[新聞] 波音787配用奇異發動機 美緊急召修

[jankowalski (Jan Kowalski)]

波音787配用奇異發動機 美緊急召修

2016-04-23 21:50 中央社 華盛頓22日綜合外電報導

由於發生飛航問題，根據美國聯邦航空總署（FAA）發布緊急安全技術命令，要求搭載奇
異最新發動機的波音787夢幻客機召回修復，或至少其中1具發動機得改用舊款。

彭博報導，根據FAA今天發布的聯邦公報，奇異GEnx-1B PIP2機型發動機，與同系列發動
機一樣，都出現結冰相關問題；今年1月29日在飛行時，發生發動機葉片因結冰導致鬆脫
的「嚴重毀損」狀況。

FAA的技術命令指出：「飛行中兩具發動機同時失效的潛在可能，是非常緊急的安全問題
。」

奇異為廣體客機開發的GEnx系列高效發動機，先前已發生多次結冰問題。2013年，FAA下
令航空公司，應避免讓配備有奇異發動機的波音787或747-8在高空巡航時接近雷暴雨，即
使不到零度氣溫，雷暴雨中的濕度也會進入發動機，形成危險結冰。


http://www.cna.com.tw/news/ahel/201604230287-1.aspx

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推 SILee: 發動機溫度那麼高，即使是在較外側的葉片，會結冰還蠻妙的
推 amwkscl: Trent1000：
推 Thesis: 787怎麼BUG清不完
推 ttnakafzcm: 要是7810還有這BUG那就糗了
推 ken10272: 或許花航用350真的是對的選擇
推 nyrnu: 華航A333GE發動機先前也是有類似結冰導致潛在可能失效問題
推 GoBabyYA: 787問題這麼多 難怪要一直行銷打廣告
推 cgy: 小花330應該是葉片腐蝕，PW1000G也不太好過德航收了第一架
→ cgy: A320NEO，後來拒收...好像發動機 cooling down時間拉長
推 vincentwei: A359上線後沒什麼負面的新聞倒是真的
→ vincentwei: 比787上線後的新聞好太多
→ vincentwei: 或許花航用350真的是對的選擇 +1
推 cgy: A350 大多是比較成熟的技術，光電池就差很多
推 nyrnu: To C大,小弟提的是卡達A333結冰導致雙發熄火/華航操作AE845
→ nyrnu: 在2007年高港段亦產生類似問題,後來安裝新版ECU來解決
→ nyrnu: http://goo.gl/bM1enN
推 smartalex: 748也有問題？
推 QuentinHu: 787看起來用太多太先進的技術
推 shter: 不過 787 窗戶的遮光技術到底會成為主流還是曇花一現
→ atriple: 話說，相較於787，A350的新聞好少阿。
推 ken10272: 夢幻bug機
推 AdPiG: 350現在交機數太少了
推 chihchuan: 夢幻bug xddddd
推 t72312: 發動機有分冷段熱段 不是整顆都很熱