推 papainlala: 推P姐！ 05/06 19:32
推 free4u28: 05/06 19:43
推 ATR72: 推 05/06 19:46
推 happiness08: 我覺得同樣是員工 您把第一線人員和辦公室人員分得 05/06 20:10
→ happiness08: 太開 05/06 20:10
推 happiness08: 這種對立一直存在 不太好 05/06 20:12
推 yanzistart: 官派真的讓華航不進而退 05/06 20:18
推 alskdj: 如果你是第一線員工，不只航空業，一定都有這種感覺，真 05/06 20:18
→ alskdj: 的不是我想跟辦公室區隔對立，是你們自己先建立一個屏障在 05/06 20:18
→ alskdj: 那邊。 05/06 20:18
→ william9: 樓上 你所謂的"這種對立"難道是第一線人員搞出來的? 05/06 20:19
推 richardchiu: 推... 05/06 20:19
→ william9: 我的樓上是h大喔 推得太慢 sorry 05/06 20:21
推 free4u28: 有沒有第一現場差很多，建議坐辦公室的人要不要自己來機 05/06 20:24
→ free4u28: 場給旅客洗臉看看是什麼感覺，你在boarding gate在櫃台 05/06 20:24
→ free4u28: 被旅客連續罵一個小時再來說辦公室跟機場的人距離很近。 05/06 20:24
→ william9: 然後還會有一堆不食人間煙火的規定 但訂出規定的人 05/06 20:29
→ william9: 都是準時吃飯跟上下班的 反正壓力又不是他們扛 05/06 20:30
推 bradleyching: 就我初步了解售後租回有時候其實是在避免若干年後飛 05/06 20:46
→ bradleyching: 機市場不好導致飛機處理會面臨高額損失，也算是買保 05/06 20:46
→ bradleyching: 險的概念，有時候也真的是確保公司現金流量在一定水 05/06 20:46
→ bradleyching: 位，我是覺得不用把這種事情都想得這麼邪惡 05/06 20:46
推 summerleaves: 我看復興都沒在怕的啊，全部都給保險賠，一毛不多 05/06 20:47
推 followwind: P姊今天真的怒了，火力全開 05/06 20:57
推 APC: 沒有極限！！ 05/06 21:00
→ prussian: 問題就是這樣操作數字久了，很容易忘了自己是在處理和人 05/06 21:03
→ prussian: 命相關的事.... 組織龐大後的老問題啊 05/06 21:04
→ prussian: 化簡剩下 $$$ 後很多事都會變得很簡單也很可怕 05/06 21:05
推 Tomahawk5270: 摔飛機之後的商譽損失您說的沒錯，但之後保險費會 05/06 21:12
→ Tomahawk5270: 變成天價，航空公司所提出的改善計劃與訓練成本的增 05/06 21:12
→ Tomahawk5270: 加是外人看不見的，別把民航看的那麽無良！ 05/06 21:12
→ noisymute: 一線人員很看不起內勤齁?合約條件很好談?術業有專攻 05/06 21:14
推 tomoo: 關鍵就是同理心啊....不論辦公室或一線要懂得感同身受! 05/06 21:16
→ tomoo: 很多時候彼此都是在有限的資源裡頭求最好的作法 05/06 21:17
→ tomoo: 但是沒有公開透明的對話，會導致互相對彼此作法的不諒解。 05/06 21:17
推 yolo0616: 內勤也有要處理一線的客訴的呀… 05/06 21:18
→ prussian: 我想p姐指的辦公室是指有決策權的辦公室 05/06 21:19
→ prussian: 不是要和辦公室內勤基層互相比苦比爛.... 05/06 21:20
推 Vanesa1: 有時候辦公室的確同仁真的不太了解第一線面對客人的人員 05/06 21:34
→ Vanesa1: 難處,常常公告下來就是試在必行 所以真心覺得最大飛時要 05/06 21:34
→ Vanesa1: 下修 05/06 21:34
推 yannjiunlin: 別說小花跟綠星球~國籍都在比爛和秀下限~真是夠了= = 05/06 21:34
推 b07130602: 因為要買新飛機+兩岸航線預期減少，只能從這裡扣，但 05/06 21:55
→ b07130602: 扣這種加加減減是能省多少？ 05/06 21:55
噓 alphanet: 都妳最辛苦，辦公室都要害妳 05/06 22:03
我只有一句話，你摸摸自己良心，晚上睡得好嗎 ?
