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※ 引述《a19850317 (新的開始)》之銘言: : 我從北京機場搭飛往香港再轉機回台北, 看來昨晚我跟你是相同的行程.....cx408班次,真是讓我對港仔航空開了眼界... 如果真如上篇推文中所述:搭cx請講英文直上商務艙以上,那我建議cx真的改全機商務艙好了, 反正我是不會再搭了。 來說說我昨晚的經歷好了,你說的芝加哥男坐我前面一排,機長一宣布台灣機場關閉, 必須返回航廈,且不能下機,他就氣沖沖地跑去找空姐理論, 他回座位後來了個穿全身紅衣,疑似經濟艙座艙長的空姐 (只有她沒戴名牌只配戴國泰胸針,其他空姐是穿白色襯衫及戴名牌),一開口便說: 如果芝加哥男再用這種態度以及汙辱國泰航空的用詞,她就會報告機長並請航警上機... 後來又來了兩個助陣的空少,態度挺強勢的,要芝加哥男放尊重且乖乖坐好。 當然,我不知道當初芝加哥男衝去跟空姐說了啥,也許他做了人身攻擊那是他的不對, 但國泰真的跟我以往遇過的所有空"服員"都不同,不但沒有先安撫情緒及解釋delay原因, 馬上搬出航警威嚇要人閉嘴! 雖然當時兩方聲音都大了點,至少芝加哥男並沒有任何肢體動作, 在我看來是沒有危險性的.... 接著妙的就來了~老外機長從二樓駕駛艙走下來,拍拍一位空姐的肩膀寒暄幾句, 跟乘客講:別擔心,我很快就回到工作岡位................. 然後從機尾繞一圈,途中順便跟其他空姐聊幾句再上樓回駕駛艙。 以上有請各位大大解惑,據我所知目前航空業機長最高指導原則, 就是飛行途中不能擅離駕駛室(當時艙門已關,在滑行道,未起飛), 若他是下來安撫機組員,但乘客都尚未明瞭狀況,他是否應先透過廣播向乘客說明? 以及他離開駕駛艙是否合乎程序? 後來由於實在等太久,趁未起飛我開漫遊上桃園機場網站,發現cx408起飛時間 已改為am3:00,當時凌晨一點左右,代表我們必須在飛機上再等兩個小時。 於是我前往詢問之前來幫忙護航的其中一位空少,並請他們請機長廣播確實資訊。 過程中由於有剛剛芝加哥男被嗆聲的經驗,我有開錄影並保持禮貌。 但空少和經濟艙座艙長小姐只是不停跳針要我不要拍(我轉拍地上錄音),不肯正面回應.. 最後直到要起飛時,機長都沒有親自廣播,只由空服員廣播全體坐好準備起飛, 我認為這並不是專業及服務的態度! 到台灣後,我馬上詢問地勤人員桃園機場是否有關閉,答案是沒有; 但每日01:30~03:30為桃機跑道保養時間不能起降。 那cx408航班抵達時間為03:10左右,豈不算違反桃機規定?! 原文版大的綁架說,我個人是覺得言重了。 術業有專攻,我尊重國泰航空的決定, 以及機長在雷雨交加的夜晚衝破雷雨包的勇氣及駕駛技術! 但就服務業的精神來看,該名座艙長和另兩位空少對乘客的處理態度, 除了"零分",我無話可說...... 最後,我還是不懂機長下來坐艙到底幹嘛...... 總之我是不可能再選搭cx了! 以上一點經驗分享,歡迎討論指正。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.129.151 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1399659860.A.BB7.html
Homeshadow:雖然有瑕疵,但面對人身攻擊的客人這樣還擊有何不妥? 05/10 02:27
Homeshadow:台灣的航空公司寵客人的態度可不是世界通用的~ 05/10 02:28
Homeshadow:我也看過C的客人被警告,國泰可不是對Y特別不好 05/10 02:31
swimyoko:看不太懂想要表達什麼,但天氣不好的時候起降就是會臨時 05/10 02:32
Homeshadow:有次我從JNB回來,機長還把攻擊性態度的C艙客人offload 05/10 02:32
swimyoko:改來改去的,組員當然不會知道哪時候能飛啊,就是排隊等 05/10 02:32
swimyoko:搞不好排到你天氣又不好一樣不能飛,至於你說違反桃機規 05/10 02:33
swimyoko:定,航空公司權限沒有那麼大,如果機場不給落也不能硬來 05/10 02:34
swimyoko:至於叫航警的部份,既然沒人知道他們到底發生什麼事情, 05/10 02:35
swimyoko:搞不好他就真的說了會危害飛安的話,叫警察很合理啊m 05/10 02:36
nyah:有次在歐洲做easyjet,一個老太婆因為延誤大吵大鬧 05/10 03:43
nyah:機長直接出來問老太婆有什麼問題?再無理取鬧就要offload 05/10 03:44
nyah:然後全機一起噓老太婆XD 05/10 03:44
pilibebek:如果天氣原因delay的話那應該就是天氣了啊~基本上大部 05/10 04:03
