作者ma64091311 (MA)
看板Aviation
標題Re: [心得] 國泰(港龍)航空的糟糕體驗
時間Mon May 12 22:03:23 2014
※ 引述《MissSorry ( 對不起小姐 )》之銘言:
: ※ 引述《ellechen (Elle)》之銘言:
: : 看來昨晚我跟你是相同的行程.....cx408班次,真是讓我對港仔航空開了眼界...
: : 如果真如上篇推文中所述:搭cx請講英文直上商務艙以上,那我建議cx真的改全機商務艙好了,
: : 反正我是不會再搭了。
: : 來說說我昨晚的經歷好了,你說的芝加哥男坐我前面一排,機長一宣布台灣機場關閉,
: : 必須返回航廈,且不能下機,他就氣沖沖地跑去找空姐理論,
: : 他回座位後來了個穿全身紅衣,疑似經濟艙座艙長的空姐
: : (只有她沒戴名牌只配戴國泰胸針,其他空姐是穿白色襯衫及戴名牌),一開口便說:
: 全身紅衣只是白襯衫外加了紅外套而已,她不是經濟艙的leader喔
: : 如果芝加哥男再用這種態度以及汙辱國泰航空的用詞,她就會報告機長並請航警上機...
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ ^^^^^^^^^^^^^^^^^^ ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: : 後來又來了兩個助陣的空少,態度挺強勢的,要芝加哥男放尊重且乖乖坐好。
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: 如果因為天候因素,乘客生氣或不耐煩我可以理解體諒
: 但請注意自己的言行舉止是否過當
: 若我在場,我也會態度堅定地跟芝加哥男說一模一樣的話
: : 當然,我不知道當初芝加哥男衝去跟空姐說了啥,也許他做了人身攻擊那是他的不對,
: : 但國泰真的跟我以往遇過的所有空"服員"都不同,不但沒有先安撫情緒及解釋delay原因,
: ^^^^^^^^^^^^^^^ ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: delay的原因就是香港雷暴雨,不可能香港機場或國泰沒有任何告示跟廣播。
: 其他如果可以解釋我們當然會解釋
: 但有時白話說就是在等老天賞臉,然後大家都在排隊等老天賞臉
: 當然常常就是等等等
: 所以你問我,多半我也只能無語問蒼天啊
: 誰不想趕快起飛跟落地呢
: 相信我,我們一定比你更想要擺脫這一切。
: 能作的廣播我們一定會作,讓乘客知道情形,
: 但有時就是充滿了不確定甚至是不知道啊....
: : 馬上搬出航警威嚇要人閉嘴!
: : 雖然當時兩方聲音都大了點,至少芝加哥男並沒有任何肢體動作,
: : 在我看來是沒有危險性的....
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: 有時候像這種過當的行為在當下雖然不至於嚴重影響飛航安全
: 但已經是屬於unruly需要被正色制止
: 這時候空服員還要陪笑臉?至少我們公司是不會。
: (但某顏色航空的客人是神,當年類似情形失控的客人罵我是賤貨、婊子,我只能陪笑臉)
: (好希望請此人來搭國泰,再罵我一次試試看 :D )
: : 接著妙的就來了~老外機長從二樓駕駛艙走下來,拍拍一位空姐的肩膀寒暄幾句,
: : 跟乘客講:別擔心,我很快就回到工作岡位.................
: : 然後從機尾繞一圈,途中順便跟其他空姐聊幾句再上樓回駕駛艙。
: : 以上有請各位大大解惑,據我所知目前航空業機長最高指導原則,
: : 就是飛行途中不能擅離駕駛室(當時艙門已關,在滑行道,未起飛),
: : 若他是下來安撫機組員,但乘客都尚未明瞭狀況,他是否應先透過廣播向乘客說明?
: : 以及他離開駕駛艙是否合乎程序?
