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小弟試看看來回答這問題好了.. 這牽涉到人類處理資訊的路徑.. 當你看到一段文字..讀取的時候.. 同時也在對這文字進行解碼.. 所以您的大腦已經對這段讀進來的文字有大概的了解.. 但聽取聲音的方法卻不一樣.. 比起眼睛閱讀文字... 聽聲音獲取資訊有可能更快..也有可能更慢.. 因為人類聽到一段語音... 聽進腦袋裡會先以聲相聲紋的方式暫存起來.. 然後再慢慢消化處理.... 這就像你聽到一串電話號碼.. 會先記起來這號碼念起來的音調.. 然後寫下來才確認裡面的數字是多少..(聽非母語的號碼更明顯 如英文) 所以最開始並沒有對語音進行解碼.. 然後暫存再取的資訊出有可能是錯的.. 而且人類有可能被熟悉的語句誤導.. 所以語音指令只適合很直接...不需判斷的指令或資訊.. 這感覺就像上課時在神遊... 老師講的內容都有聽到..可是資訊都被PASS掉.. 偶爾會抓到些關鍵字..比如說 課本第五頁... 第三段之類的.. 然後聽到老師叫自己名子時就會馬上回神從椅子上跳起來一樣.. 飛機上的警示系統大部份需要飛行員去吸收判讀再做出反應.. 而且飛機系統太細緻..如果HYD PRESS跟HYD TEMP.. 關鍵時刻可能只有聽到HYD..卻不知道哪個部分有問題.. 所以用讀的資訊會比較正確.. 然而..其實飛機上已經有語音的警示系統 比如說 TCAS CLIMB...GPWS PULL UP... 這種聽到馬上就必須執行..幾乎不用判讀的指令 或者是一些簡單的資訊..滾行中叫80.... 落地時的高度CALLOUT等都是... 以上報告... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.156.135 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1475996614.A.76B.html
QuentinHu: 推分享 10/09 15:32
ilovejesus: 推 10/09 15:48
prussian: https://youtu.be/W5Z-d1Zx02o 10/09 16:16
weRfamily: 專業 10/09 19:23
a077919: 感謝....分享... 10/09 20:46
terry5504898: 推 10/09 20:49
dskvj: 推專業,但為什麼每一行後面都要點點點... 10/09 20:51
relio: 可以學一下怎麼打標點符號嗎? 10/09 20:58
robin58: 好欸!酸我也愛喔Y(^ _^ )Y 10/09 22:01
atb: … 10/09 22:35
jeff6431: 推 是hamer教官 10/09 22:45
howard2010: Hamer是747-400的機師,C教官的同學壓XDD 10/09 23:22
cielcrosss: 好文怎麼這麼少推 10/10 01:02
summerleaves: 專業推 10/10 02:20
NagoyaOsaka: 推 10/10 02:55
JEN1994: 專業推推 10/10 05:31
Chiardy: 推專業的同學 10/10 07:45
eric777king: 推 10/10 14:25
horse0924: 推 謝謝分享 10/10 19:30
Depthman: 謝謝分享 10/12 00:15