推 Homeshadow: 覺得CX那個例子完全不一樣 03/28 07:31
→ vincentwei: 談判場上看的是真正的實力 03/28 07:32
推 Homeshadow: CX和QR好歹還有交換codeshare，QR得到CX許多亞洲航點 03/28 07:35
噓 CK841044: 媒體一篇文字可以殺多少人？記者沒要到免費票吧？ 03/28 07:36
推 silversteven: 土航和長榮間的地位本來就不對等了 03/28 07:38
推 cityport: 主子換人，公關室不再需要造神了 03/28 07:39
推 jay1089: 樓上完全正確 03/28 07:45
推 feybear: 應該是新的滅神任務 03/28 07:46
→ silversteven: 要滅神才有辦法打贏經營權戰爭QQ 03/28 07:47
推 AdPiG: 土耳其搞成那樣我也不想去... 03/28 07:59
→ AdPiG: 以都是*A來說如果TK故意不讓BR共掛的話應該上面會跳腳 03/28 08:00
→ ki2007: 歐洲恐攻那麼多怎麼還想去... 03/28 08:00
推 Mulsanne: 現在誰敢去土耳其 03/28 08:38
推 alstonfju: 反正董座換人，獲利不佳就是新團隊要擔 03/28 08:47
推 bradleyching: 聽說UA對長榮也不是很友善，聯盟的效用可能被外界高 03/28 09:11
→ bradleyching: 估了 03/28 09:11
→ fatmay: 不知道ANA對長榮友不友善 03/28 09:20
推 Thesis: 歐洲跟土國現在都要擔心恐攻啊 03/28 09:48
推 commfets: 看起來漢莎對長榮還不錯，至少可以直掛到德國 03/28 10:01
→ coolfish1103: 很多人都對 IST 這個點有很多疑問，現在看多久關？ 03/28 10:03
推 bradleyching: 而且TK夏季又準備要增班，屆時競爭應該更激烈 03/28 10:33
推 jay1089: 長榮本身對於聯盟成員也沒多有誠意啊 03/28 11:42
→ jankowalski: 長榮好會鎖獎勵票 03/28 11:53
推 manieliu: 航空公司彼此大概不是很在意獎勵票 03/28 12:47
推 bradleyching: 而且長榮也沒什麼亞洲航點TK會想要換code share吧 03/28 12:53
推 feybear: 長榮沒甚麼能讓盟友賺的吧...很難變成真正的互惠 03/28 13:04
推 QuentinHu: 長榮對自己會員都摳了，對外人能不摳嗎 03/28 13:16
推 Alaskatramp: 長榮對自己的會員真的很摳! 03/28 14:52
→ prussian: BR好像沒什麼招式可以婊回 TK 03/28 19:04
→ AdPiG: 話說台日線開NH票codeshare BR執飛真的貴 03/28 20:29