Re: [新聞] 遠航首開桃園峴港航線 直飛東方夏威夷

[ntupeter (ntu dove)]

原文恕刪。

身為金門人，雖然生於台北長與台北，但有記憶十幾年來我們每年至少往返兩次金門，至少。

逛航空版一陣子了，大家開開玩笑也不是沒見過，事實上我自己偶爾也蠻口無遮攔的，但一直以來每個人都在酸遠航MD的時候，我是真的開始感到不解而必須說些話了。


第一是遠航本身。

我們家並非大富大貴，說真的一直以來都是挑最便宜的航空公司坐，除了家母不喜歡螺旋槳外，我敢問在這裡有多少人聽過瑞聯航空？知道的一定也是狂酸，我們家以前就座這家，說真的離島人回家真的很悲哀，機票錢單程一個人從當年一千多漲到兩千多，來回要不是近年有離島優惠，說真的票價跟廉航往返日本差不多，服務呢？當年機上服務多好，有蛋糕有飲料，還拿過冰淇淋，票價漲了這麼多之後呢？其他航空連一杯柳橙汁都沒有，至少遠航最近重新供應乘客蛋糕飲料了，雖然長大了口味挑了，但是真的感覺到孩提時的服務回來了，遠航至少還是最便宜的，其他航空公
司當年遠航停飛時拿油價當藉口漲的一蹋糊塗，現在油價幾乎腰斬，票價呢？服務呢？


第二是機型。

我真的不明白大家酸老是什麼意思，即使對航空再沒常識的人應該都知道飛機是可以飛三、四十年的吧？那遠航的飛機大部分在二十五年以內，到底是在酸啥？還有就是安全，當初復航時也是很多人質疑，連我們家也沒馬上從立榮轉遠航，但是現在...雖然不喜歡數字版，但套句他們的用語：哈哈復興哈哈，海水退了就知道誰沒穿褲子。


我其實也不打算要護航啦，像是內裝跟飲食都十分<復古>，張董的勞權問題及私德都有值得詬病的地方，但我是覺得其他公司說真的也沒好到哪去啦，而且每次回老家搭的飛機都要被酸心裡也是怪怪的。

哀，為什麼廉價航空都不開國內航線呢...

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Come away, O human child!
To the waters and the wild
With a faery, hand in hand.
For the world's more full of weeping than you can understand.
                                                     Yeats "The Stolen Child"

