[分享] 2014.04.12 ETIHAD AIRWAYS EY862 AUH-PVG

[yodi ( )]

因為積欠的作業太多,

所以先拿之前寫完的作業擋一下...  最近事情真的好多啊 = =

多圖網誌版: http://ppt.cc/XWJe


======= 以下純文字貼上版本 ======

最後終於在抵達 AUH 轉機櫃檯拿到登機證,
不過看來 CDG 地勤並沒有幫我們通知EY請他們替我們保留窗邊位,
或盡可能將我們排在一起,
三個人的位置剛好在經濟艙 前, 中, 後 三段....
兩個走道位, 還有僅剩的窗邊位...

PS.再次提醒,EY真的非常堅持付錢才能坐緊急逃生口座位!而且似乎不少人掏錢坐.....


本日機材介紹:
機　　型： Airbus A330-343
機身編號： A6-AFF
交機日期： 2011年 07月 28日,   機齡 2.8歲
座椅配置： F8   C32    Y191
座  位  圖：


在貴賓室鬼混了好一陣子, 等到地勤通知才漫步走到登機門!
起飛前30分鐘, EY 就在 Last Call... 地勤整個超急著趕客人上機...
三名機師在前艙內, 這趟飛行麻煩你們了!!


來到我的位置 24A, 又是大陸人塞在我的位置, 果然又是一群大陸旅行團....
他們的領隊整個把這區位置大搬風,
領隊硬是跟別人換(還是霸佔,不清楚)到緊急逃生位,
硬把我的位置給他的團員坐!

我不肯換位置, 知道我從台灣來, 還直接開嗆: 台灣人? 呿! 台灣人都這樣!
(OS: 對啊~ 台灣人就是這樣照規矩走! )
因為實在不想跟支那人吵架, 於是直接請旁邊的 帥哥CA 協助處理,
於是不僅我自己拿到自己的位置, 23A 的華裔老先生也坐回自己的位置 23A!

座位上已經擺好 枕頭, 毛毯 跟耳機!
看著窗外的就塔台跟霓虹燈,  窗邊位就是這麼完美~  (茶)

22:22  CA宣佈登機完畢
22:26  發放本班機 Menu
22:33  後推
22:41  開始滑行

滑了將近20分鐘, 終於來到跑道頭這,
但單一跑道的AUH, 這個時段卻有一堆班機等著起降....
A16  一架 ETIHAD 的 A319 等著進入跑道
A17 則有 JET AIR 的 738 以及等他起飛後接著進入等待的 ETIHAD A320
在前面三架飛機起飛, 以及三架(印度航空, 卡達航空, JET)降落

22:55  Hold short A18, 等待進入跑道 31R
23:03  進入RWY  31R, 並起飛
23:04  收鼻輪
23:05  CA廣播: 有關本班機飛行時間, 以及機組員組成
       (該班機空服員總共會使用 9種語言)
23:10  10,000 ft, IFE 開啟

戰勝的果實就是如此的甜美!  起飛後七分鐘, 班機來到 10,000 ft 沒多久,
Plam Jumeria 朱美拉棕梠島 及 打著紫光的Burj Al Arab 帆船酒店  映入眼簾!

有棕梠島跟帆船酒店,怎麼能少掉 Burj Khalīfah哈里發塔以及世界最大杜拜機場 DXB,

過了杜拜上空後, 班機差不多在 歐姆古溫 這邊進入波斯灣


23:31 起飛後30分鐘, 開始供應今天的第一餐: 消夜   一樣是 小碗泡麵 或  麵包
圖中負責我這區的空少就是協助我戰勝支那的功臣!  來自葡萄牙, 很搞笑, 很愛聊天~ XD


吃完飯, 決定起來走一走, 到機尾找我哥抱怨一下旁邊吵死人的大陸人!
話說實在很受不了這種沒有文化水準的有錢大陸人.....
換位置這個我沒話說, 換不成嗆人我也就算了, 當成你的氣話!
但....  整趟旅程, 七個小時的航班, 你拿著你的 I-PAD 看連續劇我無所謂,
但..... 戴耳機好嗎!!!!!
整整七個小時, 我的耳朵一直被 兒兒兒 強暴....  你看到睡著, 我沒睡著啊!!!
七個小時, 被吵到快崩潰...

