[分享] 07/16/2012 KA489 TPE-HKG 經濟艙

[yodi ( )]

有圖網誌版:

http://my-flyroutes.blogspot.tw/2012/07/cx-ka-tpe-tpe-ka.html


==  以下 Copy & Paste純文字版 ==

話說同屬太古集團的 CX 跟 KA, 在TPE, 兩家竟然分別在第一跟第二航廈,
不曾在 TPE 搭 KA 的我,就傻傻地就跑到一航廈去了...

還在納悶為啥出境大廳的時刻表上沒有KA的班號時,
就接到朋友的電話: 我們在7A櫃台等你喔!
瞬間內心小劇場: (驚!!) 7A不是在二航廈嗎?  雪特! 快! 機場捷運(航廈穿梭的那個)
但是...  現在捷運停擺,只有穿梭巴士....
還好有增班有差! 外面隨時都有兩輛車在排班! 坐上車不到兩分鐘就發車了!

到了二航廈,
港龍的Check-in counter 是委託 長榮地勤,
(奇怪,為何不直接委託自家的 CX 呢? 反正你們一天到晚都在併班呀...)

因為早上的TPE實在太可怕了,
反正出境大廳也沒啥好逛的,所以乾脆就先進管制區排隊去!
(如果不想收集印章的,其實真得很建議去申請自動通關! 真得會快很多!!)
為什麼? 因為一個章 = 30min.....

PS. 因為這次拿的是新的小相機, 就沒去探討怎麼條白平衡了...
  所以看到的照片就...  綠翻天啦!!

首先看到的是停在C5 的 EVA 77W B-16707 於10:10前往上海浦東 PVG

接著是 EVA 的 A330-302 無嘴貓系列-蘋果(肌)機  B-16332 停泊在C3 08:10 前往 福岡

停在遠端機坪的 飛龍航空 (是 A320 嗎? 不太確定)

停在遠端的 國泰 747-400  (看來台灣機場的過夜收費真得很便宜啊...)

2012年7月30日星期一07/16/2012 KA489 TPE-HKG In Economy Class
話說同屬太古集團的 CX 跟 KA, 在TPE, 兩家竟然分別在第一跟第二航廈,
不曾在 TPE 搭 KA 的我,就傻傻地就跑到一航廈去了...






還在納悶為啥出境大廳的時刻表上沒有KA的班號時,
就接到朋友的電話: 我們在7A櫃台等你喔!
瞬間內心小劇場: (驚!!) 7A不是在二航廈嗎?  雪特! 快! 機場捷運(航廈穿梭的那個)
但是...  現在捷運停擺,只有穿梭巴士....
還好有增班有差! 外面隨時都有兩輛車在排班! 坐上車不到兩分鐘就發車了!

到了二航廈,
港龍的Check-in counter 是委託 長榮地勤,
(奇怪,為何不直接委託自家的 CX 呢? 反正你們一天到晚都在併班呀...)




因為早上的TPE實在太可怕了,
反正出境大廳也沒啥好逛的,所以乾脆就先進管制區排隊去!
(如果不想收集印章的,其實真得很建議去申請自動通關! 真得會快很多!!)
為什麼? 因為一個章 = 30min.....

PS. 因為這次拿的是新的小相機, 就沒去探討怎麼條白平衡了...
  所以看到的照片就...  綠翻天啦!!

首先看到的是停在C5 的 EVA 77W B-16707 於10:10前往上海浦東 PVG


接著是 EVA 的 A330-302 無嘴貓系列-蘋果(肌)機  B-16332 停泊在C3 08:10 前往 福岡


停在遠端機坪的 飛龍航空 (是 A320 嗎? 不太確定)


停在遠端的 國泰 747-400  (看來台灣機場的過夜收費真得很便宜啊...)

停在 C1 的 長榮 747-45E 客貨機, (編號: B-16405) 08:20 前往香港,

起飛前, 洗個眼睛囉!  (第一次看到,好酷!!)

接著是今天的主角:
港龍航空 A330-343X , 編號: B-HWH
2005年10月06日首飛, 同年11月23日交付港龍航空, 機齡: 6.8年
不過這架是港龍航空跟 ILFC 租約七年的航空器, 非港龍航空/國泰航空 所持有!

