[新聞] 自殺式營運 廉航怎高飛？

[Odakyu (無窮花騎士 朴幸助)]

聯合新聞網
http://udn.com/news/story/7339/1882151

近日傳出國籍低成本航空業者威航減班止血營運，台灣虎航亦慘賠超過半個資本額，根究
其失敗之原因，可謂「先天不良、後天失調」，外加「揠苗助長」，虧損至此實不訝異！

首先「先天不良」，是自外在環境面檢視，雖在交通部前部長葉匡時大力支持與推動，希
望能帶來更多外籍旅客來台觀光的效益，然在桃園機場整修跑道，低成本航空取得營運時
間帶競爭力差；南部民眾不習於網路購票，造就南台灣市場重挫；政府守舊，政策無法協
助造就「低成本」營運環境，如可縮短地停的上下客同時加油，或可省卻派遣隨機簽放員
的「機長自我檢視航機狀況簽放」等，均是政府不願於政策開放，先天不良的顯因。

再者，各國低成本航空慣有國內線，或如兩小時航程的歐洲區域國際線支撐基本收益，在
動輒三小時以上航程的台灣，如無類似條件支撐，將較世界籍低成本航空營運來的辛苦。

若言「後天失調」，試問國籍低成本航空成本低在哪？詳知內情者，以民航局定義十四項
成本，其與傳統航空業者幾乎差異微小，無法拉出致勝關鍵。其更可悲之處，在於成本既
無異，售價又是菜市場價，養成民眾接受單程售價千位數不是一就是二；若是有閒等候者
，三位數割喉價更是家常便飯。

這樣自殺式的經營，怎能成功？一般而言，附帶收益（如行李費用、機上餐飲等）占低成
本航空收益十五至廿％，近期甚至看到因應傳統航空競爭，國籍低成本航空，自砍手腳免
費奉送之舉，更令業界百思不解其專業！

至於「揠苗助長」論，應慎選經營航線。低成本航空有其原則，方能達到低廉票價之競爭
條件，究其根本在於營運航線是否為自由行自主性高，進而促使帶動網路購票銷售，降低
營運成本之目的。

國籍低成本航空營運航點，已演進至團體操作為主之航線，誤將外國廉航習於營運「一線
城市二線機場」概念，以「二線城市」應用，如清邁、仙台及岡山等。試問何謂低成本航
空？何不按部就班打穩根基，穩紮穩打的經營？過度的機隊擴張加速虧損的速度與程度，
決非經營之道。

航空公司市場競爭乃天經地義，低成本航空公司之營運方針，於產官學界廣為人知，業界
困獸於內外在條件之不佳，民眾對低成本航空始終定義為「廉價」非「低成本」，消保機
關亦未體認新興營運模式之差異，這樣的環境如何獲利？

航空業者亦須自省，以「低成本」概念建構營運基礎，由內而外將營運成本降低，勿躁進
搶攻市場，航空產業屬沉沒成本高之產業，唯獲利係為王道，沒有銀彈，一切都是泡沫化
與夕陽產業的象徵。

