推 portege: 1-2-1是不是寫錯了，看起來是222啊所以才6*7=42不是？ 06/13 12:22
→ robinlee528: 對 手殘 是2-2-2 XD 06/13 12:39
※ 編輯: robinlee528 (180.176.126.211), 06/13/2016 12:39:24
港龍航空KA482 HKG-TPE 商務艙飛行記錄
敬請移駕圖文網誌版:
http://robinlee528.pixnet.net/blog/post/63520903
以下為PTT文字版:
這次曼谷之旅最後一段飛行是由港龍航班KA482擔綱，
剛好四趟航程各有不同代表意義:
CX407 商務艙初體驗 (A333新地區性商務艙)
CX701 頭等艙初體驗 (77W)
CX700 長程版A333反魚骨商務艙初體驗
KA482 港龍航空初體驗
多虧有國泰/港龍綿密的台港班次以及心意契合的旅伴，
才能在天時地利人和之下安排如此客製化體驗。
今日KA482使用45號閘口
翻牌!
由註冊編號B-LAB的A330-300執飛，此機機齡剛滿11年，生產編號673。
原為母公司國泰航空使用，2013年中轉由港龍航空營運，配備2x RR Trent 772-60。
感謝老天眷顧，在EQV詭譎難測的國泰台北及曼谷線都一如最初系統預期，未被臨時抽換
。
2016.5.31 Tue.
港龍航空 Dragonair
KA482, Hong Kong(HKG) - Taipei(TPE)
B-LAB, Delivered: 2005.6.17
Airbus A330-342
Business Class, Seat 17A
大約起飛前35分鐘開放登機，持商務艙登機證快速進入空橋。
港龍航空為寰宇一家附屬成員，旅客享有寰宇一家相關福利。
這架B-LAB乃兩艙等設計，轉給港龍時也一併改艙換上國泰仕樣新地區性商務艙。
2-2-2配置共7排42席
椅距45，椅寬20~21。
綠色座椅、紅色小枕其實就是國泰與港龍的融合
12.1吋觸控式螢幕AVOD，裝載港龍娛樂系統-Studio KA，
介面設計機與國泰的Studio CX完全相同，唯首頁人像改為港龍空服。
螢幕左右側各有衣物掛勾及USB插槽
中間扶手的共用小桌，前方可再延伸拉出飲料桌。
側面則為座椅調整按鈕，可調控椅背斜度、腳靠抬落或一鍵切換至起降模式。
調至最斜躺位置示意
身高較高者可將頭靠部分往上調整
A330-300頭頂諸元
雖然CX407搭到了相同的產品，但每趟旅程都值得好好記錄。
樂在其中的同時商務艙組員端著迎賓飲料前來問候，隨意挑了一杯果汁。
後來航程中才知道原來這不是一般果汁，而是港龍signature drink-Passion Tour熱情之
旅。
以琴酒、百香果汁、蘋果汁和有氣礦泉水調和而成，再綴一隻清新香茅。
甜而順口，迸發的氣泡幾乎讓人感覺不出酒精存在。
桌面同樣為兩段式
閱讀資料收納在靠中間扶手的側面收納空間，
包括港龍機上雜誌-SILK ROAD絲路、購物DM-EMPORIUM、A333安全卡和清潔袋等。
發下抗噪耳機(為什麼幾天前的CX407商務艙不是抗噪耳機呢?)
接著發放菜單，國泰/港龍不會在網站公布當季菜單，且沒有預選餐點服務，
但也因此登基後會特別期待收下菜單揭曉當日會奉上何樣盤中飧。
港龍菜單封面選用David Holmes水彩畫，且採光亮的硬紙質。
內頁並有彩圖，個人覺得勝過國泰新菜單設計，事實上國泰原本的菜單也是港龍這款...
。
>>18:06 教官PA:歡迎登機，今日航程約1小時50分。
>>18:09 地勤人員請離機
>>18:10 關閉艙門
>>18:12 後推，隔壁是藏有奇妙「樓下廁所」的漢莎航空A346，
期待保有許多新鮮事物，享受未來一起初體驗時的驚喜。
台灣看不到的尼泊爾航空
Nepal Airlines/ 9N-AKW/ Airbus A320-233(WL)
China Eastern Airlines/ B-5084/ Boeing 737-79P(WL)
有些事物或許沒那麼出色，但初體驗那種未知的期待心情還是寶貴的。
印航787要比我們早一步出發了!
