推 curists: 看來虎航也抖抖...QQ 08/15 23:29
推 lsst258: 只能看威航停航後是否這樣流血價格戰會好一些 08/16 00:18
推 apartamento: 年份是15、16？ 08/16 00:23
推 Luao47: 該乖乖把HND KIX 做好做滿 再開別的航線XD 08/16 00:52
→ vhygdih: 只能說謝謝去年補貼了我上萬塊坐飛機... 08/16 02:04
→ suzukihiro: 威航貼的太大了 08/16 02:05
→ vhygdih: 不過威航的虧損真的也太誇張 08/16 02:05
推 LewisRong: 威航沒了虎航名古屋應該載客率會漂亮很多 08/16 02:19
→ LewisRong: 時間帶完全一樣 不知道當初怎麼談的XD 08/16 02:19
→ dddan0601: 好奇問一下！虎航這兩年進了四五架以上飛機，這比威 08/16 02:27
→ dddan0601: 航多很多，如果撇開進新機的成本是否會少虧很多 08/16 02:27
推 kilosun: 不知道像香草或日本捷星是否也虧,感覺他們流血的程度 08/16 10:44
→ kilosun: 不比虎威差 08/16 10:44
推 dbdudsorj: 2014年的時候有說日本捷星前一年度虧JPY111億 08/16 10:52
推 Alderamin: 香草16會計年度第一個四半期又虧錢，不過整年度還是有 08/16 11:15
→ Alderamin: 黑字可能 08/16 11:15
推 kilosun: 像宿霧會賺是不因為菲律賓本身是島國,飛機是主要交通工具 08/16 13:27
→ kilosun: 外加菲航本身國內線飛的少,所有競爭全都在廉航中,所以消 08/16 13:27
→ kilosun: 費也太多選擇,不得不搭. 這是獲利的主因嗎? 08/16 13:28
→ kilosun: 以上是自己腦補的,不知道有沒有板友有做過分析? 08/16 13:28
推 visa9527: 馬來西亞飛機也是國內主要交通工具，鐵路不發達 08/16 13:41
→ visa9527: 外加有婆羅洲的沙巴、沙勞越 08/16 13:41
→ visa9527: 印尼也是多島國家，有獅航; 泰國是東南亞大國，有鳥航 08/16 13:44
→ visa9527: 台灣其實也是多島國家，但是本島跟金馬澎綠蘭往來都普普 08/16 13:44
→ visa9527: 國內線飛行型態有點類似新加坡實里達機場的航班型態 08/16 13:45
推 globalhawk: 05 06 ? 08/17 22:53