因為還在收餐的關係, 機尾的Galley鬧空城, 當然要趁機拍一下囉!!

這個超大 Galley 除了兩側以外, 靠近客艙這面也有一面的收納櫃!

但除了餐車以外, 其他所有的鐵盒都貼上了 DO NOT OFFLOAD!
但如果不能下機, 那怎麼放備品上機啊...

從機尾往前拍後段經濟艙!   拍這張照後, 被左方的空服員要求我不准在機艙內拍照...
這倒是第一次在 EY 上被要求...

兩個小時後, 飛機來到印度首都 新德里的上空,   此時的天空還是一篇黑壓壓的,
直到飛了四個多小時天才漸漸亮起!


娛樂系統的部分, 除了去程介紹的撥打衛星電話, 手機漫遊外, 當然還有 座位間通訊

回程的電影跟去程比起來, 幾乎每部好萊鎢每部影片都上了中文字幕!
而且都是繁體中文唷!!

電影再多部對航迷來說, 也沒有比 航圖 跟 資訊表 吸引人!
今天的飛行高度一直維持在 37,000 ft.
另外, 這次由AUH 飛回 PVG 相較於去程 10個小時的航程, 少了整整三個小時...

回程的互動式的地圖, 多了這個城市介紹! 光一個台灣, 就介紹這麼多城市~
(灑淚啊~~)


04:15 (08:15 CST) 大概在降落前兩小時開始供應早餐
早餐依舊是 2/3 tray, 我選擇的是 西式早餐:
歐姆蛋 + 火腿 + 薯塊 + 番茄, 水果 以及 布朗尼蛋糕


吃著早餐配著窗邊風景,  此時班機已經進入中國領空, 約略在雲南, 昆明這一帶


在發放早餐的同時,
空服員也不再強制乘客將遮陽板關上,也因此終於可以將椅背的東西拿出來拍了!


06:02 (10:02 CST)  CA宣布開始下降
06:16 (10:16 CST)  班機降至 35,000 ft, 空服員收回耳機!
06:26 (10:26 CST)  IFE 關閉

趁著 AVOD 位關閉前,  抓緊時間拍了今天的飛行路線圖

此時若你切入 AVOD 點選影片, 系統還會主動提醒 "影片時間大於飛行時間,是否繼續收
看?"  相當貼心!


06:49 (10:49 CST) 班機降落於 RWY 34,  並於 TXY F7 脫離跑道
06:59 (10:59 CST) 抵達 Gate 81, 晚了10分鐘抵達!
                  應該是降落之前飛機還在外海繞了一圈的關係,

下機前, 再拍一下!  畢竟下次再搭 EY 不知是何時了~
點擊看大圖, 可以看到班機降落前, 硬是在外海轉了一圈!

始終無緣的商務艙~

感謝妳! A6-AFF, 兩個禮拜內, 跟妳邂逅了兩次   >/////<


看到行李轉盤資訊表才知道, 原來 EY 跟 MU 是有共掛班號的!
不過 MU 已經是我的暫時拒絕往來戶了....

感謝各位的收看!   辛苦你們看這麼多字囉~

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推 summerleaves:有看有推
推 chewie:推 EY好像會比較在意拍照的問題
推 Tamama56:有看有推
推 PCH800618:男空服好帥...感謝分享
推 lajji:有看有推 不過DXB用哪種標準會是世界最大阿?
推 Homeshadow:大陸旅行團幾乎都是垃圾，搭EY還是別選大陸點轉機的好
推 ad860830:推
推 kenny53:有看有推
推 aerlingus113:Yodi大也遇到了拍照問題啊?! EY真的比較嚴吧!