[情報] 長榮美國線新增航班訊息

[taxuan ()]

長榮航空增飛北美航線，替您布局更完整的網絡，除了舒適、安全的服務外，
更可以節省寶貴時間，飛的寫意，商場更得意。

1. 【芝加哥新飛航】：自11月2日起，開航桃園-芝加哥航線，
每周二、三、五、日共4班，飛往全美第三大都會區。

2. 【早安紐約】：自10月3日起，早班機服務將由每周3班增加至每日1班，
不需浪費時間即可開始一天完整的行程，未來將有早、晚各1班飛往紐約，
行程搭配更輕鬆。


3. 【呼叫休士頓】：自10月3日起，由每周6班增飛至每天1班，天天飛往
太空城，踏上遼闊的德州大地。



4. 【早安西雅圖】：自11月19日起，每周一、四、六增飛早上航班，
每周將提供10班飛航服務，夜未眠、愛未眠，到西雅圖各種捨不得睡的好理由。



--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.93.248
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1472478629.A.74D.html
→ share270: 把所有的運量往北美塞
→ WRD: 北美完全沒有極限
推 kh2702: 厲害
→ nasacs168: 是因為伊斯坦堡航線停飛？
推 Homeshadow: 飛機買太多嗎XD
→ nelsony1216: JFK 2x D 也太高招 華航這下怎麼辦
推 Answersn0w: 好強大....
推 astushi: 過剩的運能全下北美...開芝加哥真的超方便啊！
→ coolfish1103: 他飛機買太多一定要開更多班次啊...
→ coolfish1103: 而且近兩年他外站出發的機票已經常比花航還便宜了。
推 nyrnu: 樓上各位在推文的同時,又有77W新機快要回台了(last 3-3-3)
推 kenny53: B-16729？
→ nyrnu: 對
推 atriple: 人力方面沒問題嗎？
推 jay70134: 好強
推 cansan: 希望長榮可以重回EWR!
→ ndr: 要怎樣才能判別執飛的飛雞不是3-4-3的?
推 AH977: 桃機表示：我沒有parking bay
→ tinystudio: 都搭皇璽桂冠艙就沒差別，管他後面3-3-3或3-4-3
→ ptt246: 乾脆說搭貨艙
推 tonylaio: 開紐約好！
→ tonylaio: 希望有EWR跟國泰航空一樣
→ forduno: 前幾天聽到EVA在北加州的廣播打廣告，主推北美台北轉東南
→ forduno: 亞越南菲律賓大陸等幾十個點，躺平商務艙、超值豪經艙，
→ forduno: 廣告一分多鐘，增班那麼多，是該多打些廣告。
推 senju: 想再提高長程線收益，就趕快恢復北高接駁機吧
推 ludwig0201: 希望紐約淡季降到30000以下，以後我會是常客
推 danic: BR台美旺季直飛票價很嚇人的....XD
推 FrankLP: @@ 想去歐洲
→ vhygdih: 其實我覺得有一個原因是小K飛機買了 一定要找地方飛只好
→ vhygdih: 拼命加班拼命宣傳,  一台灣一般傳統公司的保守操作方式
→ vhygdih:  哪有可能 這樣珍玩
推 odkmse: 訂位系統客艙代號,77N:W跟Y艙都是舊艙,77A:新機新艙
→ odkmse: 77M:77N對W艙跟Y艙改艙,77B:Y艙改3-4-3,其他跟77A一樣
→ Mulsanne: 長榮歐洲線應該是放生了
→ ndr: tinystudio平常進出台灣都搭長榮皇璽的樣子? 真是失敬了
推 kikiks: 能補問一下嗎？九月底去多倫多 目前看到班機是沒有wifi
→ kikiks:  不知道是哪一型號？用來里程升等C艙，請問是改艙後C艙
→ kikiks: ？
推 crooked: 覺得員工會很累，不管是地勤或機組人員都是
推 bradleyching: 北美的早班加是不是表示東南亞的紅眼班也要狂增了
推 Miketroutla: 天天飛欸，真的猛
推 egg79117: 累死員工啊  各方面都是
→ odkmse: YYZ用77N比較多....沒有wifi
推 yinrw: 飛機買太多了吧qq
→ nasacs168: 為什麼要放生歐洲線？
→ joseph25: 說BR放生歐洲線的同學 應該不知道BR十月起巴黎要每日飛
→ joseph25: 而且維也納也要改77W了 歐洲現有航權問題 無法想飛就飛
→ joseph25: 所以煩請求證再做發言比較妥當喔!
推 Lexus: 航空版真的很多神邏輯奇葩 英文進步=數學放生XD??
推 happyennovy: 沒有共掛, 對住在非直飛城市的人沒什麼吸引力
→ happyennovy: 票價也沒有比 ANA 便宜