[新聞] 波音787機師易誤讀空速 危及安全

[danny0830 (丹尼)]

繼美國聯邦航空局（FAA）上月下令波音787夢想型客機更換駕駛艙所有座椅，FAA上周四
罕有地發出安全指引，警告駕駛波音787客機的機師須提防不可靠的空速顯示讀數，避免
過度反應。

FAA收到3宗事故報告，指波音787客機於飛行途中，空速讀數突然急跌，遠比實際空速低
，若機師被不正確空速資料誤導，輸入過多指令進行修正，這或超出「客機結構限制」，
進而危及飛行安全。

雖然FAA尚未肯定空速資料顯示錯誤肇因，但估計3宗事故與天氣狀況有關。在其中1宗事
故，向波音787駕駛系統提供空速及飛行高度數據的3支「皮托管」，2支有大量入水甚至
是結冰狀況。

2009年，法航一架空中巴士A330於大西洋失事，調查指肇事客機機師因空速感應裝置失靈
作出不妥當修正，大雨或皮托管結冰之潛在安全隱患於全球航空業界大受關注。波音發言
人稱會遵守FAA的指引，及與當局緊密合作監察機隊狀況，採取相應行動。
http://goo.gl/ezJoMf

另一篇
驚！波音787駕駛艙座椅有重大缺陷 隨時可能鬆脫
2016/3/16  http://goo.gl/IUyywg

都2016年了
結果787還BUG一堆
不知道A350之後表現如何

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推 yoshilin: 為什麼現在GPS還不能提供正確的空速啊？
→ josepharick: 因為你搞不清楚對地速度跟空速的差別
推 peterchenyw: 就我所知，GPS測出來的是地速，飛機的空速還需要考量
→ peterchenyw: 到風速
→ josepharick: 還有氣壓、空氣密度、機身造成的誤差
推 jiancheng: 推二樓
推 winte639: Bug這麼多該如何是好XD
→ chocho55:  飛機不可能會有完美的，A320以前一樣有皮託管的問題
→ chocho55: FAA的重點就是在出事前先找出來，不必大驚小怪的
推 APC: 怕怕der
→ suntex01: gps是沒辦法直接提供空速的...