→ selvis60: 新竹通勤+1 09/14 17:26
推 danish: 年輕本錢夠阿，不怕你不飛，只怕你沒飛過，衝了! 09/14 17:28
→ trf222290: 虎航組員沒70k吧........ 09/14 17:47
不要太懶想多賺多飛真的有喔 嚴格來說 幾乎都有65K以上 有免稅品抽成
除非愛飛不飛的那種 也就是不缺錢的那種 但這種人我只遇過一個XD
→ daniel0922: “吸收另一家公司的客人要怎麼賺錢”這句聽起來很怪 09/14 17:50
→ cookie0813: 同樓上 09/14 17:52
→ daniel0922: 不過原po的ID倒是和文章相互輝映(?) 09/14 17:52
→ cookie0813: 又想同樓上了XD 09/14 17:55
→ daniel0922: 我覺得原po可以報多一點卦來佐證這篇不是危言聳聽 09/14 17:55
也不是危言聳聽 虎航虧損嚴重是事實 經營前景不明也是事實
吸收威航客源能否轉虧為盈也是未知數
因為看很多虎航組員中南部上來工作
面對那種不知道會不會被裁員的不確定性
感覺真的蠻麻煩的
→ daniel0922: 再者新成立公司購機租機成本高 前三年沒賺正常吧 09/14 18:01
→ daniel0922: 而且機隊還在成長 怎麼看都不像要收掉 營運團隊應該不 09/14 18:06
→ daniel0922: 會裁員卻進新飛機 到時誰飛啊XD 09/14 18:06
→ futureBF: 就圓個夢而已 09/14 18:07
→ taninita: 過沒多久又要進一架啊，前三年的成本攤提本來就會比較 09/14 18:12
→ taninita: 驚人，會怕就不要投，投了就不要怕！ 09/14 18:12
推 shapowder: 飛機不用可以隨時轉掉呀 反正320市場行情很好 09/14 18:14
推 visa9527: 現在說該斷就斷，一年後虧損減少(攤提)再說自己經營有成 09/14 18:15
→ visa9527: 老招了，當官的說話藝術 09/14 18:15
推 DaGarn: 之前面試簽派時說有交通車耶 09/14 18:25
推 adeu: 推 很有益的資訊 09/14 18:28
→ aestheticer: 威航紅眼多嗎 09/14 18:41
推 a95297: 樂桃香草很多人坐嗎?我身邊朋友反而大都搭捷星酷航跟虎威 09/14 18:50
→ a95297: 自己私心覺得樂桃香草跟其他家廉航比起來價位相對較高 09/14 18:51
→ a95297: (只的是非特價時間) 09/14 18:52
推 michaelgodtw: 有空姐電話嗎?XD 09/14 18:53
→ aeromike: 70K比種花還要高了耶！ 09/14 19:13
推 jsjs1003: 我ㄧ直以為只有50k!!!原來有70好好喔 09/14 19:24
→ jsjs1003: 樓上種花有80以上呦 09/14 19:24
推 ohmypig: 70k...難怪虧爆 09/14 19:36
推 slicecut: 不好意思，可以請問樓上的意思是？ 09/14 19:57
推 Answerme: 經營廉航是不是很深奧專業台灣還沒有適合的老闆 09/14 20:07
推 synthia1234: 70k......綠地球都要哭了... 09/14 20:09
推 chihchuan: 沒有交通車；朋友都跟組員分白牌車。 09/14 20:15
→ chihchuan: 朋友好像就按表飛，有領到50k+10k的免稅抽成。 09/14 20:16
推 Mellissa: 老虎不是都自己打車嗎 應該都住桃園附近吧 09/14 20:16
噓 Faried35: 這樣還沒人噓阿，意義不明的文，大家真是太客氣了 09/14 20:22
→ xiangming: 不能自己開車或騎車嗎 09/14 20:31
中南部來的怎麼可能有車開 騎車無法到航廈阿 除非停在貨運站 走路到航廈
→ johnsonliang: 無交通車 09/14 21:23
※ 編輯: backstabber (36.224.153.150), 09/14/2016 21:36:05
→ aeromike: 種花80？醉了 09/14 21:34
噓 jiancheng: 不好意思，給個噓。假如到時候虎航沒收起來，反倒來個 09/14 21:42
→ jiancheng: 大翻身，懷抱飛行夢的人會不會埋怨妳呢？什麼叫做收了 09/14 21:43
→ jiancheng: 虧損的客人，不會轉虧為盈，你就真的一點功課都沒做， 09/14 21:43
→ jiancheng: 就來大放厥詞，搭乘率很重要，偏偏威航、虎航某些航點 09/14 21:43
→ jiancheng: 時間都相似導致兩方載客率都不好，今年二月搭乘率破7 09/14 21:43
→ jiancheng: 成就有短暫的獲利，各季的乘客補貼金額，有很大的進步 09/14 21:43
→ jiancheng: ，慢慢在轉虧為盈，去研究一下吧！ 09/14 21:43
推 sukai123: IT如果免稅品賣得不錯跟出勤高真的有70K 09/14 21:45
→ sukai123: 但CI有80K...？想太多 09/14 21:46
→ Vert1300533: CI 一個長班+時數80以上基本上應該就有80K了 09/14 21:49
→ Vert1300533: 如果飛071或是兩三個長班 100K-120K都有機會 09/14 21:51
→ montblanc: 別擔心到時真關了就抗議要求收到華航就好(肯定會發生） 09/14 22:00
推 suzukihiro: 人家是給一個建議 虎航確實有這些隱憂 09/14 22:22
→ suzukihiro: 讓報名的人知道資訊自己斟酌不就好了 這也要噓 09/14 22:22
推 tlt0211: 在種花的朋友一個月三個溫哥華也沒70k耶 09/14 22:26
推 heykissass: IT轉CI 我覺得不大可能 兩邊進去難度不同 .... 09/14 23:06
→ heykissass: 而且組員光用看的氣質就明顯不同...CI很多喝洋墨回來 09/14 23:07
推 heykissass: 不過IT組員若是降及去高鐵站務 我想他們很樂意接受的 09/14 23:09
→ LII1201: 他又不是叫大家都不要去，要不要報考自己可以衡量吧 09/14 23:11
推 danic: 迫於輿論還是blabla...有什麼不可能?現在可是人民最大耶XD 09/14 23:39
噓 wilsonko: 很標準的台灣商人觀念!虧錢就收~嗯嗯! 09/15 00:51
噓 taninita: 為什麼中南部來不能有車開？幽默餒 09/15 01:38
推 amethystboy: 虎航加油！ 09/15 06:59
噓 anarki001: 虎航出發時間對本土客人有利,價格差不多之下我會選虎航 09/15 09:15
推 japan428: 有70K已經是台灣前30%薪水，科技業沒分紅都不見得有 09/15 10:13
→ japan428: 一般四大碩算5萬包14個月好了(其實絕大多數新鮮人可能 09/15 10:15
→ japan428: 沒有)，再領分紅才有到70k*12的水準 09/15 10:15