[問題] 氣流與早晚有關係嗎

[s983106 (Anita lee)]

我有一個小問題想請教大家

高空中飛行時常常有不穩定氣流

常常聽到不可預期的就是晴空亂流了

想問一下各位知識淵博版友

如果把時間分成早中晚凌晨來看

是不是凌晨的不穩定氣流相對較少

中午又是最多呢


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推 wuwayne: 午後熱對流旺盛 亂流就多 晴空亂流與噴射氣流有關
推 doggieuknow: 所以白天航班多，噴射氣流(晴空亂流)也相對多囉？
推 evaTomCruise: 一樓強者
→ s983106: 我想說廉航是不是因為機型小，所以選擇凌晨飛較多其中一
→ s983106: 個原因是增加乘客舒適度跟飛行平穩（還是我是歪理哈哈
推 bbns0823: 一樓正解
推 Hazet: 所以半夜飛日本比較久也是這原因？
→ snyk: 那請問半夜亂流多嗎QQ
推 h410123: 廉航半夜飛，是跟錢有關係，繳的費用較少
推 tinystudio: LCC半夜飛，是為了提升利用率
→ s983106: 所以晚上半夜是不是亂流比較少呀 各位大大TvT
推 vinsair: 廉航操作跟亂流無關，主要是飛機利用率最高
→ vinsair: 當然跟航權時段也有關係
推 Hazet: 我是指飛行的時間中午JW104就比凌晨的JW100少４０分鐘是故
→ Hazet: 意飛慢或快嗎？
→ prussian: 你算錯了吧，兩班都是表定195分實際170~185分左右
→ prussian: 看了一下大概就起飛降落方向和流量管制盤旋的差異
推 Hazet: 是在香草的官網看的時刻表算了三次還驗算應該沒錯，半夜飛
→ Hazet: 機少管制也會變多嗎？
→ Hazet: 還是起落的方向就會有半小時的差異？
推 Hazet: 啊啊 是我算錯 哈哈~
→ prussian: 香草那個時間應該是 gate 2 gate, 排隊等飛或等門都可能
→ prussian: fr24 飛行時間沒差那麼多
推 stevenxu: 一樓超會背
推 lidocaine: 那冬天的午後亂流會不會比較多?
推 chenjerry: 晴空亂流通常都發生在噴射氣流附近，其高度已經在對流
→ chenjerry: 層頂平流層底，雖然有時強烈的熱對流也有可能衝到這麼
→ chenjerry: 高，但單純以晴空亂流來說與早中晚的熱對流較無關連性
推 MUJI: 一樓好強
推 johnny7821: 一樓是對的
推 joeywu1113: 一樓神人