，難道有人從台北飛到香港再轉機回台北？(誤)

2.37pm，飛機開始下降。

再去了趟洗手間並隨拍了多幾張照片，
雖然時隔已久，但還是隱約記得自己當天真的心情不錯。
(其實我隔天就要開始去實習上班，但飛行當下沒在管那麼多)

安全帶燈號亮起，我們準備要降落咯。
降落前看了一下香港機場平面圖，
看29號登機門靠近哪個貴賓室。
我最後決定去「逸連堂」還是「爾雅堂」呢？
下篇記錄再揭曉吧！

香港出現咯！好久沒來玩了。
降落前先左轉，然後再迴轉繞過大嶼山。
降落與落地後機艙廣播之影片。
這段影片一開始可以看見正在興建中的港珠澳大橋，
這座橋竣工後，來往港澳地區將會方便不少！

降落後的滑行路線。
3.22pm 抵達停機坪，延誤快二十分鐘。
我的轉機時間也因此只剩約一小時。
快速步下飛機後，
本來想直接衝去過安檢然後趕快到貴賓室看看。
不過看到能拍飛機的好角度又忍不住停下來拍了幾張。
這架老當益壯的飛機在過去的二十年中承載了許多人的夢想，
也在當天讓我初次體會到了國泰航空高品質的商務艙服務。
B-HLD，加油，繼續飛翔在美麗的高空中！希望能再碰到你。

還好當天排隊通過轉機安檢的人潮不多，
不到5分鐘後我就踏進出境層，尋找著國泰的貴賓室了。

筆者個人的國泰航空商務艙初體驗圓滿結束。
我想客觀的說，雖然國泰空服員的服務並沒有無比的細膩與過分的友善，
但飛行過程中看得出，
他們每一位空服員都是經過了非常嚴格的訓練後才開始服務旅客的。

2015年搭了好幾次國泰航空的班機後，
越來越覺得這是家很值得信賴的航空公司。
他們讓我很慶幸自己是寰宇一家成員航空公司的會員。
不僅如此，從今年 (2016年) 開始，
我應該會比之前20幾年都還頻繁的來回台灣與新加坡，
在選擇航空公司時我相信自己應該會常常捨棄直飛的班機，
而選搭國泰／港龍的班機。
就算是國泰經濟艙，也比捷星亞洲享受多了吧！xD

撰文日期：2016.02.05
取材日期：2015.05.10

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歡迎參觀『Fly From Changi 樟宜機場起飛！』
http://tn92.pixnet.net
請多多指教！

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.127.127.161
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1454606763.A.870.html
推 rushkid: 請問貴賓室的邀請函到底是什麼用途，我以前以為只能進去
→ rushkid: 一間一次，後來發現一張商務艙登記證就可以把香港國泰四
→ rushkid: 間貴賓室全跑透 (那次轉機很閒...)
你好！老實說... 我也不知道耶，因為其實只要有登機證跟航空公司會員卡就OK了。
我最近也剛在香港機場跟您做了一樣的事... 哈哈哈轉機一整天。
推 LeeGiKwang: 有看有推！
謝謝！
※ 編輯: kevintan (101.127.127.161), 02/05/2016 08:40:47
推 mot96: 讚歐
推 Tamama56: 有看有推
推 AdPiG: 那個轉機資訊十年前就是這個畫面  到現在還是XDDD懷念
推 aerlingus113: 推Kevin! 真的很認同樟宜機場世界第一那段話
推 angelacat: 推！很詳細的文章～
→ atlantiszero: 錯字大“塞”機。人在香港機場等車中..
→ kevintan: 謝謝您，已更正錯字。
推 kenny53: 有看有推