Date: Monday, 16th July 2012
Airlines: Dragon Air  港龍航空
Flight:  KA489
Aircraft:  A330-343X  B-HWH  (lsf ILFC)

Scheduled Pushback : 08:01AM CST   Actual Pushback : 07:57AM CST
Estimated Departure :  08:10AM CST   Actual Departure: 08:18AM CST
Using Runway:  23L (Taxi way: SS, EC, SP, S8)
Departure Gate: Gate C2

Altitude: 40000 ft
Average Ground Speed: 331 kts

Estimated Landing:         09:18AM HKT       Actual Landing          09:29AM
HKT
Estimated Gate Arrival:  09:28AM  HKT      Actual Gate Arrival:   09:42AM HKT
Using Runway:   25R (Taxi way: A6, A, V, H, H7)
Arrival Gate: Gate 21

Class: Economy Class
Seat No.: 51K
Actual Flight Time:  1 hours 45 minutes


本架班機的座位配置圖:

港龍座椅的配色仍舊以 紅、藍兩色為主，兩種顏色相間! 　久沒搭了，仍然未變！

我的位置－獨自享受雙人位的 51K  以及從我旁邊座位走道往前看!

今天的 KA489 經濟艙幾乎滿艙! 不過機上多數是本國籍居民到香港遊玩,較少外籍旅客!

本架班機的座椅,在餐桌背後,備有飲料架! 以減緩空間被餐桌壓迫的空間!

杯架的不懸空設計不錯!  至少亂流時,咖啡不會流滿整隻大腿....
港龍航空雖然與國泰航空同屬太古集團, 原本早就不期望那個長期沒改位的無味培根麵包
?
殊不知港龍的台港線竟然有附餐點!!   (灑淚啊~)

沒有記錯的話,就單一選擇! 鍋貼配XX麵  (忘了...)  其實還滿好吃的~ XD 可能餓扁了
吧....


A330廣大的機尾廚房! 不過因為今天班機很滿,過來要個飲料,但廚房呈現大空狀態....

雖然近乎客滿+台港航線時間太短, 所以空服員都相當忙碌,
但在本次的航班上, 空服組員跑茶水跟咖啡的次數滿多的!  很感謝他們!的配合!


今天在下降時,因為 大帽山 附近雲霧很多, 以至於下降的過程中滿顛頗的!
尤其太久沒有做到機尾的位置了,
光在地面上飛機轉彎時, 我就感覺我被甩尾了!
更別提在機尾的部分, 確實比前段跟中段還要來得晃不少!
只能說....  還好我不會暈機...   囧>


班機於 09:42 抵達 Gate 21, 因為這個時候到香港的班機不少,
也導致將近 10:35 才抵達入境大廳...   囧TZ  半天就快要炸了....

哀~  接下來找A21繼續睡進市區吧....  累死了~~~  (攤)

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 1.170.85.220
推 robinlee528:自動通關也可以自己去補蓋章喔
→ yodi:羅賓大,請問要去哪邊補蓋章啊? 昨天回來又爬到要抓狂= =
推 EMU300:通關後在詢問處(大概在人工櫃檯最左邊)可以補蓋章，我蓋過
→ EMU300:香港現在也有自動通關，我是拿馬可孛羅綠卡辦的
→ EMU300:在台胞証後面貼條碼，直接掃條碼就可以過關了，不用填資料
→ fatmay:路過，ANA 763ER 第三代新艙，商務艙共有兩個廁所，一個如
→ fatmay:你blog所說在在駕駛艙出口的旁邊，另在一個廁所在1K/1H前面
→ fatmay:ANA 靠近5X登機門那邊的貴賓室可以沖澡阿 ~_~
→ yodi:挖賽! 商務艙共用兩個廁所?!也太高級了吧!! 另外,5X那邊的淋
→ yodi:浴間,我以為只有頭等艙可以用耶~ 所以商務艙也可以用喔?
→ yodi:那我下次也要進去洗一下...  不然每次在NRT轉機都很抓狂....
推 atriple:推洗眼睛XD