Re: [新聞] 桃機備胎？ 台中清泉崗機場升級有譜

[hqq (地圖工作室)]

小英一句話助攻 清泉崗機場升級案添薪柴
http://a.udn.com/focus/2016/06/15/22161/index.html

(前略)

清泉崗升級後初步定位：廉航機場

林佳龍表示，清泉崗發展成國際機場，可彌補桃園機場不足的運量；桃機蓋第三跑道，工
程費300到400億元，土地徵收費也高達595億，合計上千億元，目前遭遇居民抗爭等問題
，變數很多。
反觀清泉崗機場腹地大，屬軍方用地，沒有徵收問題，讓清泉崗機場升級，立刻省下近
600億土地徵收費，「如果現在核定，5年就蓋好了」。
林佳龍初步定位升級後的清泉崗機場為廉航機場，降低廉航停機與營運成本，提供旅客另
種選擇。

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桃園機場負荷不了，因為一般航空、廉價航空都擠桃機，
我支持臺中、高雄應該爭取廉價航空更多的路線。

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  既然你誠心誠意地問了             那我就大發慈悲的告訴你
  為了防止世界被破壞               為了保護世界的和平
  貫徹愛與真實的邪惡               可愛又迷人的反派角色
  武藏...小次郎...                 我們是穿梭在銀河中的火箭隊
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→ Akulamaru: 軍方用地沒有徵收問題，軍方表示：
→ amethyst9551: 殊不知軍方才是更.......
推 Xepher: 廉航選台中  營運會不會有問題啊~~...
推 m28: 航廈跟跑道之間一大片無償租給農民的田 短期也收不回來吧？
推 mike556666: 我推高雄！
推 evita40221: 推推高雄
推 edward40812: 是時候蓋新機場了
推 APC: 萬事起頭難
推 fman: 高雄這兩年的LCC已有變多了，起碼關西關東都有了，不過當然
→ fman: 是越多越好
推 s6525480: 廉航威力大
推 b07130602: 松山商務機場桃園國際機場台中LCC機場...高雄表示：
→ ertip: 機場硬要分功能有何實益? 有市場自然會有航線
噓 oil01: 又是一個爛想法......
推 sammy98: 不知道「好的想法」是什麼？
→ sammy98: 桃園機場貨機停機坪（原址為第三跑道）、
→ sammy98: 另一側海軍基地跑道其實都是桃園機場的備
→ sammy98: 案，也講了30年了現在呢？
推 TllDA: 跟其他比起來 這是最爛的沒錯 427聯隊要搬去哪? 而且北部只
→ TllDA: 剩新竹有戰機 而且新竹還是妥善率最低的幻想2000
推 aimlin: 小港可以廢掉 中年部轉移到台中機場
推 aimlin: 小港無擴建空間 又有宵禁
推 johnsonliang: 無擴建空間就要廢掉喔 神邏輯
推 bradleyching: 地區政府想要爭取LCC，其實可以比照中國或日本，
→ bradleyching: 由地區政府給航空公司補助，才會有誘因吧
推 michaelgodtw: 叫我跑台中坐lcc 不累死
推 windsson: 清泉崗交通又不方便~LCC報到時間卡很硬
→ windsson: 到底哪裡適合當LCC專用機場~笑死
推 AdPiG: 有沒有人知道只有台中有唯一一間到香港的LCC阿
→ AdPiG: 當然搞LCC專用就會有交通生出來  像是ZV跟IBR合作推預約巴
→ AdPiG: 士  或是easyjet在郊區機場推的easybus  這有什麼難的
推 jason1122334: 香港快運已經在評估開高雄了，台中不要一直用這條
→ jason1122334: 航線自滿好嗎
→ AdPiG: 阿現在飛台灣廉航除了TZ和D7的787和A330到不了RMQ以外其他
→ AdPiG: 都可以
→ AdPiG: 誰跟你自滿阿  那高雄塞LCC也可以啊  看搭LCC的人會選擇
→ AdPiG: 到台中還是到高雄
推 hsinyeh: 早在ZV開航前IBR就有巴士了好嗎
→ hsinyeh: 講得好像是ZV去談出來的
推 hsinyeh: IBR的巴士好歹是接到三千多萬人口的首都圈
→ hsinyeh: RMQ是要開接駁巴士到台北車站嗎
