[新聞] 華航尬長榮 台日票價下殺8折

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華航尬長榮 台日票價下殺8折

中時
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160323000432-260114

日本線大褪色！華航、長榮航本周連手大砍台日線票價，最高降幅近2成，桃園-東京含稅
價跌破萬元，除是今年第2降，也是311大地震後降最多的一次，連帶使首爾線受波及。

桃園-東京 萬元有找

影響所及，相較於國籍業者保留旺季加價空間，日航、全日空喊出「全年均一價、不分寒
暑假」還擊，含稅價控制在1萬元出頭。

日航、全日空全年同價

廉航強勢進逼，加上去年底以來日圓急漲，讓過去號稱「沒有淡旺季」的台日線，今年淡
旺季轉為明顯，航空雙雄罕見在年初就促銷及降價齊下，希望穩住暑假前的淡季市場。

但看來效果有限，始終催不出早鳥買氣，眼見訂位狀況不佳，航空雙雄本周罕見加碼，針
對東京、大阪、琉球、福岡、札幌及函館等熱門城市再殺一波票價。

此次降幅約1到2成，具指標的桃園-東京含稅價來到9000到9500元之間，桃園-大阪同樣被
拿來祭旗，含稅價降至8000到8500元間，幾乎是近5年來的最低水準。

「撐不住了！」旅遊業者講得直接，台日線從航空公司的藍海變成紅海，尤其廉價航空一
窩蜂地開航，價格愈殺愈低，連向來認為客群不同的航空雙雄都難倖免。

廉航進逼 殺價搶客

觀察台日線載客率，桃園-東京載客率去年2月曾逼近9成，去年底只剩下72.8％；競爭最
激烈的桃園-大阪更明顯，全盛時期近9成，去年底已面臨力守7成的壓力。

航空業者直言，台日線供過於求的壓力逐漸浮現，現在就看誰能撐得下去，如果降價促銷
再催不動買氣，就是換小飛機或減班，只是眼前油價及日圓都在漲，並不樂觀。

(中國時報)

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推 basesam: 0.25已經回不去了
推 DANIELHSIANG: 可是之前要出去找機票時，華航都是最貴的阿
噓 ludwig0201: 怎麼不說台灣人買機票比日本人買機票到台灣貴很多？
→ DANIELHSIANG: 那是因為base不一樣啦。就像是日本人買日本航空公司
→ DANIELHSIANG: 會比較貴一樣
推 ttnakafzcm: l大 你那個很正常....
→ conan805: 是薪資不同吧.......
推 TllDA: 很正常的說法 也只是知其然而不知其所以然
→ sinohara: 不過降價的班次都是有隱藏的限制
推 atlantiszero: 油價漲?之前一桶100到現在30鎂，怎麼不說油價跌降價
推 danielchen: 班次跟五年前加了超過兩倍 也該到一個限度了
推 taxlaw1991: 怎麼之前找都是長榮最貴
推 windsson: ANA最近在打促銷8500飛東京~還可免費轉福岡大阪名古屋
→ windsson: 加上稅金剛好1萬~而且行李是23*2件~好像很不錯
→ tinystudio: 樓上你應該實際上去點點看班次的
推 windsson: 實際上就是有阿~你要買熱門時段當然沒那麼容易
→ windsson: 10/8(六)16:45 TSA-HND 20:50 10/12(三)17:40NRT-TPE
→ windsson: 含稅9954 NT~還跨雙十連休~只要請2天假~
→ windsson: 晚去晚回~這價錢我覺得很不錯阿~到桃園時間還可搭BUS
→ tinystudio: 好吧我標準比較高，只看852去853回XD
推 windsson: 11/24(四)TSA-HND 11/28(一)NRT-TPE~晚去晚回~
→ windsson: 請兩天半去賞楓也還行
→ conan805: 事實上就是特惠票時間有時候都很糟糕
→ windsson: 去程788也還可以接受拉~回程763就比較差了
→ windsson: 航空公司也不是笨蛋~超熱門時段也不太可能放票~
→ windsson: 看那ANA TSA-HND航線精美的搭乘率~
→ windsson: 只是免費轉大阪福岡名古屋也是不錯~適合有閒的人
→ windsson: 羽田過夜隔天轉過去玩~似乎還行~只是這三點都有LCC了
推 Hurubear: 昨天買華航8600去kix 超早去晚回  還不錯阿 XD
→ tinystudio: 可以學學復興直飛北海道六千多好嗎？( 幻想)
推 Mulsanne: TSA-HND還是很貴
推 kerrboy2001: 不過 br 本來不就是以票價取勝的啊？!
推 alstonfju: 這種折扣哪裡下殺了
推 michaelgodtw: 淡季找lcc更好更便宜
→ sinohara: 不過還好沒有3/17,3/18去搭NH854,那兩天奴隸船連發
→ sinohara: 雷達最近電腦版好了　看一下是824與816這兩架