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作者ntupeter (ntu dove)
看板Aviation
標題Re: [問題] 台港線是全世界班次最密集的國際線嗎？
時間Wed Apr 27 12:08:32 2016
※ 引述《liunwaiqoo (掰蜜尻頭哥-超愛蔣智賢^^)》之銘言： : 把所有航空公司的台港線(桃園、台中、高雄起飛的都算)通通加起來 : 一天的班次應該有超過100班吧.........？ : 我覺得這班次的密集度已經不是國道客運的等級了......... : 根本等於是公車了= = : 我實在是滿好奇的......... : 台港線是全世界班次最密集的國際航線嗎？？ : 有沒有哪一條國際航線1天飛行的班次比台港線還多的？ 我把全世界最密集的航線列個表給大家分享。 總載客人次(單位：百萬，2014年) 1 首爾----濟州 10.5 2 東京----福岡 8.3 3 雪梨----墨爾本 7.8 4 東京----札幌 7.0 5 聖保羅----里約熱內盧 7.716 6 東京----大阪 6.744 7 北京----上海 5.8 8 香港----台北 5.1 9 東京----那霸 4.584 10 雪梨----布里斯本 4.45 總座位提供數(單位：百萬，統計期間：2015年1月至8月) 1 首爾----濟州 6.8 2 東京----札幌 6.2 3 東京----福岡 5.8 4 雪梨----墨爾本 5.0 5 香港----台北 4.2 6 德里----孟買 3.9 7 東京----那霸 3.8 8 北京----上海 3.8 9 東京----大阪 3.7 10 聖保羅----里約熱內盧 3.6 總航班架次(2013年平均一日飛航班次) 1 聖保羅----里約熱內盧 284 2 首爾----濟州 209 3 雪梨----墨爾本 192 4 芝加哥----紐約 184 5 雅典----塞薩洛尼基 155 6 東京----福岡 136 7 德里----孟買 130 8 東京----札幌 128 9 洛杉磯----舊金山 124 10 雅加達----泗水 123 . . . 16 倫敦----都柏林 91 17 香港----台北 83 結論：台港航線確實是世界上最密集，載客量最大的國際航線，除了航班起降架次小輸倫敦都柏林，但與幾乎都使用747, 777, 330的大型飛機台港航線而言，英國與愛爾蘭大部分都是737, 320之類的中型客機，所以說台港航線是世界上最大的國際航線也是當之無愧。 -- Come away, O human child! To the waters and the wild With a faery, hand in hand. For the world's more full of weeping than you can understand. Yeats "The Stolen Child" -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.7.185 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1461730116.A.6C6.html
推 doggieuknow: 金浦濟州真的很誇張，台鐵區間車等級 04/27 12:25
推 JamesWU94121: 有數據 推 04/27 12:38
推 liunwaiqoo: 班次竟然小輸倫敦--都柏林！？不過也很強大啦XD 04/27 12:44
推 pest: 沒注意到統計時間不同 想說載客人數怎麼比提供座位還多?! :p 04/27 12:46
推 macings: 推 04/27 12:46
推 APC: 拎北開眼界惹 04/27 12:51
推 lun0214: 好奇問 為什麼首爾到濟洲會這麼熱門呢 04/27 12:55
→ lun0214: 既是國內線 南韓人口也沒很多? 疑惑 04/27 12:55
推 wesley03107: 推 04/27 13:00
推 luluya: 竟輸DUB-倫敦!!! 04/27 13:00
推 houna: 推整理 ！ 04/27 13:11
推 b07130602: 因為台灣航點少啊，就靠香港carry 04/27 13:15
推 cka: 對啊 到底為啥那麼多人去濟州島... 04/27 14:00
推 LewisRong: 濟州島也太多了吧 誇張 東京人好愛國內趴趴走XD 04/27 14:14
推 odkmse: 聖保羅-里約那是全部機場合計吧? 04/27 14:20
推 LindsayMonro: 日本是因為國內線不論時間價錢都樂勝新幹線所以大家 04/27 14:22
→ LindsayMonro: 偏好飛機移動吧 04/27 14:22
推 as981134: 日本那個有人之前有發文分享過 04/27 14:23
→ as981134: 雖然新幹線可以橫跨南北 但是當超過一定的距離之後 04/27 14:24
→ as981134: 打新幹線的CP值就不會比飛機高 04/27 14:24
→ odkmse: 沒新幹線的地方機票可就貴翻了,松山MYJ就比宇部UBJ貴多了 04/27 14:28
推 heykissass: 羽田-新千歲今年剛搭 記的ANA每30分就一班 超誇張~ 04/27 14:28
推 kabor: 看起來大陸沒進榜 04/27 14:30