pilibebek:機長也不會因為delay而要乘客下機,因為機上載著乘客的 05/10 04:04
pilibebek:班機,起飛的piority會比較高,所以只好空服乘客乾瞪眼 05/10 04:04
pilibebek:而且真的芝加哥男與空姐的對話是個謎啊,說不定他真的 05/10 04:06
pilibebek:說了很汙辱性字眼,cx對待unruly乘客不會客氣的 05/10 04:06
Hazel0906:機長會從駕駛艙出來,一定只有safety related事物 05/10 04:13
moola:最近FB上不是有一篇中國旅客被警察帶下飛機的文章嗎? 05/10 05:58
moola:或許有人會質疑有沒有過分,不過臺灣有時候是太民粹至上 05/10 06:00
moola:在需要公權力的地方 如急診室,臺灣的公權力真的都是沉睡 05/10 06:01
moola:一樣都是口出惡言或是威脅工作人員,在飛機上可以叫警察 05/10 06:02
moola:在急診室叫警察 警察反而都是一副動則得咎的樣子 搓湯圓居多 05/10 06:03
kimic:桃機最近1:30-3:00跑道維修,3:10落地在正常開放時間內 05/10 06:42
jay70134:如果芝加哥男對空姐人身攻擊或可能危害飛安的話,請航警 05/10 07:15
jay70134:只是剛好而已吧 05/10 07:15
loomissayles:這篇就真的不知道也看不懂在評論什麼了.... 05/10 08:08
loomissayles:請問汁男..喔不..是芝男到底說了啥讓CX如此反應? 05/10 08:09
chindes:不喜歡被拍,如果有人突然拿起錄影攝備 05/10 08:21
chindes:對著你拍,感覺一定很差,不是每個人都喜歡被拍 05/10 08:23
chindes:也許你說話很客氣,在我看來你是非常無禮挑釁 05/10 08:25
dallendallen:妳不知道也沒聽到芝加哥男說的什麼,本篇意義零 05/10 08:54
dallendallen:然後拍人很無禮,妳以為你是記者嗎? 05/10 08:55
toojooken:別說是CX,陸航的組員現在對肖像權也很強悍了。和on dut 05/10 08:58
toojooken:y的組員談事情時,錄影並不是個好主意。 05/10 08:58
AlainDion:看了本文只能給個讚......給CX!!! 05/10 09:01
zoex:給CX讚一個 對這種來亂的乘客只能用強硬態度來處理 05/10 09:07
techih:你拿著手機對著誰拍 誰都會不高興吧 一付要找麻煩的樣子 05/10 09:07
zoex:早就不爽國籍航空只知息事寧人的處理態度 目前都拒搭 05/10 09:10
m28:跑道整備時間是 0130-0300 ,0310落地的話算滿準的 05/10 09:25
m28:香港澳門夏天常常雷雨交加...我都盡量避開在那兒轉機 >< 05/10 09:26
raychin:為什麼大家會針對拍反應這麼大,原po不是說他是往地上拍 05/10 09:35
raychin:錄音為主嗎? 05/10 09:35
ann9680:推cx做法 05/10 09:36
mrkey:CX這樣做法是對的啊, 無論是處理旅客還是當晚天氣問題 05/10 09:37
kenny53:有無違反桃機規定,機長會比你不清楚嗎? 05/10 09:40
mrkey:而且其實同時好像還有一班HX的,基本上也是晚了3HR才飛 05/10 09:44
mrkey:和408幾乎沒差幾分鐘飛/到. 05/10 09:44
mrkey:這篇和原文的抱怨..實在很弱 05/10 09:46
chindes:他是先拍組員被阻止才改拍地上吧 05/10 10:29
stevendavis:你怎麼知道那位下樓的飛行員是今天on duty的組員?能 05/10 11:01
stevendavis:不能離開駕駛艙是各個公司自己的政策不是統一的原則.. 05/10 11:01
stevendavis:.質疑人家的程序根本就是... 05/10 11:01
Danjor:拍組員..如果組員拍你 你覺得如何? 05/10 11:10
chihchuan:==剛剛長榮有一篇現在又有一篇國泰...說真的國泰沒比較 05/10 11:24
chihchuan:差吧! 都有人上去跟FA理論 當然FA態度會變得更警慎啊! 05/10 11:24
chihchuan:再說 跑到關閉或天氣不允許這種事情 講過一次 再講第二 05/10 11:25
chihchuan:次 乘客就會滿意? 跑到維修跟跑到關閉 或許只是機長的 05/10 11:25