: 當然合乎程序
: 不然機長哪來的膽子在數百人眾目睽睽之下走出來。
: 怎可能不要自己的飯碗了
: 機長會出來不是來寒暄的
: 是要再次讓該名客人跟其他客人知道態度跟行徑是不被允許的
: 這情形其實已經關乎初階的飛安了,所以他是可以出來的。
: : 後來由於實在等太久,趁未起飛我開漫遊上桃園機場網站,發現cx408起飛時間
: : 已改為am3:00,當時凌晨一點左右,代表我們必須在飛機上再等兩個小時。
: : 於是我前往詢問之前來幫忙護航的其中一位空少,並請他們請機長廣播確實資訊。
: 3點也只是暫定,要是機長廣播3點最後不是,
: 那最後只會被等到不耐的客人們罵得臭頭
: 我相信機長應該至少有作過會延遲的廣播
: : 過程中由於有剛剛芝加哥男被嗆聲的經驗,我有開錄影並保持禮貌。
: : 但空少和經濟艙座艙長小姐只是不停跳針要我不要拍(我轉拍地上錄音),不肯正面回應..
: : 最後直到要起飛時,機長都沒有親自廣播,只由空服員廣播全體坐好準備起飛,
: : 我認為這並不是專業及服務的態度!
: 先生真的請不要拍我們,我們穿制服但不是公眾人物
: 你沒經過我們的允許拍照或錄影是不當的
: 你態度好,我脾氣也很好啊,但我會以堅定的口氣請你不要拍
: 這跟專業跟服務都沒關係
: 基本上聽起來就是一直在跑道上待命,一等ATC准許即可馬上飛了
: 還要作甚麼廣播???
: 你也聽到cabin crews be seated for take off了
: 這就是要起飛的廣播了
: 我知道你會抱怨被告知的資訊不夠多
: 但請問這種靠老天賞臉,一堆飛機在排隊,連機長都不知何時起飛的情形
: 除了一再跟客人說會延遲跟要等待外,是還能作什麼廣播?
: 當然有些機長或F/O人很好
: 會告訴客人我們目前排在第幾順位,預計至少還要等多久之類
: 但要是時間到了又繼續等,客人又會抓著我們說""剛剛不是說多久嗎!!""質問我們
: : 到台灣後,我馬上詢問地勤人員桃園機場是否有關閉,答案是沒有;
: : 但每日01:30~03:30為桃機跑道保養時間不能起降。
: : 那cx408航班抵達時間為03:10左右,豈不算違反桃機規定?!
: : 原文版大的綁架說,我個人是覺得言重了。
: : 術業有專攻,我尊重國泰航空的決定,
: : 以及機長在雷雨交加的夜晚衝破雷雨包的勇氣及駕駛技術!
: : 但就服務業的精神來看,該名座艙長和另兩位空少對乘客的處理態度,
: : 除了"零分",我無話可說......
: 先生您真的要調整一下您評分的標準
: 若我在CX408上,我的處理方式也會跟所有的其他同事一樣。
: 會正色的口頭警告那芝加哥客人
: 也會制止你錄影的行為
: 但這不表示服務不好
: : 最後,我還是不懂機長下來坐艙到底幹嘛......
: : 總之我是不可能再選搭cx了!
: : 以上一點經驗分享,歡迎討論指正。
: 不是替我同事護航
: 只是覺得台灣人有時對於服務的要求太過了
: 有些情形是不適用於笑臉的
: 當然我覺得若機長可以再作一兩個廣播安撫一下大家,其實是會更好的。
你好,首先感謝你搭乘國泰航空,再此向你做個說明,不管那位芝加哥組員說了什麼第一你沒有看到,也許組員已經試圖安慰他很多次了可試是他不接受而做進一部在處理unruly pax我們分了好幾個階段,只要有涉及到必須由航警處裡的就必須連絡航警,不一定只限於涉及機身體上不動作,機長是有權利離開機艙下來看實際會影響到飛安的狀況的! 我想unruly也屬於其中一樣! 關於降落,請問你有想過也許是國泰航空跟機場協調願意爲了時間而多付錢降落呢?
拍照請你明白,穿制服可是有肖像權,如果你是要拍照留證據請說明白,機長不是神人說幾點就幾點,他們已經盡全力在爲各位了。最後很抱歉你有個不愉快的搭機經驗。
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推 lion1227:國泰駐板客服? 05/12 22:05
→ adam0928:客服是下班還用手機繼續on duty嗎? 05/12 22:16
推 cka:國泰很保護空服員啊 其實我覺得如果是天候 不能怪空服員吧 05/12 22:39
推 a880338:push 05/12 22:53
→ rk0802:請問你是...?國泰的駐版客服還是...? 05/12 23:47
推 Thesis:原來現在有駐版客服???? 05/13 00:23
→ lion1227:那國籍航空更應該要有阿XD 05/13 14:02