作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
看板Aviation
標題Re: [新聞] 未取777機型執照「先飛」長榮機長遭停飛
時間Fri Apr 29 21:38:16 2016
: 飛機無照駕駛應該很嚴重吧....
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: 推 summerleaves: 感覺案情並不單純 04/29 20:35
: 推 DynastyFigo: 行政疏失居多吧 他航路測驗都考過了 自己也以為有證 04/29 20:37
: → DynastyFigo: 了 04/29 20:37
: → DynastyFigo: 機師蠻倒霉的 考完之後 公司忘記送文件出去… 04/29 20:38
不覺得這可以用行政疏失這樣涵蓋一切
飛行員飛之前....
體檢證/檢定證(白話說的執照)
配眼鏡要2副
都互相Double check
飛行員沒有帶這些東西CAA航查查到,要看是怎樣問題,但是基本上飛行員
有他的責任,是跑不掉。
飛航作業管理規則 278 、285-22都有詳細規範
話說請問飛行前檢查,請問檢定證上面沒記載機型 他可以飛嗎??
FO看到不會問一下,Captain你的執飛機型登載上面怪怪的,下來都應該寫報告了
另外航班派遣行政管理層面,可能應該是認為過了,就已經放到777組員 Base內輪
,但其實排班上,飛行員派遣甚至是總機師,航務體系再簽署班表上沒有確認再確認
,應該都要問一下蘇員的檢定證到了嗎?
如果他在國外(SAFA)被查到這算出大包,重則機場不放飛,不准飛機離開,待派遣合格
組員才能離開。
: 推 san06182003: 怎麼感覺有可能是公司叫他飛 看要被抓包了才通報 04/29 20:39
: 推 cowfish90: 公關方面真的換人有差 04/29 20:45
: → lty8107: 機長也太冤 04/29 20:52
: 推 ttnakafzcm: 這個人罰款要公司幫忙出了吧... 04/29 21:02
: → ewayne: 將近一個月只飛這一趟?長榮是嫌不夠亂就是了? 04/29 21:06
: 推 summerleaves: 不提姓蘇,還以為是小K 04/29 21:12
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→ fatmay: 請問這位大大,這種違反法令規定的事,也有自首減輕罰則 04/29 22:05
→ fatmay: 的作法?你應該很熟悉民航法規,請問依法規定的罰則是? 04/29 22:07
民航法 112-1條和111條
→ fatmay: 對公司對機師個人,還是民航局就依法輕輕帶過.... 04/29 22:08
民航法 111條
※ 編輯: cgy (118.165.190.230), 04/29/2016 22:24:17
推 DynastyFigo: 推推 04/29 22:26
→ fatmay: 感謝你的答覆 04/29 22:33
→ fatmay: 不過增修第112-1條文當時的時空背景是? 04/29 22:34
→ fatmay: 老實說看了真得對台灣的法律越沒信心,112-1條內容也太... 04/29 22:36
主動提報減輕責任主要來自於國際飛安監理業務改變,建立公正文化
1990年過後世界上發現很多飛安事件,其實時是沉痾已久的錯誤不斷發生,但為什麼不
斷發生,因為沒有人報告? 沒有人報告原因? 因為有人怕被懲罰,員工對於公司是這樣,
公司對於監理主管機關也是這樣。
全世界沒有100%安全的飛機,也不可能有100%安全監理系統,所以希望公司再面對不小心
過失(蓄意則無主動提報這種減免)違規事件能主動提報,不只有提報,也要提出避免發
生類似事情第二次發生的改善方案,如果第二次有類似事件再發生,則已經不屬主動提
報免責,就算違法。
這是主動提報減免立案法規的背景。
※ 編輯: cgy (118.165.190.230), 04/29/2016 22:52:29
→ lawrence7373: 時空背景可以去立法院法律系統看立法理由等 04/29 22:51
→ ewayne: 我是比較懷疑,這種事情要怎麼[不小心過失]?照新聞所講, 04/30 16:24
→ ewayne: 至少是一個月的時間,一個月內這機長只飛這一趟?如果不是 04/30 16:25
→ ewayne: 只飛這一趟,那中間幾次的檢查呢?這怎麼會是[不小心]? 04/30 16:25
推 TllDA: 只飛一趟是哪裡看到的? 新聞明明寫許多趟 05/01 12:57