推 yoshilin: 機尾是不是應該加裝輪胎比較安全？ 10/03 05:33
→ selvis60: 樓上發言讓人想笑 10/03 05:39
→ zeta: 協和式的確是有 10/03 06:06
推 coconew: 航空版真的很多二樓這種半瓶水自以為很懂的到處取笑別人 10/03 06:06
推 adrienJPFR: 保險桿都有了 有輪胎也是可以理解吧 10/03 06:22
推 turtleone: 二戰的飛機很多機尾都有輪子啊 10/03 06:46
推 kevin0195: JL123好像就是這裡處理 維修沒處理好 10/03 06:50
推 longreach: 有些飛機也有尾蹺，就是防著擦屁股 10/03 06:55
推 QuentinHu: 2樓的發言讓人想笑 10/03 07:17
推 donkilu: 當代客機的機尾都懸空的 要裝輪子很難吧=A= 10/03 07:44
推 mykorianda: .... 十年內不搭華航了 10/03 08:12
推 sammy98: 重點是JL123還是原廠波音維修的.... 10/03 08:17
推 qazwsx176: 發明總是從笑話開始 10/03 08:23
推 energize: 天啊~樓上說的很讓有點怕怕搭小花 10/03 08:24
推 donkilu: CI611比較接近 10/03 08:27
推 compression: 澎湖空難是22年前犯的錯導致的 ? 10/03 08:42
推 A330: 屁股好痛 10/03 08:44
→ noisymute: jl123維修少一排卯，在高空中承受不了澎脹，安定面整 10/03 08:45
→ noisymute: 個飛了 10/03 08:45
→ noisymute: 所以CI的例子應該比較近 10/03 08:48
推 kavalan1979: jl123照片好恐怖 10/03 08:53
推 jidda112: 勿忘澎湖... 10/03 08:56
推 ttnakafzcm: JL123不只是少一排的問題吧.... 10/03 08:56
推 awayaway: 修好後就賣了吧~ 10/03 09:08
→ noisymute: jl液壓系統失效 10/03 09:16
推 DANIELHSIANG: 華航a333都是自購，沒有租機嗎? 10/03 09:17
推 hcnchccedutw: 澎湖那次好像還因為貼舊的蒙皮 10/03 09:29
推 oil01: 修好後趕快賣了吧！ 10/03 09:30
→ ttnakafzcm: 那應該叫加強板不叫舊蒙皮吧...... 10/03 09:31
推 oil01: 當天機師會丟工作嗎？還是抓回去加強訓練？ 10/03 09:39
→ kxz: 鍋蓋沒大傷就還好,傷到就會很不好處理了 10/03 09:40
推 followwind: JL123是波音維修時沒有照正確方式維修，8月去JAL安全 10/03 09:52
→ followwind: 中心參加導覽時實物看得很清楚 10/03 09:52
推 stu25936: 請認真維修好... 10/03 10:13
推 ting445: 修好修滿啊！不過華航這幾年進步很多 相信華航 10/03 10:17
推 ntupeter: 611跟123原因有點像阿 不過611比較沒有痛苦QQ 10/03 10:27
→ domoto0101: 編號是多少？ 10/03 10:33
推 TsukimiyaAyu: 推2F 航空版版友的表率 10/03 10:38
推 relio: 二樓就是標準酸__。 10/03 10:54
→ ahodes: 唉小花的修護士氣一直很低讓人擔心起來 10/03 10:54
推 jungjung98: 二樓很屌，生下來就超懂飛機 10/03 11:02
推 amwkscl: 之前在youtube看過好像A380還是350有在機尾裝鐵板作觸地 10/03 11:19
→ amwkscl: 測試 10/03 11:19
→ kugh2005: 611有沒有比較痛苦不知道，飛機在一萬呎空中解體沒昏厥 10/03 11:49
→ kugh2005: 直接墜海那種感覺也不是常人可以想像...... 10/03 11:49
推 jason90939: 編號是B-18307 不過大部分也要到候機室才會知道哪部 10/03 11:51
→ jason90939: 執飛吧 10/03 11:51
推 compression: 編號難道不會更改嗎？ 10/03 12:25
→ noisymute: 只要不轉手就不會 10/03 12:27
→ noisymute: 唯一不會變的是MSN 10/03 12:28
推 awayaway: 611不是在35000呎左右解體的? 10/03 12:30
推 CI611: ......... 10/03 12:31
推 gjyankees: 樓上本尊現身?? 10/03 12:36
推 awayaway: 好恐佈~CI611出現了 10/03 12:47
推 dontec: 班機調度說改就改，會怕的就真的不要搭華航 10/03 12:48
→ whistlerhu: 編號可以改啊，看看B-18611>B-18617，不過改這個有啥 10/03 13:00
→ whistlerhu: 意義？ 10/03 13:00
推 xa51025: 我玩kerble都會在屁股加輪子啊二樓有意見膩 10/03 13:11
推 Lotso0217: 本尊XDDD 10/03 14:06
推 TheAVKing: 半瓶水就亂酸 10/03 14:26
→ ms0545173: 我記得解體事件 是22年前的補丁 不完全吧 10/03 14:28
推 Kyosuke: 611 沒有痛苦的比較快,123 可以交代點話給家人還有1%生存 10/03 16:02
推 kavalan1979: 123的那30min很煎熬啊 10/03 16:51
→ CK841044: B-18307準備用到什麼時候？ 10/03 17:04
→ noisymute: １２３活５個 10/03 17:23
推 joll150: 這即使修好了 搭的人還是會有陰影吧..封存的可能性? 10/03 17:29
推 TllDA: 封存是為了之後拿出來用 99.99的人不會知道飛機出事啦 10/03 17:37
推 ttnakafzcm: 123不是524 4生還嗎.......... 10/03 17:50
推 FinalHome: 這個小花處理不了要找AI原廠來..... 10/03 18:27
推 CI611: 最近耳朵真癢.....：P 10/03 20:02
推 robin58: 就做個Vmu測試是怎樣啦～大驚小怪(ﾉ（大誤） 10/04 00:22
推 yafayu: JL124是波音工程師叫JL的技師如何修，但技師沒照做，少了 10/04 06:21
→ yafayu: 很多rivers 10/04 06:21
推 Midiya: 說快賣掉也不對吧.... 這樣還是會有人搭到啊 @ @ 10/04 22:15
→ newest: 611比較猛 10/04 22:19
推 kobegtxz: 當年澎湖空難我阿伯就是這樣被害死的 所謂台灣人的"準過 10/05 08:01
→ kobegtxz: "… 10/05 08:01
→ sammy98: 可說看完JL123確實是波音維修的非假他手哦 10/08 15:36
→ sammy98: 波音維修技師是擁有維修合格認證的.... 10/08 15:40
→ littletue: 上面少了很多rive"r"是..... 說到尾橇737,320都有777也 10/09 13:14
→ littletue: 可以選配 10/09 13:14