※ 引述《kingfsg7326 (赭霞一肩天下難)》之銘言：
: 標題: [問題] 為什麼飛機警示系統不改語音
: 時間: Sun Oct 9 12:21:14 2016
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: 如題
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: 最近迷上空中浩劫系列
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: 有幾個空難都是小失誤，而失誤的點就在於：誤判警示燈、警示音
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: 那為什麼不改用語音系統？ 有些不熟機種、駕駛經驗不足者可能無法第一時間準確判斷
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: 若是使用語音可能可以減少駕駛誤判的機率，以免小錯釀成大錯，更可以以直覺判斷減少
: 反應時間
這太想當然爾，因為你的假設是一次只會有一個警告，那大概還可以
飛機有大問題時，可能很多警告會一次出來，那你要駕駛聽那個 ? 而且
有狀況下機組員還要航管聯絡，那有辦法一次聽那麼多東西
已西南航空的3472航班為例，二號引擎在空中嚴重損毀，一次可能出來警示
可能有五六種，那機組員是要聽那個? 人腦沒辦法一次處理這麼多問題，你只
是讓機組員的心情更加混亂‧
現在重大的飛控問題，像是下滑道太陡，機輪沒放，會有相撞可能，還有轉角太大時，
飛機已經會出聲警告機組員，其他的警示訊息就只能用其他的方法讓飛行員知道
，不能什麼都用語音來警告，因為那會讓前艙的機員負擔太重
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: ※ 編輯: kingfsg7326 (101.12.0.211), 10/09/2016 12:23:09
: 推 Danjor: 非本土語系的人聽錯的機率比較高吧 10/09 12:33
: 推 DynastyFigo: 我覺得航空器應該都要裝上阿斯拉 誰贊成誰反對 10/09 12:36
: → kugh2005: 語音系統誤判，影響駕駛判斷的問題，有想過嗎？ 10/09 12:38
: 推 yaokaichang: 好像人對於聽覺疲累語音比提示音更強 10/09 12:42
: 推 sammy98: 讓我想起空中對撞事故，就是防撞語音太心平氣和(上升上 10/09 12:54
: → sammy98: 升),航管人員（快下降啦，阿不會下降擬..）然後駕駛聽 10/09 12:54
: → sammy98: 信有感情的一方，空中對撞........以上內容是虛構的有 10/09 12:54
: → sammy98: 影射部分請多見諒 10/09 12:54
: 推 AnanP: 像導航嗎？請靠左行，200公尺處左轉、 10/09 13:27
: 推 fakon: 聲音統一還蠻重要的 10/09 14:52
: 推 howard2010: 麥道系列的飛機遇到需緊急處理的有語音,如引擎失火 10/09 15:42
: → howard2010: MD-11 的音效 https://youtu.be/TK5K9pJo67w 10/09 15:43
: → h2ono1: 現在很多內建左座警示+巴頭功能 10/09 17:13
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