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※ 編輯: ntupeter (36.224.111.61), 10/08/2016 23:09:59
→ danic: 生於台北長於台北 也可以說是金門人喔 XD
→ ntupeter: 父母都土生土長的金門人喔
→ ntupeter: 就好像很多華僑生在美國也覺得自己是中國人台灣人一樣
推 Answerme: 台飛澎金馬比沖繩還遙遠
台北飛金馬比沖繩遠？騙我沒去過沖繩喔XD
推 Answerme: 僑生其實也都是馬僑港僑，不是華僑
→ b122771: 記得x年前, 還沒有高鐵的年代, 搭瑞聯國內線高雄-台北
推 bradleyching: 國內線票價有上下限管制，要不然以LCC的操作模式來
→ bradleyching: 看，過年連假可以賣到單程4000-6000你會願意接受嗎
→ bradleyching: ？
其實我真的主張完全自由阿，該管的是那些過年就把票包光光的台商，以及趁過年就聯合哄抬的行為。
→ b122771: 單程800多元.
→ b122771: 放心好了, 高鐵的股東們不會讓廉價航空飛國內線這種事情
→ b122771: 發生
推 ianqoo2000: 就是國內線限制太多，所以才沒有廉航想飛國內線，而且
→ ianqoo2000: 別國也不會去制訂離島票價之類的
→ ianqoo2000: @b122771:現在臺灣本島除東部以外應該沒有空間了，其
→ ianqoo2000: 次離島
※ 編輯: ntupeter (36.224.111.61), 10/08/2016 23:31:02
→ b122771: 之前看新聞張國瑋說立榮國內飛離島的飛一年要賠2億
→ ianqoo2000: 然後機型真的是...之前幾次臺中飛日本線，發生行李載
→ ianqoo2000: 不回來的窘況
→ b122771: 他拿這個當籌碼要逼政府加快通過桃園的維修改裝廠
→ b122771: 可是我也很納們, 我今年搭過泰國的廉航, 曼谷-清邁去回
→ b122771: 2000多台幣而已, 還有上個月搭越南的胡志明-大叻去回約
說個笑話，大老闆喊虧錢，那嘴臉跟說台灣工時短有87像
※ 編輯: ntupeter (36.224.111.61), 10/08/2016 23:34:15
→ b122771: 1300元, 人家也是經營的好好的, 台灣國內線就作功德的
→ b122771: 就是賠錢
→ b122771: 他們是不是可以組個團去跟泰獅與越捷學習一下如何經營
→ ianqoo2000: 他們國家的物價水準比較低吧
→ b122771: 國內航線呀? 應該有地方值得學習一下y
→ b122771: 物價比較低, 薪水比較低是真的
→ b122771: 懷念瑞聯的螺旋槳飛機, 瑞聯也經營不善倒了
→ ntupeter: 我就這樣說吧，票價一直漲、服務削減、油價在跌，恆春就
→ ntupeter: 算了，離島沒賺？騙鬼啦，要是虧十幾年前就洗洗睡了好
→ ntupeter: 嗎
推 danic: 推文講到物價薪水的 要不要去比較一下歐美LCC票價航程一下
→ danic: 台灣國內線票價兩千 已經很嚇人了 ~~
噓 Steven0422: so?
推 prussian: 客運量少每人頭攤的成本就高啦
→ prussian: 拿城際路線和離島比，是XX比雞腿嗎
噓 oddhand: 拿來飛國際線不能酸？
推 ibbbm: 同意a大, 此近非彼近. 我也感覺去oki比台灣任一國內航點近
→ ibbbm: 得多啊.
→ ntupeter: 原來有機型能飛國內就不能飛國際 神邏輯耶
推 Answerme: 還是誰來開台->oki->澎金馬，回家更多選擇
推 Answerme: 應該是開台->澎金馬->Oki
推 afish00390: 真的很多金門人喜歡遠航，但原因居然是有吃的、大飛機
→ xatier: 北高國內線? 不是都 TPE-HKG-KHH 嗎 (誤)
推 yanzistart: 飛機老舊 相對出小貓病的機率增加，ㄧ分錢一分貨
→ B17917: 離島客運量少？每次出去玩票都買不到是...颱風班機取消，
→ B17917: 後補600多號～只能補上C130又是安怎？
→ alstonfju: 載客量不穩定吧 光靠假日應該很難支撐一條航線
推 ianqoo2000: 要不要去看這間去年飛日本線那幾次，多慘阿
→ ianqoo2000: 因為根本沒能力載那麼多的行李阿
→ ianqoo2000: 所以才說不適合飛國外
→ ianqoo2000: 會有很多人在離島跟本島間般送物品嗎？沒有吧，但國外
→ ianqoo2000: 像日本一堆人去掃貨，結果載不回來，還分好幾批= =
推 ianqoo2000: 文章代碼(AID): #1LXskm3F (Japan_Travel)
推 BlueSunLight: 我寧可搭飛機舊的冷氣爛的 也不要搭會摔的
推 DANIELHSIANG: 我覺得erj比較舒服噎其實
推 amethystboy: 離島地區就認命吧
→ ertip: LCC 大部分都大城市對飛 離島線運量很難壓低價格吧
推 derfa: 媒體，名嘴，政客，網路正義魔人是台灣四寶。看開點
推 Bcl2: 南迴電氣化和可能的花東全線雙軌完工後 東部航線也準備關門
→ seazilicy: 為什麼國際線可以開放天空 國內線就不行呢
→ kougousei: 有哪個國家國內線開放天空的我還真想知道....(誠心問
推 ohsI: 澳洲北部有開放天空不是？
噓 iyyaaa: 閱
推 ezalive: 當年有幸搭過瑞聯1元北高航線，一整路都很興奮  XD
推 dbdudsorj: 韓國國內線算嗎？基本上所有境內的航空公司都能經營
推 tcchang0825: 歐盟境內全部開放天空啊，英國的航空也可以飛法國國
→ tcchang0825: 內線
→ ertip: 但是便宜的票還是出現在大城市對飛 使用第二機場之類的