廉價=/=低成本
但我怎感覺教授說與實情有些差異？

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噓 Lexus: 重工又在帶風向囉
推 oddhand: "南部民眾不習於網路購票" →這是真的嗎？
噓 penghuman: 北部人看天下...
噓 yannjiunlin: 先天不良應該是指台唬被腥國掐著咽喉胡搞瞎搞才對吧
→ kyz: 南部民眾去桃機搭機光成本都可再買一張機票
噓 amwkscl: 北七，難道南部人都出發當天去臨櫃買
噓 BIGP: 標準騙人新聞
→ amwkscl: 9.2智商就只能寫這種廢文
推 gos1313: 都是馬後砲
→ ptt246: 高鐵高雄桃園來回，可以買一張虎航高雄日本來回了！
噓 lijenc: 爛報戰南北
噓 dddan0601: 台虎也開高雄啊,但載客量低日本廉航那麼多,自己人都不
→ dddan0601: 挺了，還在怪東怪西！
噓 jermine: 誰跟你南部人不習慣網路訂票
噓 Lexus: 難道一台班機一兩百個都go  show喔XD 人一藍放棄治療當腦
→ Lexus: 殘XDDDDD
→ suzukihiro: 這些學者說的都比唱的好聽 真的叫他們去上人都跑了
推 DANIELHSIANG: 廢文
噓 tibet1973: 教授:不出來喊一下,交通部和業者開會/研究案怎會找我?
噓 h22112603: 南部人不喜歡網路購票? 小港機場一堆外籍航空還不是活
→ h22112603: 的好好的...
噓 BH115V: 哇 是教授投書呢 哪個學校哪個系? google都撈不到呢
→ Tonycon: 價格才是競爭力!!
噓 markelf: 這些廢物學者哪來？ 不就那些在位時幹得亂七八糟還能被塑
→ markelf: 造成悲劇英雄式下台的狗官或公司廢物高層到最後還是有學
→ markelf: 校收去當教授來的阿
噓 cookie0813: 廢文
噓 ttecat: 高雄樂桃和香草的載客率是?南部人不是去桃機的時間和金錢
→ ttecat: 成本都是放屁?
噓 share270: 寫的也太糟糕了吧
噓 magician8: 引戰這還不水桶
→ mmonochrome: GOOGLE陳守哲教授沒資料 有這個人嗎...
噓 philbyillusi: 吠投書
噓 adanme: 查不到這個人 合理懷疑是野雞大學的校長 XD
→ abluelion: 到底是哪間大學的教授呢?
推 visa9527: 原來南部人真的不習慣網路購票
噓 barrymuta: 奇文共賞!! 廢到不行!!
噓 oddhand: 真的找不到"陳守哲"這個"教授" 投書還用假名 笑翻
推 miragejames: 第二段是在寫三小。登機加油是有危險性的好嗎，而且
→ miragejames: 民航局也沒禁止登機加油，只是程序上需要空勤準備好
→ miragejames: 滑梯跟地面消防隊準備好而已。然後出發前的機務簽放
→ miragejames: 本來就是需要，難道他以為飛行員會修拆飛機嗎？飛行
→ miragejames: 員手冊跟機務維修手冊有很多細節不一樣的。
噓 stoxin: 好爛
噓 ypltw: 南部民眾不習慣網路訂票是..
→ ypltw: 三小啊
推 chocopie: 南部民眾不習慣網路訂票……你知道甚麼叫做TAM嗎？
→ chocopie: 這次先不砲重工，該砲的是社論作者。
噓 ericlin0940: 又想戰南北啦？好餓的臉呵重工不ey
噓 kevinhongr: 奇葩。你北部人不就好棒棒。
噓 helado2015: 87分, 我上禮拜搭酷航大阪高雄還客滿哩
噓 Tamama56: 重工，意外嗎？
→ daniel0922: 這篇作者哪位 查不到
噓 zzzz8931: X2
噓 personify: 通篇到底是在說沙小叮噹...
推 donkilu: 我覺得寫的滿好的啊，會虧爆的原因有點出來
推 donkilu: 成本沒比傳統低多少，飛的點以團客為主或是紅海航線，很
→ donkilu: 難獲利
→ donkilu: 南部歧視和民航局那兩個就虎爛了，操作沒必要壓成那樣
噓 bs777: 蛤? 南部不用電腦搶票 那其他像是江蕙演唱會也是排隊賣票?
噓 mingshog: 明明南部有韓籍跟26籍的廉航再飛，難道只有他國國民在搭
→ mingshog: 膩
噓 omnl: google陳守哲教授   就只有聯合重工這相關連結   這年頭教
→ omnl: 授投書都要用筆名了嗎
噓 gjyankees: 話說 陳守哲哪個大學的教授啊 怎麼google不到
噓 BH115V: 南部人都搭獨木舟出國的, 不會用網路訂票不意外
噓 orz5207: 戰南部人？
噓 kingbar815: 幹，南台灣個屁。你不開多點高雄航班，算上南北交通費
→ kingbar815: ，廉航哪有省到
噓 cherylbear: 屁啦 虎航威航都不開高雄航點 說高雄人不會線上購票
→ cherylbear:  也太牽強 香草搭乘率這麼好