推 tinystudio: 搭過773的日本國內線，人潮真是恐怖XD 04/27 14:42
推 ATR72: 推數據 04/27 14:47
推 snownow: 人口多的國家，國內線光靠商務客數量就很驚人又穩定了吧? 04/27 14:53
推 SUZUKI5566: 竟然沒有上海北京耶 04/27 15:13
推 macings: 不光是人口吧，像歐陸鐵路發達雖就可以分擔一些人口 04/27 15:23
推 countryair: 北京上海高鐵應該分掉很多 04/27 15:33
推 saureus: 推 04/27 16:08
推 DANIELHSIANG: 那我們以前北高呢？ 04/27 16:15
推 lty8107: 日本國內線還用過747...咋舌的成熟市場 04/27 16:45
推 lajji: 樓上說的還不是普通的747 無論是最早期的-100SR到後來前陣 04/27 17:34
→ lajji: 子才退役的-400D都是為了日本國內線特別設計的機種 加強結 04/27 17:34
→ lajji: 構以承受頻繁起降 縮小燃料艙並增加載客量 才會讓JL123成 04/27 17:35
→ lajji: 為史上單一客機最多傷亡的事故 04/27 17:35
推 Tamama56: 推 04/27 17:51
推 iwinlottery: 為什麼國內線不做高鐵 04/27 17:51
推 chihchuan: 新幹線很貴啊 04/27 17:53
→ iwinlottery: 建 04/27 17:57
推 as981134: 價錢的話飛機是比新幹線貴一點 如果飛機最便宜大概 04/27 18:09
→ as981134: 跟新幹線差五千日幣 但是時間差很多 04/27 18:10
→ as981134: 飛機一個半小時就能從福岡到東京 新幹線五個小時 04/27 18:10
→ as981134: 而且搭乘族群多半是日本上班族 這種出差費能報公帳 04/27 18:10
推 Noel7788: 南韓人口4000多萬，1年首爾飛濟州1000萬。。。這是什麼 04/27 18:19
→ Noel7788: 魔法！ 04/27 18:19
推 Noel7788: 首爾濟州2015年換算全年提供10.2M座位，2014年載客10.5M 04/27 18:26
→ Noel7788: ，這載客率也太恐怖。基本上是全年每班飛機都座無虛席 04/27 18:26
→ Noel7788: 嗎？ 04/27 18:26
→ tinystudio: 日本國內線很多早割方案都比新幹線便宜很多好嗎？ 04/27 18:31
推 as981134: http://i.imgur.com/sPLPybV.png 04/27 19:07
→ as981134: 我是看羽田來回福岡 這2家我看最早方案也還是比新幹線貴 04/27 19:08
→ as981134: 喔 我傻了 新幹線是單程 飛機是來回 04/27 19:09
推 EdisonTai: 首爾濟州相當於南京台北的關係 為可能發生的遷徙演練 04/27 19:39
推 crywolfer: 樓上是認真的嗎 所以大家是抱持演習、教召的心態不得 04/27 19:59
→ crywolfer: 不飛濟州嗎 04/27 19:59
推 Tcc870821: 猛 04/27 20:14
推 doggieuknow: 某樓神邏輯zzz 04/27 21:26
→ lajji: 一年一千萬人次演練喔XDDD 04/27 21:49
推 flkjsi: 本人濟州島民，濟州飛首爾真的是班班客滿....一半以上都是 04/27 22:05
→ flkjsi: 426 04/27 22:05
→ flkjsi: 426飛濟州免簽，飛首爾要簽證，所以很多由濟州進出，濟州 04/27 22:07
→ flkjsi: 首爾雙城遊的團 04/27 22:07
→ hazel0093: 樓上byebye 04/27 22:29
推 smoltz1101: 北京上海 高鐵太密了 5個多小時 我大陸同事常常選 04/28 00:14
推 sd785: 有看有推 04/28 00:51
推 a855341: 請問為什麼東京沖繩這麼多人呢？ 04/28 01:30
推 nuc1earsub: 對本州人來說沖繩算是國內的熱帶度假島嶼 04/28 01:47
推 visa9527: 日本人去沖繩就像我們去墾丁 04/28 10:14
推 feybear: 首爾濟州韓國人很多是突然想去玩隔天甚至當天就去機場了 04/28 12:50
→ feybear: ，比北高高鐵便宜還有飲料喝。多半也都是直接在機場買票 04/28 12:50
→ feybear: 。 04/28 12:50
推 mouz: 東京真的太猛了 04/28 14:04
推 JCC: 東京到大阪居然還這麼多 04/28 14:26
推 kanako: 北高線極盛時期每年提供約850萬座位，但載客率僅約五成 04/28 15:02
→ borriss: 上次飛羽田福岡 整台滿還都是西裝客 04/28 16:32
推 nhltc1052: 開眼界了 04/28 22:05
推 ROCAF: 東京大阪那是什麼妖術啦 新幹線連發還那麼多人坐飛機 04/29 00:47
推 tokai: 東京大阪SKS密成這樣 空運還那麼威 真是妖術 難怪要規劃 04/30 01:12
→ tokai: 中央新幹線 04/30 01:12
推 suprachris81: 推 05/01 14:56