→ ppdev: 新制度又不是針對臺灣 04/23 16:03
→ Homeshadow: 雖然服務愈來愈爛，但這跟放棄台灣市場有什麼關係 04/23 16:06
→ DynastyFigo: 閣下等於台灣市場？ 04/23 16:27
→ countryair: 服務變差與放棄台灣市場的關聯性是什麼？ 04/23 16:54
→ Sayd20: 服務真的變差 04/23 17:26
推 Kyosuke: 如果你舊鑽石卡是靠轉乘, 的確看來是他最不想要的客層 04/23 18:30
→ Kyosuke: 所以你也要開始叫他因航了嗎? XD 04/23 18:31
推 Homeshadow: 新制還是有利轉機客啊~ 04/23 19:40
→ Homeshadow: 應該說，過去用V艙衝出來的會員卡，現在都不再能維持 04/23 19:41
推 Kyosuke: 現在就算 TPE-HKG-JFK 低艙等都賺不到甚麼分了吧 XD 04/23 20:06
推 Homeshadow: 所以關鍵是低艙等，不是轉機客 04/23 20:23
推 kcut: 現在卡客要位只有Y艙 誰會去要 商務艙都比Y便宜 04/23 22:06
→ kcut: 以前因為可以要位的商務客 誘因不在 就會轉往價錢差不多但是 04/23 22:06
→ kcut: 卻是直航的 04/23 22:06
→ kcut: 現在卡客只剩下可以進貴賓室和額外的寄艙行李額度的好處而已 04/23 22:07
→ kcut: 了 04/23 22:07
推 kcut: 以前的V 以他的新制度來說 搭轉機10趟一樣有金卡 甚至飛更 04/23 22:10
→ kcut: 遠 積分更多 更好拿 有差別的 就是只飛台港的而已了 04/23 22:10
推 amwkscl: 搭國泰大部份都是拿公司錢去中國出差的吧？ 04/24 01:49
推 kolen: 朋友搭國泰短程公司一律幫他們買J or Y,只能說香港本地市場 04/24 07:52
→ kolen: 真的比較有錢賺 04/24 07:52
推 chihchuan: 台資公司東省西省的xd 04/24 09:25
推 wwwqqzzww: 高階卡客太多，CX想控制這塊吧。不然品質真的會ㄧ直下 04/24 12:00
推 wwwqqzzww: 降，當然新制也可能會流失內地出差的常客。 04/24 12:02
推 ppstation: 機票有變便宜嗎？ 04/24 15:31
推 smallg0615: 說到保證機位這個我就有感觸 明天飛台北 04/25 01:09
→ smallg0615: 香港成都 以前有保證V艙經濟 只要12xxx 04/25 01:09
→ smallg0615: 現在保證經濟全價票要五萬多 只好乖乖付 04/25 01:09
→ smallg0615: 錢買商務I艙了 04/25 01:09
推 entay: 轉機一樣飛十趟有金卡？你是轉去歐美吧？還是M倉以上吧 04/26 10:46