→ cityhunter04: 台灣那麼小,國內就算了!國際要幹嘛?? 05/06 20:19
推 chihchuan: == 05/06 20:24
推 oddhand: 倒數第二段 國際 = 中國 05/06 20:26
推 howard6101: 中部國際機場 NGO:==??? 05/06 20:32
→ coconew: 旅行社再唬爛啊,遊覽車租金什麼時候這麼便宜 05/06 20:45
推 hazel0093: 乾脆,把松山整片地皮挖起來運到台中 05/06 20:50
→ hazel0093: XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD 05/06 20:50
→ AdPiG: 中出中進最大阻礙就在軍方不是嗎... 機場跑道這麼大結果只 05/06 20:58
→ AdPiG: 能停A320 05/06 20:58
推 dbdudsorj: 4F 這個機場最一開始的確是叫中部國際機場 這個名稱現 05/06 21:30
→ dbdudsorj: 在也有在用 05/06 21:30
推 b07130602: 恩,缺乏動力 05/06 21:44
噓 tudaer: 把濕地搞爆炸後還要畫個夢來開個國際機場,這難道都不用中 05/06 21:56
→ tudaer: 央審核嗎? 還是地方官愛做甚麼就做什麼? 05/06 21:56
→ rail02000: 內文提到的幾乎都是既定計畫吧?翻修國內線航廈、新滑 05/06 22:05
→ rail02000: 行道等。國際線航廈剛蓋好不久應該還沒飽和 05/06 22:05
推 hitoma: 人家是最帥的直轄市長捏 05/06 22:08
→ A508529: 市長大人又開始畫大餅了.... 05/06 22:46
推 jinglun: 市長又再作夢了 05/06 23:13
推 JamesChen: 你看看你 05/06 23:43
→ home055142: 回樓上,其實國際線已飽和,因為時間帶過於集中常常 05/07 00:01
→ home055142: 產生國際線班機無空橋可停靠 05/07 00:01
推 e3118: 台灣沒有需要那麼多國際機場... 又在浪費公帑 05/07 00:24
推 butcher: 5樓不要限定歐洲車,5年車,不含司領小。那價格找得到 05/07 00:58
→ AdPiG: 像是今天1255-1350總共5台降落 加上1145到的AE 總共6台 05/07 01:03
→ AdPiG: 要用gate.. 05/07 01:03
→ AdPiG: 台中就適合發展成LCC機場阿,看人家UO經營得多好 特價票 05/07 01:03
→ AdPiG: 還比台北出發的CX促銷票貴(加完行李) 05/07 01:04
→ mike556666: 做好高雄小港吧!小港運量大大超越清泉崗,又有捷運 05/07 02:31
推 magician8: 中部有啥景點可以吸引外國遊客呢? 05/07 02:38
噓 jay1089: 假聾畫虎爛第一名 05/07 05:05
推 Qweilun: 台中超不適合 清泉崗有不方便的 05/07 06:42
→ Qweilun: 中部往北到桃園 往南到小港都很方便了 05/07 06:43
推 gjyankees: 只覺得標題好笑而已XD 05/07 10:00
推 OguriYui: 高雄人推小港 05/07 10:21
推 choper: 清泉崗機場的聯外交通... 哪來的條件啦 05/07 15:23
推 sweet16kate: 先把清泉崗的聯外交通搞好吧 05/07 16:15
→ rail02000: 謝謝上面補充,所以看來清泉崗的擴建的確能討論啊。 05/07 18:39
→ rail02000: 所以與其說畫大餅,感覺只是將既有計畫當成新的再講一 05/07 18:40
→ rail02000: 次...... 05/07 18:40
→ rail02000: 若從朝馬出發,清泉崗會比桃園近,但桃園選擇多很多 05/07 18:41
→ rail02000: (302路跟1623路來比) 05/07 18:42
→ kabor: 台中有多少人搭飛機呀!笑話政黨! 05/08 00:02
推 alstonfju: 台中很多人搭飛機阿,但是因為清泉崗的航班不多,所以 05/08 00:22
→ alstonfju: 只好到桃園去搭吧,台中應該先把聯外交通弄好再來談增 05/08 00:22
→ alstonfju: 班擴建比較實際,樓上不要因果不分 05/08 00:22