推 seazilicy: 不能同意你更多了 08/11 01:51
推 stoxin: 嗯 08/11 02:07
推 LewisRong: 真的重點在這個老闆 唉唉 08/11 02:17
推 oddhand: 推賣跑車 08/11 02:46
推 deeder1: 推推，句句箴言 08/11 06:37
→ taninita: 老闆的經營確實有些問題，原本小而美的經營模式不願好 08/11 07:12
→ taninita: 好守成而是打腫臉充胖子的只知擴張，一步錯 步步錯。 08/11 07:12
→ taninita: 熊航是個包裝的很美的商品，但是沒有媽媽什麼都不是； 08/11 07:12
→ taninita: 而媽媽沒有熊航仍然是壁虎媽。熊航的每一分毫都是壁虎 08/11 07:12
→ taninita: 的，而壁虎的一切都跟熊航無關。所以壁虎併給熊是不可 08/11 07:12
→ taninita: 行的，反之才是解套的方法 08/11 07:12
→ taninita: 熊航包括飛機都是B22開頭的，沒有媽媽他連飛機都沒有 08/11 07:14
→ noisymute: t別跟他們吵了，讓鍵盤經理們發洩一下 08/11 07:15
推 taninita: 吵？我才懶得，唉，這是陳述事實，真話總是不中聽 08/11 07:27
推 deeder1: 說個笑話：小而美XDDDD 08/11 07:33
推 deeder1: 就我跟這家公司管理層打交道的經驗來看，跟板上某些人的 08/11 07:40
→ deeder1: 嘴臉還真是一模一樣，完全以自我為中心，說不得的。總之 08/11 07:40
→ deeder1: 這家公司就是好棒棒，看那精美的飛安跟管理決策，下一家 08/11 07:40
→ deeder1: 倒得看是誰囉。 08/11 07:40
推 taninita: 某人接手前確實是小而美，就是待遇真的不好，在這圈子 08/11 07:51
→ taninita: 這十幾年以來，這公司真的不好，但絕對沒這麼差 08/11 07:51
推 boii0707: 445天後才退款，加上購買時差，無息借款兩個月 08/11 08:02
→ boii0707: 打錯，是45天後才退款 08/11 08:03
→ s1494041: 樓上的445天啊 也太久哈哈 08/11 08:05
推 apartamento: 威航吃復興應該不是沒討論過，都曾經流傳過留威航 08/11 08:05
→ apartamento: 丟復興的傳聞，但現實層面的各種問題，如機隊航權 08/11 08:05
→ apartamento: 人員地勤機務，只存威航似乎會給威航帶來更大的成 08/11 08:05
→ apartamento: 本，只求速效的林董是不樂見的吧 08/11 08:05
推 suzukihiro: 現實面只留V AIR很難 這兩家的根本就是兩岸 08/11 08:14
→ suzukihiro: 和國內線 所以今年兩岸開始縮之後 GE根本也沒其他 08/11 08:15
→ suzukihiro: 有能打平損益的航線 事實上GE就只是那幾年靠著兩岸 08/11 08:15
→ suzukihiro: 發展順勢存了點錢起來 兩岸沒了甚麼都不是 08/11 08:16
推 taninita: 是的，但沒有兩岸至少還能有國內線，但另一家是不能飛 08/11 08:25
→ taninita: 國內線的...事情沒普羅大眾想的那麼簡單 08/11 08:25
→ noisymute: 我已為V的管理曾都烙跑勒 08/11 08:33
推 cielcrosss: 林就敗家子啊 08/11 09:19
推 kaoruhan: 扶不起的阿斗 08/11 09:52
推 eric777king: 改名保時捷航空算了 08/11 10:39