chihchuan:用字選擇 但結果是一樣的! 關閉跟保養擇一 當然說關閉! 05/10 11:26
AH977:推cx 05/10 11:27
chihchuan:我不是從業人員...只是學生 05/10 11:27
pooh24:flight attendant是為了你的安全而配置的,而不是空"服員" 05/10 11:38
IYOUHESHE:重點不在於芝男肢體動作 在講話內容 05/10 12:05
IYOUHESHE:如果極具威脅性 也是要請航警 05/10 12:05
IYOUHESHE:就算語氣很溫和 05/10 12:06
HenryPercy:看了最近幾篇抱怨文,只覺得現在好多人都太自以為了吧 05/10 13:06
HenryPercy:,不合自己意就要鬧,就要抱怨,不去理解不能飛的原因 05/10 13:06
HenryPercy:、航空公司的程序,總之不爽就都別人的錯~台灣的服務 05/10 13:06
HenryPercy:業做得太過了,把人都寵壞了 05/10 13:06
AlainDion:所以才說台灣LCC很難做起來啊 05/10 13:24
poter2008:CX 注重的是飛航安全不是服務態度 05/10 14:00
poter2008:你要活命還是要笑臉XD 05/10 14:01
hohiyanbbs:當時delay的因素是天氣,所以你問誰誰都沒辦法跟你講 05/10 14:44
hohiyanbbs:幾點起飛,app上的3am搞不好只是電腦delay亂抓出來時間 05/10 14:45
hohiyanbbs:當時狀況應該是所有飛機全都在standby 誰也飛不上去 05/10 14:46
hohiyanbbs:機長當然可以出來但我相信上層有空服員守在駕駛艙門口 05/10 14:48
ingridlyon:真高興你以後不搭國泰了 05/10 16:15
io604:我朋友在這班機上 她是親耳聽到客人罵crew污辱性的字眼,因 05/10 17:12
io604:為delay太久所以客人比較容易失控,所以她說後來crew是先給 05/10 17:12
io604:這位客人口頭警告,之後的處理方式就是像原PO大看到的這樣 05/10 17:13
io604:但其實機上大家的情緒都比較緊繃 畢竟不管是乘客還是組員都 05/10 17:17
io604:希望能順利起飛~但安全真的是最重要的 今天降落香港機場也是 05/10 17:18
io604:因為氣流不穩整個飛機一直在晃,希望大家可以互相多體諒:) 05/10 17:18
tacimio1216:國泰的作法還可以啊 05/10 20:39
josesun:台灣鯛民真的是很多 05/10 21:27
kenny53:我很擔心威航和台虎!!!! 05/10 21:43
cleo19901104:航空公司的做法本來就是這樣,不懂就別亂講 05/10 21:54
stk11:在機內等真的很不舒服 但是非常狀況也只能這樣了... 05/10 22:24
yitsu:一年是坐幾次?金卡鑽石卡嗎??還"以後不可能再坐"... 05/10 23:53
cleo19901104:噓搞不清楚狀況還腦補機長不能走出來 05/11 00:29
hllow:這位錄影又想討拍的人客,有事嗎 05/11 01:33
shockresist:大家都是人生父母養的,crew為何要罵不還口?delay是 05/11 07:51
shockresist:天候因素,又不是Crew的錯,如果真的罵Crew那請機長 05/11 07:52
shockresist:或航警是剛好而已... 05/11 07:53
yoshiki502:飛機後推引擎啟動後,基本上組員不能主動聯繫前艙~ 05/11 08:01
yoshiki502:不明白為何堅持要CPT做PA....程序不是你說了算. 05/11 08:01
tonys1126:推CX 05/11 10:14
akuser:畢竟航空是服務業,本來態度就是服務的基礎。讓客人能受到 05/11 21:38
akuser:尊重與對等的飛航資訊本來就是航空組員代表公司該做的事。 05/11 21:38
akuser:只飛不服務那乾脆配兩個飛行員就好了,搞一票空服是怎樣。 05/11 21:38
lightdance:不認同航空業是服務業 應該是交通運輸業吧 資訊不對等 05/12 01:18
lightdance:是一回事 沒獲得你想要的資訊不等於服務不佳 05/12 01:22
kenny53:航空業是服務業?頗呵 05/12 03:05
chihchuan:同樓上 05/12 08:37
Homeshadow:你以為空服員的工作只有送餐啊~ 05/12 14:57
Homeshadow:空服員是飛航安全的重要環節 05/12 14:57
newest: 05/13 09:22