[新聞] 傳威航將停業或併入母公司復興航空將決定

[Bratissima (思念如同一朵浮雲)]

傳威航將停業或併入母公司　復興航空下午董事會決定

2016年08月09日

來源:蘋果日報
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160809/925108/paperart_right

國內二家廉航之一的威航，由於虧損9億元，近半個資本額，傳出母公司復興航空打算予
以結束營業或與併入復興航空，復興航空下午的董事會將決定威航的未來。

威航由復興航空百分之百投資，資本額20億元，於2013年11月15日創立，2014　年11月27
日經我民航局同意籌設，為台灣第一家廉價航空公司，樞紐機場為桃園國際機場，機隊數
4架，2架A321、2架A320，董事長林明昇，總經理隆章琪，曾暫名「全民航空」後經網路
命名活動後，正式取名為「V air」、「威航」，台灣黑熊為其企業標識。

同年12月17日正式開航，首航飛曼谷，迄今計9個航線，包括桃園曼谷、清邁，桃園釜山
，桃園大阪、福岡、名古屋、沖繩、東京及茨城線，今年6月27日才慶祝全航線載運50萬
人次，宣稱為開航以來營運航點囊括東南亞、東北亞熱鬧旅遊城市，平均載客率超過七成
。

但因受到母公司復興航空二次空難波及，以及亞太地區低成本航空競爭激烈，以致虧損擴
大，除傳出威航將退還母公司復興航空2架A321飛機，以及將收攤或併入復興的消息，更
全數取消2017年起新航線或機隊的擴充計畫，昨還宣布桃園東京羽田、茨城航線於9月20
日起停止營運，讓航線從9條減為7條。（戴安瑋／台北報導）


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推 Alano: 快點合併吧，不然一堆乘客的票都被卡死
→ visa9527: 復興自己二次空難，結果開威航的刀
推 cgy: 航空公司命脈是航權。。。
推 Mulsanne: 留曼谷線就好了 這條載客率還不錯
推 josephairs: 不知道之前考進去的培訓機師怎麼處理？
推 ficklelvij: 之前考上培訓的怎麼辦？
→ ficklelvij: 該不會和復興的一樣被layoff...
推 seazilicy: 董事會搞錯了吧 應該讓復興併到威航裡面才對啊
推 zzzz8931: 他們就想要復興這個牌子啊......
推 opmikoto: 拜託 今年的先飛完
推 boii0707: 復興航權28條，威航9條，砍28還是9
推 home6110: 不知道培訓機師有沒有很幹
→ home6110: 更正，培訓機師一定很幹
推 DJ007: 培訓簽15年約訓到一半，不能求償嗎？
→ home6110: 威航哪這麼佛心，能給你一點遣散費就要偷笑了
推 visa9527: 以為自己品牌還很值錢，是倒閉前常見的管理階層幻覺
推 Answerme: 轉型賣麵包開餐廳吧
→ Answerme: 公司輔導轉行外場服務生
→ visa9527: 坦白說復興空廚名號響亮，但是威航餐點還真沒啥印象
→ visa9527: 反而對虎航的頂呱呱印象很深
推 z7812259: 威航培訓機師去年暑假才招...
→ abyssa1: 就 復興併威航 新公司名叫威航啊 他們還在緬懷復興的歷史
→ abyssa1:  不肯面對惡名昭彰的事實啦
推 Answerme: 培訓轉去集團子公司babyboss
推 z7812259: 樓上是說真的嗎
推 Answerme: 樓上認真了