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: 飛機無照駕駛應該很嚴重吧.... : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.180.111.186 : ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1461932878.A.A50.html : 推 summerleaves: 感覺案情並不單純 04/29 20:35 : 推 DynastyFigo: 行政疏失居多吧 他航路測驗都考過了 自己也以為有證 04/29 20:37 : → DynastyFigo: 了 04/29 20:37 : → DynastyFigo: 機師蠻倒霉的 考完之後 公司忘記送文件出去… 04/29 20:38 不覺得這可以用行政疏失這樣涵蓋一切 飛行員飛之前.... 體檢證/檢定證(白話說的執照) 配眼鏡要2副 都互相Double check 飛行員沒有帶這些東西CAA航查查到,要看是怎樣問題,但是基本上飛行員 有他的責任,是跑不掉。 飛航作業管理規則 278 、285-22都有詳細規範 話說請問飛行前檢查,請問檢定證上面沒記載機型 他可以飛嗎?? FO看到不會問一下,Captain你的執飛機型登載上面怪怪的,下來都應該寫報告了 另外航班派遣行政管理層面,可能應該是認為過了,就已經放到777組員 Base內輪 ,但其實排班上,飛行員派遣甚至是總機師,航務體系再簽署班表上沒有確認再確認 ,應該都要問一下蘇員的檢定證到了嗎? 如果他在國外(SAFA)被查到這算出大包,重則機場不放飛,不准飛機離開,待派遣合格 組員才能離開。 : 推 san06182003: 怎麼感覺有可能是公司叫他飛 看要被抓包了才通報 04/29 20:39 : 推 cowfish90: 公關方面真的換人有差 04/29 20:45 : → lty8107: 機長也太冤 04/29 20:52 : 推 ttnakafzcm: 這個人罰款要公司幫忙出了吧... 04/29 21:02 : → ewayne: 將近一個月只飛這一趟?長榮是嫌不夠亂就是了? 04/29 21:06 : 推 summerleaves: 不提姓蘇,還以為是小K 04/29 21:12 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.190.230 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1461937098.A.29D.html
fatmay: 請問這位大大,這種違反法令規定的事,也有自首減輕罰則 04/29 22:05
fatmay: 的作法?你應該很熟悉民航法規,請問依法規定的罰則是? 04/29 22:07
民航法 112-1條和111條
fatmay: 對公司對機師個人,還是民航局就依法輕輕帶過.... 04/29 22:08
民航法 111條 ※ 編輯: cgy (118.165.190.230), 04/29/2016 22:24:17
DynastyFigo: 推推 04/29 22:26
fatmay: 感謝你的答覆 04/29 22:33
fatmay: 不過增修第112-1條文當時的時空背景是? 04/29 22:34
fatmay: 老實說看了真得對台灣的法律越沒信心,112-1條內容也太... 04/29 22:36
主動提報減輕責任主要來自於國際飛安監理業務改變,建立公正文化 1990年過後世界上發現很多飛安事件,其實時是沉痾已久的錯誤不斷發生,但為什麼不 斷發生,因為沒有人報告? 沒有人報告原因? 因為有人怕被懲罰,員工對於公司是這樣, 公司對於監理主管機關也是這樣。 全世界沒有100%安全的飛機,也不可能有100%安全監理系統,所以希望公司再面對不小心 過失(蓄意則無主動提報這種減免)違規事件能主動提報,不只有提報,也要提出避免發 生類似事情第二次發生的改善方案,如果第二次有類似事件再發生,則已經不屬主動提 報免責,就算違法。 這是主動提報減免立案法規的背景。 ※ 編輯: cgy (118.165.190.230), 04/29/2016 22:52:29
lawrence7373: 時空背景可以去立法院法律系統看立法理由等 04/29 22:51
ewayne: 我是比較懷疑,這種事情要怎麼[不小心過失]?照新聞所講, 04/30 16:24
ewayne: 至少是一個月的時間,一個月內這機長只飛這一趟?如果不是 04/30 16:25
ewayne: 只飛這一趟,那中間幾次的檢查呢?這怎麼會是[不小心]? 04/30 16:25
TllDA: 只飛一趟是哪裡看到的? 新聞明明寫許多趟 05/01 12:57