推 A320: XDDD 06/01 08:37
推 nike0605: 最後一段是重點，版主才回想的起這過程 06/01 10:08
推 Akulamaru: 最後一段是重點XD 06/01 10:36
推 bbcar: 重點完全是在最後一行啊！沒這一行，上面的應該早被忘光了~ 06/01 10:46
推 zandy8551: 最後....XDDD 06/01 15:10
推 gman1975: 畫重點！！ 06/02 10:47
※ 引述《seazilicy (萬事要隨緣)》之銘言：
: https://goo.gl/cZXTK8
: 逾20個月旅客掛蛋 恆春機場擬移撥軍方
: 中央社中央社 – 2016年5月30日 上午11:10
: （中央社記者汪淑芬台北30日電）民航局統計恆春機場已超過20個月沒有一名旅客，目
前
: 已規劃將機場移撥給軍方。
: 因恆春機場旁就是軍方靶場，根據交通部民航局內部規劃，打算將恆春機場移撥給軍方
，
: 但還未最後定案，主要地方仍希望保留，屏東縣政府也自行委託研究恆春機場的發展。
: 不過，新任交通部長賀陳旦的理念是，不必要的建設不必做，效益低的恆春機場想再發
展
: 難度很高。
: 民航局說，恆春機場主要受落山風影響，常有無效飛行，從原本3家航空公司搶著飛，
後
: 來大家都不想飛。
: 根據民航局統計，恆春機場已超過1年多無載客紀錄，是一座有名無實的民航機場。目
前
: 恆春機場只有無人機、超輕及飛行學校訓練機使用。
: 恆春機場2004年1月啟用，當年立榮、復興及華信3家公司進駐，當時交通部還期待帶來
更
: 多墾丁觀光人潮，後來發現落山風問題太嚴重，許多航班都被迫取消，復興及華信陸續
退
: 出，從2007年起由立榮苦撐。
: 民航局統計，台北-恆春航線第1年載客率最高，2004年有2萬3000多人次，之後就一路
下
: 滑，2006年還有1萬1000多人次，2011年只有2448人次，約開航第1年的1/10，2014年剩
下
: 768人次。
: 民航局統計，台北-恆春航線最近一次載客是2014年8月，只飛2班，載了21名旅客；201
4
: 年9月至今，已超過20個月沒有一班航班，沒有一名旅客。1050530
2007年屏東B7的首航典禮和恆春的擴大服務典禮是我司承辦的，當時B7就靠腰說因為局裡
答應08年開放陸客觀光前、會分一個漂亮的黃金路線給B7跟BR，而當時也因為要大選 阿
扁為兌現競選支票大蓋蚊子機場受到KMT強力抨擊 所以急需將機場正常使用以規避炮火，
所以B7是一邊罵一邊吞下眼淚然後心裡偷偷盼望開放後真的可以分到黃金路線，也就是俗
稱的"含著眼淚、帶著微笑"去飛的。
後來朝廷易主，當初跟局裡的海誓山盟也跟大便一樣不值一顧，於是就慢慢的想甩開這個
賠錢的鳥差事…
中場岔題…
恆春先辦的活動，典禮當天大叔我５點不到就扶老攜幼的帶著公司上上下下前往松山等開
門，然後搞的B7美輪美奐的，它航看了都好生嫉妒，然後貴賓一一報到，各大媒(ㄉ一)體
(ㄋㄥˊ)朋友也都到了，大叔和B7的空服小妹們在貴賓室又是獻花又是獻酒的然後一一的
安排上機，準備前往恆春度假…
飛機飛啊飛的，５０分過去…６０分過去…７０分過去…幹！再飛就快飛到菲律賓了，這
時教官出來跟機上長官咬耳朵，然後門關上後，廣播響了，因為xxxooo的關係、我們改降
小港…林北聽到都傻眼了，馬的縣長和一堆大頭都在恆春等，你給我飛小港？二話不說手
機拿出來就撥了，全部長官看著我我也沒鳥他們，然後先打給恆春同事交代“馬照跑舞照
跳”時間到儀式照辦，辦完請長官們閃人免得尷尬。第二通打給高雄熟識的車行，立刻調
二部遊覽車在小港等我們…就這樣很難堪的完成“擴大服務典禮”…
後來９月屏東機場的活動很順利，台北順利首航屏東、屏東首航台北還邀了育幼院院童免
費去台北玩，天氣也很好，長官也很開心，B7妹妹們也賣力的跳舞迎賓，唯一美中不足的
是那天活動結束後，我也跟CX的妹妹分手了，因為我把到一個B7的妹妹…
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