[新聞］南航雙喜臨門機隊700架全球喜愛榜第13名

[esego (公爵)]

[媒體名稱]中時電子報                    [新聞日期]2016/09/05
[網址]http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160905004606-260405

中國南方航空在廣州接收最新一架空客A321飛機，從而使其機隊規模達到了700架，在國際航協（IATA）排名中上升至世界第四，刷新了中國航空公司紀錄。目前，國際航協機隊規模排名前三的航空公司分別是：美國航空、達美航空、美聯航。另南航領跑中國內地航空公司，榮獲全球最受喜愛航空公司榜第十三位。

機隊規模達到700架只是南航的一個小目標。南航最新制定的發展規劃顯示，到2020年南航機隊規模將達到1000架、年客運量將達到1.6億人次。機隊規模的擴充背後是南航國際化戰略轉型的成功推進。

南航在國內航空公司中較早實施國際化轉型。尤其是隨著2010年「廣州之路」戰略的推出，南航國際化轉型進入加速階段，根據網路佈局和航線運行特點，機隊規模和機型結構持續進行改良和優化，匹配更加現代化的機上客艙座椅和最新型的娛樂系統，旨在為廣大旅客提供更舒適的乘機體驗。

目前，南航已經形成了由A380領銜，波音777-300ER、787-8、空客A330等超遠程、中遠程寬體機隊全面覆蓋遠端跨洲際航線的寬體機隊以及由空客A320和波音737密集覆蓋國內及東南亞航空網路的窄體機隊。

與機隊規模擴充相得益彰，南航國際化轉型已經進入收穫期。目前，南航國際航線占南航整體航線運力的31%，形成了以廣州、烏魯木齊、北京、重慶四大樞紐齊頭並進，圍繞「廣州之路」發展戰略在歐、美、澳、中東、亞洲各大區域一線市場完成網路覆蓋全球航線網路框架，航線覆蓋除南美以外各大洲，國際座公里比例達31.3%。

南航在廣州樞紐承運旅客量占白雲機場旅客輸送量的49%，中轉旅客量從2009年的105.6萬人次增至2015年的289萬人次，增幅187%,已成為廣州樞紐建設最主要的力量。南航大力打造的「廣州之路」品牌，已深入到歐美澳主流社會，為增強廣東省、廣州市的國際知名度和影響力發揮了重要作用。

據悉，未來五年，南航將按照航線網路佈局的要求，以「適應性、經濟型、靈活性、連續性」的原則持續優化飛機機隊，調整機隊結構，將機隊中機齡較長的機型陸續進行置換和出售，同時陸續新增購買波音787-9、737MAX、空客A320 neo等新一代機型。

同時段，2016年8月底全球知名航空服務調查機構Skytrax近日公佈了全球80家最受喜愛的航空公司榜單（The Most Loved Airlines on Skytrax），中國南方航空領跑中國內地的航空公司，榮獲最受歡迎航空公司第十三位。

Skytrax是全球航空業的權威調查機構，其網站收錄了全球超過420家航空公司。旅客們在乘坐這些公司的航班後，可在該網站上對其座椅舒適度、機上服務、機上餐飲、機內娛樂設施、機內WIFI、機場服務及CP值等8大項目進行點評，並對旅程的總體體驗給予1至10分的評分。Skytrax取各家公司總體體驗平均分進行排名，於近日公佈了80家最受旅客喜愛的航空公司。

作為中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司，南航在榜單中得分7.475分（滿分10分），為中國內地航空公司之首。另外，在7月12日Skytrax發佈的2016全球最佳航空100強中，南航也獲得了第32名的好成績。

(工商)

==========

不得不說，雖然有很多台灣鯛民對陸籍航空有諸多刻板與不滿，

但人家真的扎扎實實的在成長，不論硬體或軟實力上，以本魯這幾次去大陸跟歐陸的經驗來說，真的是很棒


不說別的，遍地開花的航點、快速的服務，不再讓我覺得長途飛行是一件浩大工程；

餐點好吃、座位舒服，

反看自家的花航，連自己的員工都搞不定。

台灣航空業，醒醒吧！

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.14.179.4
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1473154069.A.0C1.html
※ 編輯: esego (101.14.179.4), 09/06/2016 17:29:55
推 Ben1985: 你確定餐點好吃?? 我真的吃不下去
推 tinystudio: 酸民：大中華攜手飛的三流航空
噓 s983106: 哈哈 請問餐點好吃哪裡好吃？你帶泡麵自己泡嗎？笑死
噓 yannjiunlin: 最棒了~可以嗎???
→ coolfish1103: 餐點好吃？IRROPS 的服務不敢恭維。
→ winte639: 塗裝之醜簡直不堪入目
推 osakajapan: 中國南方航空的Logo超醜的，我飛澳洲線寧願搭SQ說真
噓 Homeshadow: 看到後面只好給噓了
噓 coconew: 所以漢莎跟法航也快醒醒吧，搞到員工常常罷工
推 Dissipate: 又在那邊德法 歐洲吃老本爽爽過 你的老本在哪？
→ Dissipate: 德法搞得歐盟都快分崩離析 還滿腦子想學他們地懶散
→ sinohara: 大白菜
推 taxuan: 700架真的很厲害，廈門航空都100架了
→ shinkon: 配榨菜啊？
推 peter921: 沒老本的公司，員工不準罷工唷
→ webster1112: 新聞本身有點價值 但您的評論就...
推 KCETinTW: 看到一堆無厘頭噓絕對要推回來
推 CORSA: 說到大中華 大中華地區還有CX SQ KE等領先者 CZ還有得追趕
推 feybear: 最近搭的是國航去歐洲，餐點真的水準不差，飯的濕潤和軟
→ feybear: 硬度、與菜的湯汁份量比，真的跟三年前搭的感覺完全不同
→ feybear: 。硬要挑就是調味比較直接，不像香港台灣空廚喜歡加糖吊
→ feybear: 味。
推 choper: 塗裝、制服都缺乏美感 可以換一下嗎？
噓 trf222290: 餐點大部分都華膳準備的
噓 acomp: 原PO把海南放在哪裡 ?! 人家可是 "startrex" 五星耶...
→ acomp: 反觀國航/東方/南方
推 schoop: 海南還飛西雅圖呢
→ remax: 白菜航空的餐點好吃？看到真空包裝的醬菜整個傻眼。
噓 coconew: 好幾個中國人又來護衛祖國了，真是乖喔
推 Earl: 南航能電的只有東航好嘛......
→ acomp: 真空包裝醬菜似乎是中國籍各航空必備餐點
推 tccan: 不過說一句老實話，大陸的三大航空公司中，南航的餐點的確
→ tccan: 可以算是相當不錯的，東航的差一點，國航的爛到不行。
→ tccan: 以我個人來講，南航的餐點可以打80分，東航的話65分，國航
→ tccan: 二次很差的經驗後，頂多給45分。海南航空沒搭過不評論。
→ tccan: 另外華航的話78分，港龍我也給80分。國泰近幾年沒搭過，
→ tccan: 所以無法比較。
→ tccan: 華航與港龍我都是搭高雄出發的，餐點聽說的確要比台北出發
→ tccan: 得好一點就是了，因為沒搭過台北出發的，所以還沒吃過差的