推 suzukihiro: 重點是LCC要搬去RMQ嗎 意願很低吧 就吸客度來說
→ suzukihiro: 實際上還是北部甚至是小港兩方為主吧
→ boyhiz: 身為一個RMQ使用者，林市長上任後把原本國道公車路線廢除
→ boyhiz: 後，繞往弘光和靜宜載大學生...用這種規劃跟我說會改善交
→ boyhiz: 通...我第一個站出來不相信...
→ kasamewon: 一直提香港好像高雄其他LCC是死了一樣
推 APC: 有沒有心，有沒有錢，而已
→ kasamewon: 更別說高港線運量排的進全台十大航線 獨家所以呢？
推 OguriYui: 把小港廢掉轉RMQ呵呵呵呵
推 mike556666: 台中一條香港快運………人家高雄香草，虎航，酷航，
→ mike556666: 樂桃，亞航，未來還有越捷
推 mike556666: 高雄未來還有虎航威航飛金浦
→ tsuyoshi2501: 那高雄比，是高雄要檢討吧。他比較的應該是松山。台
→ tsuyoshi2501: 中算是這幾年有一直進步的，但那一個歷史久遠的小
→ tsuyoshi2501: 港國際機場來比較
→ tsuyoshi2501: 高雄的等級是跟松山一樣的，要以松山為比較目標，
→ tsuyoshi2501: 跟一個要以廉航基地為目標的台中比很怪吧
推 fcfd: 沒要跟RMQ比啊 是有人一直想越級打怪啊^^
→ fcfd: 而且去年客運量小港贏松山吧 拿來當目標? ^^
推 jason1122334: 看到去年資料的確贏松山
推 hsinyeh: BTW  為何只有台中有LCC開HKG  因為其他TPE跟KHH飛香港
→ hsinyeh: 票價都跟LCC相去不遠了
推 fcfd: 更何況小港早就一直想爭廉航基地 不是只有清泉崗^^
推 eco100: 乾脆先把重心全移往台中高雄  桃機就砍掉重蓋了啦 爛死了
→ visa9527: 桃園香港如果自由開航，香港快運早就轉戰了
→ visa9527: 香港快運就是前身分到台中香港這條線後來轉型LCC
→ helado2015: 高雄交通方便天氣佳, 三鐵都可轉乘到機場, 很適合LCC
推 yoshilin: 其實就是說中部客源不足
→ yoshilin: 只能走便宜租場地
推 AdPiG: 所以現在是要把LCC全部搬到離台北五小時車程的高雄就是了
→ AdPiG: 高雄的LCC規高雄  把桃園LCC移來台中這樣有何不可
→ AdPiG: 只設高雄的話是要叫每個要去台北的人搭高鐵就是了
推 DANIELHSIANG: 邏輯就跟台北一樣阿，高雄人也要搭車去台北
推 hsinyeh: 你還沒講要把LCC從桃園搬走的道理在哪裡？
→ basesam: 台中航站亂，直接面臨馬路且交通亂，不像松山和小港空間
→ basesam: 大
推 suzukihiro: 問題不是說般就搬吧..妳是LCC業者當然是選
→ suzukihiro: 集客率高的TPE..這是現實問題阿
→ suzukihiro: 再來這篇也只是說當作預備機場 各方面就先別想太多
→ opmikoto: 不是說台中變LCC基地每家LCC就會搬過去吧 也是要看客源
→ opmikoto: 多寡阿 客源少就算費用低LCC會想去嗎 沒客源就賠錢阿
噓 youngsam: 高雄多少LCC阿
推 windsson: 台北香港多吃商務客跟短天數旅遊~只玩三天要我多花4小時
→ windsson: 的車程跑去台中搭飛機~我是吃飽太閒喔
→ windsson: 而且香港線班機多到爆炸~只要不是超熱門日期~
→ windsson: 票價也不會高到哪~超熱門日期LCC也是一樣貴
→ windsson: 以上4小時是指來回多出來的車程
→ Romain: 樂桃 春秋 吉祥 釜山 虎航 香草 酷航 亞洲
→ Romain: google一下很難嗎???
推 chihchuan: 高雄
推 Blayne: 我覺得台中跟高雄都要加油多推逛觀光 這樣觀光客多才會有
→ DR2900: 快點恢復水湳機場吧XD
推 busgoer: 台中站要加強公車聯外的話，先把目前航廈的公車轉運站砍
→ busgoer: 掉重練，現在的班次量+遊覽車就噎死了
→ busgoer: 或者要建新航廈的時候再闢一個更大的公車轉運站，目前的
→ busgoer: 就給遊覽車上下團客使用
推 tcssh211054: 上次從朝馬搭往RMQ的公車光走平面大概開了一小時才到
→ LewisRong: 我寧願給高雄 清泉崗大眾運輸超爛
推 ROCAF: 水湳機場附近在蓋大樓了吧 回不去了