推 mykorianda: 本來推動計程車分等級收費的時候有考慮啊 但民粹下 05/14 22:11
→ mykorianda: 的假公義當道恐怕又死胎了 05/14 22:11
推 as981134: 因為小車會抗議 車小就不能做生意喔？ 05/14 22:49
→ as981134: 然後計程車一多就發起路過政府機關 交通大打結 05/14 22:49
推 Tamama56: 台灣人只要牽扯到利益就沒完沒了 05/14 23:23
推 gumajj: 台灣民粹當道啊..導致退步二十年..薪資不進步... 05/14 23:31
→ hicker: 別則新聞有提到 在公告修改規則之前會辦公聽會 05/14 23:37
→ hicker: 但排氣量與車輛大小並無絕對關係之下 民航局應會踩剎車 05/14 23:38
推 chewie: 以前是小車便宜大車貴 現在也越來越不明顯了(如wish) 05/14 23:39
→ Akulamaru: 以前自然進氣時代車輛大小和排氣量是有關係的 05/15 00:02
→ Akulamaru: 現在down-size當道，一堆歐系車大車身小排氣量掛turbo 05/15 00:03
→ Akulamaru: 大概民航局懂飛機不懂車也不太意外XD 05/15 00:04
→ Akulamaru: 連公路總局和交警都常被車迷抱怨管車的不懂車了XD 05/15 00:05
→ Akulamaru: 桃園機場印象中也有類似規定 05/15 00:06
→ Akulamaru: 印象中以前是規定2000cc的…… 05/15 00:06
推 amwkscl: 民航局就白癡啊，松機商務客居多，一個人加一個登機箱搭1 05/15 01:13
→ amwkscl: .6的車綽綽有餘 05/15 01:13
推 fp737: 三砲 , 松山機場是主戰場...?! 05/15 02:40
推 michaelgodtw: 車小不能做生意嗎?松山要四個比較難!四個就換下一班 05/15 10:32
→ michaelgodtw: 車!民航局連常識都跟人不一樣 05/15 10:32
推 Answerme: 考國考又不是要懂什麼車船飛機 05/15 16:45
→ cbate: 所以很多人才會改搭UBER啊！因為計程車團體很囂張 05/15 16:49
推 AdPiG: 桃機搭計程車都還要多收錢 搭uber很爽 05/15 20:35
推 LanceLee: 松機搭個市區短程還被白眼 不爽做生意就不給生意 搭uber 05/16 11:20