推 mizuhara: 連虎航也收的話，以後就沒得搭便宜的福岡名古屋線了囧 09/01 15:41
還有魚翅呀
※ 編輯: odkmse (140.115.62.27), 09/01/2016 15:43:40
推 zuzuk: 還沒搭過虎航呢… 09/01 15:54
推 febonach: 來回的話虎航比香草便宜一千多欸QQ 09/01 15:59
推 choper: 台虎航真的夠便宜就是 09/01 16:17
推 Infinite: 獨立營運吧 別斷啊 09/01 16:51
推 tvgirl2005: 十月有兩趟虎航耶！希望不會這麼快斷 09/01 16:51
推 a710138: 當初找虎航這個品牌，就是個問題了 09/01 16:55
推 a710138: 跟虎航合作，好比找全班數學最差的人教你數學一樣的道理 09/01 16:57
噓 afalcon: 馬後砲很厲害 09/01 17:05
噓 taninita: 這種不協商直接全盤答應的散財童子，不知道什麼時候會 09/01 17:14
→ taninita: 被換掉 09/01 17:14
推 LewisRong: ....短視近利喔 威航停航福岡跟名古屋載客量都會上去 09/01 17:24
→ LewisRong: 受不了臺灣經營者的思維 好不容易養到臺灣市佔率最大 09/01 17:25
→ LewisRong: 的廉航 居然就想放掉整碗捧給日籍廉航 傻了 09/01 17:25
噓 daniel0922: 警察也懂經營 09/01 17:27
噓 windsson: 要倒快倒吧~一直放風聲很差勁~這樣根本沒人敢買 09/01 17:28
→ windsson: 到時候買一買又整天砍班~只有台灣的日本線LCC最會砍班 09/01 17:29
推 danic: 位子換來換去，到底是什麼力量？這人很行？ 09/01 17:30
推 LewisRong: 現在市佔率就是用錢養出來的 居然要放棄 真的是無言 09/01 17:32
推 stoxin: 真受不了這些經營者耶 再這樣下去誰要買虎航啊?? 09/01 17:45
→ stoxin: 復興已經很令人無言了 華航又來一個 真的是短視近利 09/01 17:46
推 michaelgodtw: 虎航跟其它家比算貴的 09/01 17:49
推 a126963138: 台灣人短視近利是今天才開始嗎？意外嗎？ 09/01 17:53
噓 mykorianda: 不意外 09/01 18:16
推 rbgspydm: 我後來也覺得為什麼當初要找虎航掛名, 沒甚麼明顯益處 09/01 18:22
噓 Faried35: 不會經營就滾下台，廢物至極，照這樣經營方式華航也會 09/01 19:00
→ Faried35: 被你搞倒 09/01 19:00
→ coolfish1103: 花航不懂廉航經營模式，是跟虎航買經驗吧？ 09/01 19:11
噓 cindy0310: 連機捷都弄的理理落落......會還不會 09/01 19:12
→ cindy0310: 找虎航掛名ok!我日本朋友來，我叫她坐虎航就秒懂 09/01 19:13
噓 taninita: 該斷就斷，先斷您好嗎飛？ 09/01 19:16
推 johnsonliang: 董事長的去留，也是該斷就斷 09/01 19:22
推 gulele1990: 新虎應該也在淌血 以為繼澳洲 印尼 菲律賓後 這次在台 09/01 19:24
→ gulele1990: 灣應該壓對寶 殊不知... 09/01 19:24
→ noisymute: 就要你們趕快開履歷了 09/01 19:25
推 amethystboy: 打擊士氣莫過於此 09/01 19:32
→ naomichung: 年底財報出來就有好戲看了 呵呵 09/01 19:41
噓 taninita: 威航都要收了不趁這時候攻下市佔率，腦子進水 09/01 19:55
推 ppstation: 決策邏輯:和前任相反就是對的 09/01 19:57
推 taninita: 其實我蠻好奇有哪一家LCC開飛三年就開始賺錢？ 09/01 20:05
噓 gamania10000: 這人毫無專業跟政績.竟然台鐵高鐵桃捷華航郵局都做 09/01 20:09
噓 taxuan: 交通部的國營事業都待過也真是厲害 09/01 20:21
推 delegate: 外籍廉航狂開台灣航班 本土廉航收攤 09/01 20:30
