推 whistlerhu: 電動車表示： 05/14 20:14
→ whistlerhu: 感覺跟大客車車齡條款一樣是便宜行事 05/14 20:14
→ jason90939: 都什麼時候了還在看排氣量 05/14 20:24
推 aitt: 桃機印象中2000cc以上才可以 05/14 20:53
推 techih: 應該開什麼？行李箱CC數嗎 05/14 20:53
推 w111407: 開得利卡好了 05/14 20:54
推 awayaway: 得力卡可以請計程車牌? 05/14 21:01
推 seazilicy: 借轉TAXI 05/14 21:05
※ seazilicy:轉錄至看板 TAXI 05/14 21:05
→ court0043: 2020時大家都坐UBER或類似系統 了好嗎 05/14 21:11
→ cppwu: 小排氣量增壓引擎表示: ... 05/14 21:22
推 pc2990: 行李箱大小可能只是一個委婉的說法，主要可能還是高排氣量 05/14 21:25
→ pc2990: 的大車子比較能維持國家的門面 05/14 21:25
→ mykorianda: 2020時柯帝還會讓松機存在嗎？ (笑 05/14 21:49
推 macings: 我不懂，同車款，1.6T的引擎會輸給1.8NA甚至2.0NA?這什 05/14 23:13
→ macings: 麼奇怪的國家政策 05/14 23:13
推 macings: 我開AUDI A4 1.4增壓引擎不能跑機場，開TOYOTA corolla1. 05/14 23:16
→ macings: 8NA就可以？（臺灣沒A4 1.4國外可有，馬力也跟一般2.0NA 05/14 23:16
→ macings: 車庫差不多） 05/14 23:16
推 tcssh211054: 真正問題不敢碰 重點是司機的素質跟服務態度 05/14 23:19
→ killer2k: 根本是神A條款吧XD 05/14 23:24
→ CORSA: 1.6的車 4人行李會擺不下?! livina甲蟲表示: 05/14 23:34
推 ROCAF: 那種素質難怪uber可以嘴 05/14 23:38
推 joseph88190: 維持門面先搞定司機 滿口破英文跑機場跟本丟臉 05/14 23:52
推 amwkscl: 樓上神邏輯，外國人來台灣應該是想辦法講中文 05/15 00:38
→ Timk: 行李箱容量車廠幾乎都有公佈,用cc數來區分根本外行呀... 05/15 00:43
→ Timk: 只能說是便宜行事,隨便做做... 05/15 00:44
推 amwkscl: 根本亂搞，那我也要去反應我一個人只拿一個登機箱搭2.0 05/15 01:16
→ amwkscl: 的大車浪費油增加污染 05/15 01:16
噓 JamesWU94121: 用c.c.數來區分車子大小已經過時了 05/15 03:20
→ jacktsaur: 歧視 05/15 08:40
推 shigowen: 討厭這個政策!! 05/15 09:51
→ twflanker: Caddy 1.6不能進, Focus 2.0可以?這是什麼鬼分級法 05/15 10:04
推 markelf: 決策高層腦袋又老又裝屎的嚴重性就像這樣，小排量增壓車 05/15 11:20
→ markelf: 跟油電車跟柴油車都到處跑了，更不用說車型多樣化，結果 05/15 11:20
→ markelf: 決策層腦袋還停留在二十年前排量等於車格的觀念 05/15 11:20
推 cbate: 希望計程車趕快被UBER淘汰 05/15 16:47
→ ROCAF: 鴿子怎麼可能放過勒索他們的機會 05/15 17:12