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阿聯酋A380下月飛台 想在桃機開餐廳服務穆斯林 http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/975930 〔記者甘芝萁/台北報導〕全球最大客機A380在五月即將來台做為定期航班營運,阿聯酋航空的A380屆時將執行每日台北—杜拜直航的任務,除將搶攻欲前往中東、歐洲的台灣客人,也預估每週將有四千多名從杜拜來的旅客;阿聯酋的休閒事業部門(ELR)近期也積極表達想在桃園機場開設穆斯林餐廳,解決這批旅客的飲食需求。 現有兩家穆斯林餐廳 生意不佳 目前在桃園機場共有二家穆斯林餐廳,一是位於第一航廈的「台北清真泰式料理」,由新東陽集團經營,另一家則是第二航廈的「丹尼斯小廚」,由大成長城集團經營;因過去穆斯林客人為數不多,這二間餐廳經營情況並不佳。看準阿聯酋航空將在五月起以A380定期航班營運台北—杜拜航線,ELR也想來台開設餐飲服務,近日已陸續拜會桃園機場及交通部官員。 阿聯酋航空A380台北—杜拜航線,單趟共可載運六百一十五名乘客,較現行採用的B777-300ER共增加四十四%的載運量,一週即可載運共八千六百一十名旅客往返。桃機業務處長陳志嘉表示,目前桃機免稅店的公辦民營合約到一○七年八月才到期,ELR若想經營餐飲事業,須參與重新招標,或與新東陽或大成長城商談合作方式。 A380每週可帶來四千多名旅客 陳志嘉表示,目前搭乘阿聯酋航空的旅客是在第一航廈報到,未來A380投入營運後,旅客得改到第二航廈登機;為縮短登機距離,桃機本有意將阿聯酋的報到手續移往第二航廈,但對方認為第一航廈是阿聯酋在台灣的「起家厝」,具象徵意義,不願更改報到位置。 陳志嘉說,旅客在第一航廈報到後,得步行二公里才能抵達第二航廈登機口,距離相當遙遠,登機口附近並無穆斯林餐飲服務,桃機初步規劃將以花車供應輕食,解決特殊旅客餐飲需求。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 72.74.249.157 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1459898929.A.2EE.html
Jimmy2010: 兩公里?? 04/06 07:44
niigata: 一期出境大廳到D6登機門,差不多 04/06 08:18
yoshilin: 象徵意義?杜拜航空也這麼迷信啊? 04/06 08:25
kalmia: 桃機的發言聽聽就好了 04/06 08:33
knight74719: 跑道都搞不定還能幹嘛 04/06 09:01
dontec: 一期搭電車到二期從二期進去還比較實在… 04/06 09:11
dontec: … 04/06 09:11
tudaer: 講的好像天天都坐滿...桃機跑道載得住A380嗎? 如果被搞爆 04/06 09:21
tudaer: 一條,是不是再度進入黑暗期 加上滑行道泥漿... 04/06 09:21
dallasman: 每天都一堆777,有爆嗎! 04/06 09:33
ttnakafzcm: 拐拐拐才是破壞王.... 04/06 09:48
aiyowaya: 不信會有那麼多中東客來台灣 04/06 10:18
tudaer: 難道只要看ACN就好? 好像A380的重量不是問題一樣...XDDD 04/06 10:45
hsinyeh: 壓力才是問題..重量本身不是問題... 04/06 10:53
danielchen: 比777多了兩組起落架 平均每輪分擔的重量應該少一點 04/06 11:21
jay1089: 讓東協旅客來~生意就好囉! 04/06 11:25
JamesWU94121: T1到D6蠻遠的 而且後段沒有電動步道 很不方便 04/06 11:45
dallasman: 單位"接觸"面積重量,沒接觸在空中是對跑道有壓力歐 04/06 11:59
dallasman: 理化老師好傷心呀 04/06 12:00
niigata: 聽說是嫌二期太擁擠 04/06 12:37
b07130602: 桃機加油 雖然每年只有那麼一點點的進步 04/06 12:41
visa9527: 電車管制區那節可以讓進入免稅商店區的人用嗎? 04/06 14:22
ohsI: C2是不是也可以給A380用? 04/06 17:23
a47929: 至少這8年來桃機開始有在進步,之前跑道問題爛很久了,但 04/06 17:33
a47929: 還是要加油~ 04/06 17:33
ting445: 對外說法 和對內說法一定不一樣啊...八成是二航太...... 04/07 12:57
ken10272: 最傷跑道的是777好嗎 然後兩個國航每天777輪操桃機 04/09 01:01
Mulsanne: 樓上忘了還有CX 04/09 15:19
Kazamatsuri: 還是要EK搬到T2? 04/12 23:26