推 Whelsper: 以前可以過夜以後要打來回… 06/01 07:58
推 cCathy: 你會被說資方打手喔 先補血 06/01 08:12
→ pooh24: TNA松山到台中搭建明算工時的吧? 06/01 08:16
推 ppstation: 記得是因為勞基法修改的關係 06/01 08:23
推 Homeshadow: 那桃園報到的話 就不要強制大家幾點在台北集合啊 06/01 08:27
推 amethystboy: 加油好嗎 06/01 08:36
→ egg79117: 欸?不是台北人的話,不能直接到桃機嗎? 06/01 08:44
→ Danjor: 我要是資方打手 現在應該也能弄個協理當當… 06/01 08:58
→ Danjor: 錢少會蝦去台中跟高雄 工時從離開台北計算 所以接短班 06/01 08:59
→ Danjor: 可以自己去桃園報到啊…但交通費自付…Orz… 06/01 09:01
→ Danjor: btw 沒有違反民航法 但是勞動條件變更需經過勞方同意 06/01 09:07
→ Danjor: 所以工會出來抗爭是對的 印象中*3次 公司某些公告出 06/01 09:07
→ Danjor: 來幾天內沒有提出異議 就視同你同意了 所以有工會真好 06/01 09:07
→ Danjor: 啊… 06/01 09:07
推 snatch: 至於其他家怎沒有這種問題,因為一開始就沒有福利啊... 06/01 09:21
→ taninita: 因為TNA的base是桃園跟松山,所以搭車到 06/01 09:24
→ taninita: 台中算工時,台中不是base 06/01 09:24
推 egg79117: 民航局規定是隔天可以接班 06/01 10:33
→ egg79117: 但公司內規也不敢排吧 06/01 10:33
→ faelone: 其他家是說綠地球吧 06/01 10:43
推 luvme4ever: 怎麼說呢就是組員被公司騙怕了,被欺壓了幾年,知道這 06/01 11:22
→ luvme4ever: 最後防線要是失守,以後班表一定慘不忍睹,總之就是 06/01 11:22
→ luvme4ever: 員工不再相信公司 06/01 11:22
推 xxxicexxx: 以前台北報到視同上班,機場在桃園,這是華航自己搞的 06/01 11:33
→ xxxicexxx: ,為什麼視同福利?如果是一開始就是桃園報到,然後華 06/01 11:33
→ xxxicexxx: 航派車送到桃園,這就是福利了,可是華航成立之後一直 06/01 11:33
→ xxxicexxx: 都是台北報到 06/01 11:33
推 xxxicexxx: 後來改成桃園報到,那原本配合華航在台北報到的組員怎 06/01 11:35
→ xxxicexxx: 麼辦?你們說的case都是原本就是在桃園報到的,不是半 06/01 11:35
→ xxxicexxx: 途改的 06/01 11:35
→ prussian: 既然講到 TNA, 我還滿想知道同樣有飛松山的 TNA UNI EVA 06/01 12:04
→ prussian: base 和組員都是怎麼搭配調派的? 06/01 12:05
推 egg79117: UNI組員 TSA班TSA刷卡 TPE班.南崁刷卡 提供TSA與TPE間接 06/01 12:30
→ egg79117: 駁車 06/01 12:30
→ egg79117: EVA組員 TPE班南崁刷卡 TSA班TSA刷卡 提供南崁與TSA間接 06/01 12:30
→ egg79117: 駁車 06/01 12:30
→ egg79117: 組員MRT起算從BLOCKIN+30M開始 除民航局最低要求之交通 06/01 12:30
→ egg79117: 車規範 EVA組員外加3小時交通車 UNI組員依報到地轉換外 06/01 12:30
→ egg79117: 加2-3小時交通車 兩邊調班與航班申請亦須符合上述規範 06/01 12:30
→ Danjor: 上面x3 所以業內的人喜歡去華航啊 對其他公司的人來說 06/01 12:33
→ Danjor: 桃園班松山算報到真的是福利 請你們堅持 T航就松山桃 06/01 12:33
→ Danjor: 園混派 桃園班提供交通車 但反過來…松山班 桃園機組就 06/01 12:34
→ Danjor: 得自己過去 報到時間都是起飛前…一小時吧 06/01 12:34
→ prussian: 感謝資訊~ 所以EVA和UNI都會同一組員兩地混合派遣嗎? 06/01 12:36
推 egg79117: 是的有可能 06/01 12:41
→ egg79117: 有時RMQ跟KHH也會支援 06/01 12:41
→ egg79117: 但高鐵銜接FLT就從高鐵開始算FDP 06/01 12:41
→ egg79117: 就算組員直接去高鐵搭車 也會往前+40分鐘是計程車到高 06/01 12:41
→ egg79117: 鐵站的時間 06/01 12:41
→ egg79117: 若是L/O完才飛 06/01 12:41
→ egg79117: 那要休滿至少10小時 10小時不含飯店往返的時間 06/01 12:41
推 xxxicexxx: 對其他航空公司來說是福利,但是對華航成立以來配合華 06/01 12:58
→ xxxicexxx: 航台北報到,就不是了 06/01 12:58
推 snatch: 那請問EVA刷卡就開始算地薪嗎? 06/01 13:07
→ Danjor: 所以反過來看 不要說得到民眾的支持 光業內的看法就差異 06/01 13:25
→ Danjor: 很大 我覺得是福利的 你反而受其苦…ex:公司突然從你家 06/01 13:25
→ Danjor: 旁搬到我家旁邊 06/01 13:25
推 egg79117: 有上飛機的勤務從刷卡開始算日支津貼到回到homebase(到 06/01 15:22
→ egg79117: 靠橋還是+30分完不確定 06/01 15:22
→ egg79117: 每航段後推到靠橋依照實際時間給飛行津貼(依照台灣的準 06/01 15:22
→ egg79117: 點率 很難比發班表時低) 06/01 15:22
→ egg79117: 另有較早較晚的交通津貼 雖然很少萬年漲 但不無小補 06/01 15:22
→ egg79117: *萬年不漲 06/01 15:24
→ egg79117: 地面勤務的刷到退不會另有津貼 06/01 15:24
→ egg79117: 畢竟不是時新人員還是有底薪的 06/01 15:24
→ egg79117: 只是底薪好像比CI少就是了 06/01 15:24
推 snatch: 謝謝,華航好像是飛機後推前都不支薪,沒有地面薪,另外,華 06/01 18:38
→ snatch: 航底薪也是低的顆顆@@ 06/01 18:39