作者nagaokunaw (mr.pp)
看板Aviation
標題[分享] 吳哥的微笑ATR72-500 K6825 SGN - REP
時間Wed May 25 19:36:20 2016
乘著吳哥微笑一起去飛翔吧，這是五月飛行紀錄的第二篇，一起來看看柬埔寨王國的國家航空「柬埔寨吳哥航空」吧！
無音樂多圖部落格：
http://goo.gl/zQpHI2
--------我是一條不安於室的分隔線--------
柬埔寨吳哥航空ATR72-500降落於暹粒（REP）國際機場
柬埔寨一直是台灣人旅遊的熱點之一，但以世界文化遺產吳哥窟景區為主的暹粒國際機場，近幾年往返台灣卻只有包機服務，如果一般旅客要前往，就必須從首都金邊進入然後拉車約六個小時，或是選擇其他航空公司經轉機到達暹粒。
筆者多次往返柬埔寨的經驗，如果單純是要旅遊還是以轉機較為方便，因為比較不會有無機可搭的情況，如果想要加玩越南中停一段也不會太貴。而柬埔寨的國家航空「柬埔寨吳哥航空」可由越南胡志明、泰國曼谷等地轉機，並與越南航空執行代碼共享，所以可以請越航開成一本票，就算失接也可以搭上後一班的飛機！
原本是安排A321
筆者在購票時就打著如意算盤，想說上一段搭完越航的VN571（越航A321商務艙體驗 VN571 TPE - SGN）的A321，之後銜接K6825（代碼共享VN3825）就可以體驗柬埔寨吳哥航空的A321，因為從2009年起，搭乘他們家四五次，都只有座過ATR72-500，想說這次終於有機會體驗一下。
結果人算不如天算，當搭乘接駁車前往登機口時，接駁車還繞過K6的A321但卻加緊油門快速通過，筆者想說應該不會那麼慘吧被臨時換機，結果開到飛機旁邊時就只能認了，是ATR72-500。
剛剛接送接駁車，和目送經過的K6 A321（VN-A398這台在筆者照訪的隔天2016/05/09，重回越航的懷抱，所以編號已經變成VN開頭）和隔壁的華航的A330，天合聯盟彩繪機～
前艙門也打開放貨囉，筆者還看到自己的皮箱被甩上機XD
這就是全部的旅客了，只有三十位左右
柬埔寨吳哥航空並不像台灣的立榮（B7）有登機梯，是直接踩機門登機
看一下ATR72的肚肚
這次是由柬埔寨吳哥航空的XU-236承運！
這次搭到的柬埔寨吳哥航空（K6）ATR 72-500編號是XU-236，最早2010年登記也是在越南VN-B231，直到2013年才改為現有的編號，單都一直待在柬埔寨吳哥航空，現在已經是台六歲的飛機，雖然還很年輕，但是維護的狀況並不是相當良好，所以機艙內部感覺比較陳舊。而且這台座位安排是67人座，雖然少立榮3席，但艙內卻是異常擁擠，真也是筆者一直搞不懂的地方。
這台飛機一樣是沒有13號座位
感覺就是舊舊的
皮椅其實有很多破損，椅距30"還算可以
頭墊還是很傳統用棉布印製，非現在常用的不織布
窗戶刮痕很多，看起來霧霧的
安全示範
免費地圖做得不錯，下機就拿走了
機上娛樂雜誌吳哥（Angkor）
雖然表定飛行時間是一個小時，但機師其實噴了大約四十五分鐘就已經降落於暹粒國際機場，真的是非常快速，因為只有約458公里。但筆者之前搭乘這台航線還有一個小餐盒，現在卻只剩一瓶水了，這真的有點costdown，題外話同樣是短程柬埔寨國內線的Bassaka航空就有提供果汁的服務。
抵達暹粒國際機場
暹例國際機場雖然貴為國際機場，也有在這幾年更新過，但還是沒有空橋，所以是必須漫步進入航站，請別小看這段路，五月的氣溫有到三十五度體感甚至快到四十，所以請速速進入航站。
因為還要來辦非常惱人的柬埔寨落地簽證，筆者真心建議絕對不要給移民官「小費」唷，如果他跟你要，請直接拒絕他！
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推 david820612: 有看有推 另外好奇拒絕賄賂移民官會有什麼麻煩嗎 05/25 21:15
推 Tamama56: 有看有推 05/25 21:43
推 ATR72: 不可能是67席吧，應該是2的倍數啊！ 05/25 21:49
推 kiba: 我電子簽證忘記印兩份 要離境時有被刁 但還是彼此笑笑過去 05/25 22:16
推 dr2915: 有看有推 05/25 23:14
→ she520328: 上面也寫67座位 怎算都算不出來!要是扣掉最後是CA SEAT 05/25 23:23
→ she520328: 應該也要有68,消失的一個座位給誰了呢!? 05/25 23:24