黃昏奶油光為這架曾短暫轉手給印度捷特航空的南非航空A343添上金衣
South African Airways/ ZS-SXE/ Airbus A340-313
>>18:17 Chief Purser以腔調標準的普通話進行welcome PA
旅行是生活的調劑，但也不行之過度而綁架了原來人生，
在旅程尾聲學習調適臨別情緒、面對現實，也是重要課題。
週全的事前安排讓偶爾的放鬆旅行帶回滿滿收穫，
攜著這些美好回憶每度過幸福的一天就代表離下個夢想實現又更近了一天。
>>18:20 Cabin crew please be seated for take-off
國泰空廚，華膳的姐妹公司，
為超過40家航空公司生產每天約8萬份飛機餐，在香港機場的市占率約65%。
>>18:24 香港國際機場25L跑道起飛離陸
大嶼山北面
大澳
桂山
大小蜘洲
珠海不愧是「百島之城」，今日天氣相當好。
起飛後左轉彎穿過珠江口大小島嶼往東飛向台灣海峽南端
>>18:31 組員起身展開空中服務
今日晚餐
頭盤-煙燻火雞胸伴紅莓毛豆藜麥沙拉
自選麵包
主菜-金銀瑤柱銀魚蝦乾蒸龍脷魚柳配白飯
甜品-香蕉酥粒蛋糕配香草醬
主菜飯粒軟硬適中，魚肉無腥味嫩而不爛，醬汁下飯但不過鹹。
另一主菜選擇-黑椒燒牛柳配青豆薯蓉及邊豆
雖然菜單作「beef tenderloin牛柳」，但實際上就是牛排。
切開還有血色，算是我喜歡的熟度。
整體而言雖不致太豐盛，但以台港線航程也夠了。
飲料就再來一杯Passion Tour吧!
很佩服空服員居然還記得我登機時拿的迎賓飲料就是Passion Tour，
香港把百香果譯作「熱情果」，應該是這特調得名的由來，
而親切熱情的港龍空服更為「熱情之旅」下了最好註解。
一邊用餐，窗外正要日落。
金屋慢慢地隱沒在遠方天際線下
飯後來杯福茗堂福建一級烏龍和雲南精選普洱，濃濃的東方味正是港龍精神。
洗手間使用Jurlique備品
能搭商務艙是種幸福，但高艙等旅客從來就不等於高人品與高水準，
乳液不會用是小事，弄得一塌糊塗至少稍微清理一下是基本的家教。
商務艙一覽，今日載客率不高，中間雙人座一整排都是空的。
回座後沒多久就飛越了澎湖群島上空
燈火通明的馬公
點點漁火就像夜空中的群星般散落在入夜的澎湖海域
>>19:17 開始下降
跑道右側無人窗座拍拍夜景，
萬家燈火台中市區與黑一塊的清泉崗機場
夾在大甲溪、大安溪之間的大甲市區夜景
台中幼獅工業區與遠方連綿的國道三號
>>19:40 Cabin crew please be seated for landing.
淡水，右下方為福容大飯店。
台北港
>>19:45 放下起落架
降落台灣桃園國際機場23L跑道
旁邊停的正好是5/1起改用A380飛台灣的Emirates
下機前向SP索取了撲克牌，與先前收藏的款式相同。
謝謝B-LAB與KA482全體機組員，非常舒適愉快的一趟飛行。
目前航班上還未看到有新「國泰港龍」相關識別，
或許下次搭乘就有所改變了呢! 不管臨得什麼安排，都是老天最好的安排。
港龍航空的服務向來頗有口碑，與母公司相比甚至青出於藍。
有誠意的普通話溝通能力、笑容可掬的茶水服務，今日初體驗果然感受到她們親切態度。
這次難忘的曼谷之旅隨著平穩落地而畫上句點，
但美好未來才僅僅是開端，眼前這一切都得來不易，珍惜、用心、更努力。
貨艙裡多了出發時未有的新夥伴，心裡也多了甜甜的感動。
感謝收看，取材時間:2016.5.31。
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Dash8/ATR72/E190/MD83/MD90/
A300/A320/A330/A340/A380/738/763/747SP/744/772/773/788
IF/AE/EF/GE/B7/CI/CX/MH/QF/NH/HD/BR/KE/TK/KA TSA/HUN/TTT/TNN/KHH/MZG/TPE/
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