[新聞] 長榮飛倫敦班機機械故障 更換飛機執飛

[nyrnu (B-18901)]

長榮飛倫敦班機機械故障 更換飛機執飛

2016-05-30 11:08 聯合報 記者邱瓊平╱即時報導

長榮航空原訂今天上午從桃園機場起飛中轉曼谷到倫敦的BR-67航班，上午9時左右退推時
因右邊發動機無法啟動，機務研判無法在短時間修復，決定安排乘客轉搭其他飛機。

機上共有279名乘客與一名嬰兒；地勤人員安排旅客重新登機，班機預定在11時30分起飛
。長榮航空也依程序通報民航局，進行故障排除，並派另架飛機執飛。

http://goo.gl/6mg1vK
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FR24預計延誤至21:09才會到倫敦

回程BR68/LHR-BKK
本來是21:35 起飛,現已更改為22:50了
來看看長榮能否趕的上晚上11pm 宿舍關門前起飛.
若來不及,就準備賠本招待旅客過夜了+ 可能的退款(EU Air passenger rights).

每次長榮飛倫敦要是嚴重延誤的話,大概這趟來回都會變成賠本生意了.
英國要是6月脫歐, 馬上這 EU Air passenger rights就管不到英國了XDD.

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※ 編輯: nyrnu (1.169.59.91), 05/30/2016 22:19:59
推 ppkscyc: 一台飛機延誤也可以上新聞 xD
推 magician8: 記者為了稿費
推 YukiPhoenix: 開玩笑  維修得當處理妥善耶
推 Boeing777X: 以前這種事都不會上新聞的
→ Jimmy2010: 現在綠地球公關功力變弱了嗎?
推 doraemon129K: 宿舍？
推 AdPiG: LHR2300-0600宵禁 但每年可飛5800班(噪音管制內機種)
→ AdPiG: 不過現在在飛的應該只有限制744不能起飛而已.. 380 77W 748
→ AdPiG: 都可
→ AdPiG: 不過現在定期航班0430-0600大約每天16班，16x365=5840  根
→ AdPiG: 本沒啥空間讓非定期航班飛
謝謝AdPiG大補充
應該是說11pm~6am 不能安排任何定期航班起飛
所以若看每天最後一班安排的定期航班就是22:50pm 菲律賓航空(A343),
當然加上後推滑行等時間, 當天最後一班實際離地通常是11:00~11:15pm左右了.

2300~0600 中則限制每年5800班的起降班次(實際上幾乎都是落地班次)
其中要求80%班次=每天約16班,需在4:30~6am間落地. 這其中光香港/新加坡來的
就佔差不多一半班次了.

所以說,長榮從倫敦起飛可以延誤的緩衝空間是很有限的.當晚飛不成,大概下場就是
long delay 10~12小時起跳結局收場,外加高昂的起降落地費用及安排旅客食宿及索賠等
哩哩扣扣費用.
※ 編輯: nyrnu (1.169.59.91), 05/31/2016 02:05:47