還是你覺得飛安的問題只有第一線有責任，
每天下午準時交通車離開?
→ ROCAF: 這跟鐵道司令部有七成像啊 05/06 22:14
推 alanasd: 不覺得復興航空的老闆有任何內疚的感覺 05/06 22:25
※ 編輯: polyandry (216.86.152.147), 05/06/2016 22:34:11
推 donkilu: 摔太多保險會變超貴吧，保險公司沒那麼佛心 05/06 22:37
→ donkilu: 另外不覺得"不想死"能解釋什麼，沒出事有很多因素 05/06 22:43
→ joseph25: 這標題下的怪怪的, 不要一竿子打翻所有航空公司, CX,QF 05/06 22:44
→ joseph25: 難道不怕嗎? 維持那麼多年優異的紀錄有可能因為一次事故 05/06 22:46
→ joseph25: 就元氣大傷 武功廢了一半 不只商譽 業績 更可能為對手 05/06 22:47
→ joseph25: 增加打擊自己的機會吧. 05/06 22:48
→ ewayne: 台灣這幾年的怪現象就是大家都抱怨，就沒幾個人真敢鬧事 05/06 22:55
→ noisymute: 搭交通車離開的人領的絕對沒你多 心理壓力也不會比較小 05/06 23:28
推 vs421: 空勤拿相對「高薪」，主要應該是被取代性低、跳槽國外的可 05/06 23:53
→ vs421: 能性比較高，所以公司被迫要給這樣的薪水，才不至於連人家 05/06 23:54
→ vs421: 車尾燈都看不見... 要比辛苦各行各業都辛苦，需要熬夜的也 05/06 23:55
→ vs421: 一大堆，但是上述條件加上風險較高、工作環境較差，我認為 05/06 23:57
→ vs421: 才是他們在台灣拿這個薪水的主因 05/06 23:58
推 ntutmpmpm: 某H還真會幫人戴帽子 看樣子公關室有認真喔 05/07 00:14
推 celine109: 推，不管哪家辦公室跟第一線好像永遠都是對立的，而且 05/07 00:48
→ celine109: 很多辦公室的也曾經飛過，換了位置就像換了顆腦袋 05/07 00:48
推 ecpoem: 推，特別是最後天堂地獄那邊 05/07 01:34
推 turkey0529: 淚推P姐姐... 05/07 01:38
推 feelshin: 推 謝謝P姊的發文！ 05/07 02:34
推 jajason: 謝謝p姐～ 05/07 03:47
推 wawa456654: 我記得N開頭是為了FAA的認證.... 05/07 07:46
→ pooh24: 哀~我希望做決策的人颱風天來駕駛艙跟著飛~ 05/07 08:37
推 ROCAF: N開頭現在不是都去睡覺了@@ 05/07 09:45
推 cowfish90: 淚推p姐 05/07 12:34
推 choper: 推天堂地獄 05/07 15:33
推 Jerryamd: P姐文推.... 05/07 15:38
推 kimi255085: 第一線的 大推 05/07 16:14
推 caloptics: 推裡面的人讓外面一線人員去死，哪間公司都一樣 05/07 16:52
推 xavier1221: 辦公室的人確實不食一線煙火 05/07 21:40
→ xavier1221: 每天出一堆不實際可笑的公告跟elearning 05/07 21:40
→ xavier1221: 然後說我們都是一起的，不要劃分界線 05/07 21:41
→ xavier1221: 笑死人了，歡迎親自來一線體驗因為你們 05/07 21:42
→ xavier1221: 辦公室一堆愚蠢決策害我們被問候祖宗 05/07 21:42
→ xavier1221: 然後你們還是繼續窩在BOT吹冷氣逛萊爾富 05/07 21:43
推 xavier1221: 還有臉跳出來跟我們每天因為你們挨罵 05/07 21:57
→ xavier1221: 的人大小聲 05/07 21:57
→ xavier1221: 颱風天 大延誤 怎麼不見你們跟我們「一起」了呢？ 05/07 22:00
推 free4u28: 不要講辦公室啦，一堆在機場的主管遇到事要是消失，全部 05/07 22:57
→ free4u28: 要第一線的地勤面對 05/07 22:57