噓 a710138: 華航找新虎合作成立台虎是誰的決策？本魯不信當年亞航、 09/01 20:38
→ a710138: 捷星沒有來找華航、復興談合作 09/01 20:38
推 rbgspydm: 抱歉小弟接觸LCC比較晚, 不知道原來掛虎航名有用 09/01 20:46
推 taromsejara: 樂桃2012年開航，2013年（2014年3月期）這年就達成黑 09/01 20:51
→ taromsejara: 字了，2015年（2016年3月期）累計虧損一掃而空。 09/01 20:53
推 wannafly123: 好好經營好嗎 爛董事長一個 09/01 21:02
噓 yannjiunlin: 虎航明明就是廉航中最差的那邊~合作根本請鬼拿藥單 09/01 21:25
→ prussian: MM 有國內線應該有差? 航程一至二小時每天五到七腿 09/01 21:28
→ prussian: IT一小時只飛得到澳門, 平均一天四腿x2~3h就差不多了 09/01 21:29
噓 cookie0813: 原po抱歉，我再噓noisy，打擊別人家士氣你可以活的比 09/01 21:40
→ cookie0813: 較快樂嗎 09/01 21:40
推 Vett: 何煖軒跟蔡英文有87%像 09/01 22:01
噓 judyyo29: 以為走了膿包結果來了草包，找一個只會抱大腿的上來就是 09/01 22:01
→ judyyo29: 台灣政府最會的 09/01 22:01
→ futureBF: 熊虎亂舞 09/01 22:02
→ daniel0922: 台虎除了品牌之外和新虎沒啥關係了吧 華航就別提了 罷 09/01 22:20
→ daniel0922: 工時母公司才有存在感 好像幾週前何才說華航會全力支 09/01 22:20
→ daniel0922: 援 呵呵 09/01 22:20
→ daniel0922: 只會烙話的經營者87%的人都會當（攤手） 09/01 22:26
→ noisymute: 臺灣環境就真的難發展 LCC呀 09/01 22:38
推 bradleyching: 亞航當時找ANA後來也掛了，那時捷星不是正在努力捷 09/01 22:50
→ bradleyching: 星香港？ 而且上面還有捷星日本 09/01 22:50
推 bradleyching: 台虎除了品牌之外，網頁跟訂票系統也是一起用吧？ 09/01 22:53
→ suzukihiro: 是 星虎的系統當初在LCC上是屬於可乘載高流量的 09/01 22:55
→ suzukihiro: 威航當初就是一直熊跑出來.. 09/01 22:56
推 ykps: 掛tiger air品牌名對外國旅客有用，v air外國人根本不知是啥 09/01 23:16
→ ykps: ，等於從零開始 09/01 23:16
推 tibet1973: 菜政府需要日本支持，犧牲虎航讓利給日企很正常 09/01 23:26
推 fastech: 新加坡虎航的知名度也沒多高 09/01 23:34
推 GHIBLI: 虎航以前有陣子幾乎被亞航打趴? 09/02 00:01
噓 ting445: 酬庸董事長 先把你斷了最好 09/02 00:13
噓 rubylin100: 不接收威航客人真的夠蠢 09/02 00:16
→ kenny53: 你確定威航客人會買虎航的帳？會買的有多少？ 09/02 00:18
→ lty8107: 一堆鍵盤CEO 09/02 00:55
推 Ajyumi0711: 不然就讓台虎快倒吧，讓虎航自己經營我會更期待 09/02 01:25
推 ken10272: lcc 在亞洲區甚至華人區很難推 整個亞洲成功的只有亞航 09/02 01:26
→ ken10272: 吧 09/02 01:26
→ im0815: 只想買便宜機票的人也是短視近利啊！有嘴說別人，不如檢討 09/02 01:44
→ im0815: 一下自己的心態吧！ 09/02 01:44
推 assanges: 讓安娜買起來改為仙草航空好了 (喂) 09/02 02:46
推 auxin: 新加坡虎航有知名度啊 但是評價沒有很好XD 09/02 02:51
→ taninita: 日本有國內線的內需，台灣比起來內需小很多；授權經營 09/02 04:21
→ taninita: 的方式感覺可行，不知台虎的經營是否有新虎過來的人？ 09/02 04:21
→ taninita: 威航的客人可以不必人人買單，但有票搶得時候還不是都 09/02 04:21
→ taninita: 跑出來 09/02 04:21
推 AlexKISS: 華人的LCC春秋 吉祥 09/02 05:01
推 stoxin: 只想買便宜機票的人也是短視近利???? 09/02 05:36
→ stoxin: 首先 那也要有本事買到 09/02 05:38
→ stoxin: 再者 如果一定要買便宜機票才出國就表次那次行程本來就不 09/02 05:38
→ stoxin: 絕對需要的 也就是說那次出國本來就是多的 09/02 05:39
→ stoxin: 還有 價格是選廉航一個很重要的因素 想買便宜機票有錯?? 09/02 05:41
→ stoxin: 航空公司本來就應該算好成本 促銷票假要訂多少 放多少張 09/02 05:42
→ stoxin: 都要算好啊 連公司經營不下去都還要檢討消費者心態XD 09/02 05:43
→ stoxin: 原來有人買東西喜歡用貴的價格買 還指責別人心態有問題XD 09/02 05:44
推 happyennovy: 虧損就關吧...長榮聰明一開始就說不可能做 LCC 09/02 06:23
→ tsuyoshi2501: 沒那個心，不會經營就算了。找警察來經營航空業我也 09/02 07:06
→ tsuyoshi2501: 是醉了。以後讓香草樂桃來取代算了 09/02 07:06
→ kenny53: 吉祥是LCC？！ 09/02 07:14
推 AbrahamChang: 華航若要玩LCC，可以運用華信，當初投資虎航根本是 09/02 07:17
→ AbrahamChang: 浪費。 09/02 07:17
推 immortalqq: 當初判斷不夠精準.... 那我們就來看看你上任之後的決 09/02 07:38
→ immortalqq: 策多準 09/02 07:38
推 a710138: LCC=/=賠錢貨，是的兩家台籍經營的問題 09/02 08:17
→ energize: 究竟是我們連costdown都玩不贏別人還是真的缺乏什麼條 09/02 08:28
→ energize: 件才玩不起來呢？@@ 09/02 08:28
→ taninita: 說檢討消費者心態的人有事嗎？ 09/02 09:14
→ taninita: 不知道有沒有機會創下史上最短任期華航董事長紀錄保持 09/02 09:15
→ taninita: 人 09/02 09:15
→ conan805: 哇賽遇到其爬 檢討消費者聲音都出現了 心態勒XD 09/02 10:13
推 focous: 何真是廢物... 09/02 10:29
噓 xvited945: 何是打算把公司利益的放棄光嗎？真不愧是官派董事長不 09/02 10:57
→ xvited945: 把盈利當一回事 09/02 10:57
推 ykps: 說虎航知名度不高的請去問問東南亞旅客或是澳洲.... 09/02 11:31
→ shapowder: 該收就收吧 環境不適合 09/02 12:30
→ abusgun: 廉航除了控制成本之外，控制消費者的期望也是重點啊... 09/02 12:38
→ abusgun: Ryanair一堆消費者評的跟垃圾一樣但他還是有賺錢 09/02 12:40
→ abusgun: 因為顧客一開始就對他的服務不期不待，只追求「廉價」 09/02 12:42
→ ryan0524: 不覺得一票否決權是奇怪的安排，回到當初的時空背景， 09/02 13:28
→ ryan0524: 華航需要一個LCC品牌加LCC團隊入駐，虎航一方面不希望 09/02 13:28
→ ryan0524: 營運規劃被外行董事會牽制，另一方面也需要顧及整體的 09/02 13:28
→ ryan0524: 營運戰略是互相配合的，要求有否決權是合邏輯的規劃， 09/02 13:28
→ ryan0524: 不然當初華航可自己開一家，不要用虎航的牌子。 09/02 13:28
推 Vett: 一票否決權在JV公司太常見了 09/02 13:52
→ Vett: 何煖軒要不是大外行 就是在做一些虛事 09/02 13:52
→ Vett: 扯一些ㄧ般人不知道的東西 然後各種利用華航資源安排人事 09/02 13:53
→ Vett: 不過 這一票否決權大概也說明為何虎航新千歲說停就停 09/02 13:54
→ jerrywin: 其他新聞有講會先補救 少在那帶風向講得好像他要直接棄 09/02 14:13